国产SUV里，就你这家伙最不讲“武德”

拳头大，好说话！...

最近朋友圈里有两件事情特别火，圈内圈外都涉及了。

一个是广州车展上，沃尔沃XC40纯电版本的代言人华晨宇来了，媒体日当天硬生生变成了粉丝见面会，展台现场里三层外三层围得水泄不通，活动搞完的时候安保还手牵手保护主角退场。

虽然没有迈克尔杰克逊演唱会一样，旁边需要几台救护车时刻准备着，毕竟分分钟有人因为过于激动而晕厥，但是显然沃尔沃成功地搞了一波营销，毕竟粉丝都把隔壁林肯和领克的展台都占领了。但是我必须得告诉大家，比沃尔沃更开心的，还有这个兄弟。照片上的姑娘骑在了小兄弟的肩膀上，上演了一出“走马观华”，值得一提的是，这两个人据闻是相互不认识的，但毫无疑问，都是因为真爱。一个是爱华晨宇，一个是爱大海的味道。另一个是“混元形意太极拳掌门人”马保国老师，参加真人秀节目，30秒被对手直接打晕在地上后在网上发了一个自拍视频，详细介绍了自己遵守武林“点到为止”的