谁说风向变了？这10款全球品牌SUV里就藏着爆款｜广州车展

驾仕派此次搜罗10款重要性颇高的新款SUV，和大家共同预测其中能否出现销量爆款。...

在整理本届广州车展上首发新车时，我们发现近十年里风光无限的SUV阵营，似乎这回风头有所收敛，不少品牌展台的C位都被轿车占据，而各路重磅轿车、轿跑车甚至曾经小众的旅行车都抢占了大幅版面。

不过仔细端详，虽然全球品牌的新晋SUV们除了一些上市新车，其它都以中期改款为主，但大多是自家销量的门面担当，预示着它们未来三五年的业绩走向，重要性不言而喻。驾仕派此次就搜罗10款重要性颇高的新款SUV，和大家共同预测其中能否出现销量爆款。

之前在北京车展完成全球首发亮相的奥迪Q5L Sportback迅速在一个月后的广州车展上市，共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元作为首款运动豪华长轴距B级轿跑SUV，奥迪Q5L Sportback继承了奥迪Q5车型的经典基因和优秀特质，但是又有别具一格的动感优雅的造型，还有专为中国用户进行的加长，成为豪华B级轿跑SUV市场新标杆。奥迪Q5L Sportback拥有2908mm超长轴距，这样当车顶曲线从B柱开始微微下滑之后，依然能够保持足够的车内空间，整体的造型也更加优雅流畅。但同时相比于传统SUV版本，Q5L Sportback在车尾采用了双尾翼设计，其中一条还与腰线结合，以贯穿式的设计让整车设计更为完整统一。作为“玩灯大拿”，奥迪Q5L Sportback尾灯组首次采用了预示未来发展趋势的数字OLED光源技术，三种个性化显示模式与带有回家/出行模式的动画效果，极具辨识度与科技感。相比Q5L车型，Q5L Sportback的内饰变化不大，全系车型采用奥迪最新一代MMI操作系统，运算能力提升了10倍，还支持触控、自然语音控制以及手写输入等诸多智能交互功能。与此同时，Audi Connect互联科技也进行了大量本土化服务升级。动力方面，奥迪Q5L Sportback全系标配12V轻混动力系统，2.0T发动机的最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320和370牛·米，两种动力标识为40TFSI和45TFSI，配合7速S tronic湿式双离合变速器、智能四驱系统及多种驾驶模式。

第五代途胜L之前已经在北京车展发布了外观，这次在广州车展正式公布内饰设计。外观和内饰的设计部分，第五代途胜L都算是开创了新的潮流，比如外观的型面设计，以及将行车灯融入中网的方式，都非常具有特点。

内饰部分，环抱式的设计将驾乘者的专属性，与车的亲近感加强。中控液晶屏幕采用的是竖屏两侧带固定触摸按键的方式，将液晶屏幕模拟实体按键化。换挡则同样采用了电子换挡的方式。据目前官方信息，新车将搭载Hyundai Smartstream第三代动力总成和全球首创CVVD技术。智联系统方面，将搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统。

虽然ix35的销量一直很稳定，但陈旧的设计感总是不能讨好年轻人，这次现代在广州车展亮相的新一代产品，可谓“时尚少年的回归”。整车在前脸设计部分，引入了全新家族设计的思路，中网明显的与大灯区域融合。日间行车灯竖条排列在大灯下方。近距离观看实车时，可以发现前进气格栅采用的是工字样式，材质为哑光灰色。车尾采用贯穿式的两条LED灯带，且配备英文字母。车内，展车采用浅色搭配，更显居家风格。中控标配10.4英寸悬浮中控屏，边框更薄，将搭载智能网联3.0系统。换挡区域在布局和部件方面，都有所调整。动力部分，新车将搭载1.4T GDi和2.0L两款发动机，匹配6AT和7DCT变速箱。还将具备FCA-C、FCA-F等多项智能安全辅助系统。

虽然智跑的销量比中国股市的波动还厉害，但今年前三季度能卖出9万辆的成绩，还是让它以近三分一的销量占比成为东风悦达起亚的支柱产品。为了维系智跑的销售表现，起亚进行了二次拉皮，倒腾出了起亚智跑Ace——从仅公开的外形上看，它应该算是中期改款车型。

虽然内核已经是老瓶，但近年来玩儿设计的经验让起亚硬给酿出了新酒，即便前灯组依然有些怪诞，可整体线条与观感对比现款智跑而言，已经是跑步前进的状态，再没有浓烈的乡土气息。如果最终智跑Ace能维系11-15万的定价，经销商再给出万元优惠，那它应该还能奔着月销破万的目标努把力。

虽然是短轴距版本，但卫士90的体量感依然很强，唯一奇怪的是展台并未开放内饰提供拍摄——官图里和卫士110完全一样啊，难道路虎还能藏了彩蛋？

抛开对历史的缅怀，卫士“发现6”的造型其实在买家和车迷心中认可度颇高，对于这种“大玩具”而言，实用性打折的卫士90却有更加纯粹的定位，完全不影响消费者求购的心情，甚至还有短轴距的独特性带来的暗爽。不过考虑前期卫士用户反馈的软件故障，路虎在可靠性上还是得再加把劲，毕竟情怀不能永远啃下去。

从上海进博会到广州车展，Suburban都是雪佛兰的新名片，颇有电影里FBI特工出勤的既视感。

雪佛兰展出的这款Suburban是去年12月全球首发的全新一代产品，超过5.7米长度和2米身高，配合方块状的姿态，俨然就是巨石强森的汽车版。而且Suburban这种粗而猛的精气神在内饰上也有体现，雪佛兰几乎没有什么柔和的修饰，硬梆梆的肌肉就秀出来了。不过对于国内日益严苛的排放法规来说，汽油动力5.3L V8起步的引擎配置就算配上10AT变速箱也谈不上经济实用，这得要上汽通用雪佛兰卖多少台畅巡才能补回积分？

在广州车展上，和Suburban同台亮相的还有雪佛兰另一款重磅SUV——Tahoe，而且还是台Z71版本。

虽然和Suburban、库罗德共用底盘平台技术，但Tahoe比旗舰车型Suburban略小一圈，好在5.3米车长比日产途乐更大，有着和林肯领航员差不多的体量，轴距缩短到3米后第三排的实用性略有降低，当然汉兰达之流在它面前仍是弟弟。在内外的设计风格上，Tahoe和Suburban高度统一，动力总成也是同款，真要引入国内，这杠杠的排量对雪佛兰而言压力山大，学习三菱汽车搞个官方平行进口可好？

与508L PHEV一同亮相的新4008作为中期改款车型，相比之前的款型并没有太大区别，外观上对前脸进行了微改，LED灯组显得更精神了，进气格栅应用了渐变式效果，更具科技感。有意思的是，以前4008的高低配前脸，是没法共用一套配件的，但现在似乎改进了这个问题，这将有效降低生产和维保成本。内饰和动力跟现款没有区别，动力总成依然是1.6T+6AT以及1.8T+8AT两套，目前尚未公布售价，我们期待它的售价能像508L PHEV一样惊喜。

相比中期改款的4008，5008的升级也是相似的，前脸的变化和海外版一模一样，使用了新的前灯和点阵式进气格栅，配置也得到了升级，在狮爪尾灯使用了流水式转向灯，稍微提升了一下高档感。

动力系统依然延续了现款车型——倒不如说，和4008一样都是1.6T+6AT以及1.8T+8AT两套动力总成。

一个美国品牌，把中期改款车型的全球首发放到中国车展上，算是在抗疫道路上正确选边。不过Jeep指南者在国内销量已经日益边缘化，从月销两三千台的水平跌倒一千多台，这时中期改款成了救心丸。可是对比那些堪比换代的改款车型，Jeep没有在指南者上进行翻天覆地的整容，仅是前灯组的微调和中网镀铬装饰，不会让人有特别新鲜的观感。好在车内部分，Jeep全新的设计风格让指南者看起来更有时代感，只是这种T形布局家家户户都会用，辨识度太低。悬浮中控屏尺寸尚可，TAI 3.0车机功能丰富，配合新样式的方向盘和10.25英寸全液晶仪表盘，算是在用车体验上有了改良。当然中期改款依然不算指南者的救命稻草，虽然它已经占到广汽菲克近半份额，但Jeep若不想步菲亚特的后尘，更合理的定价和更完善的动力总成才是硬指标。

文｜驾仕派车展报道团队

图｜驾仕派车展报道团队



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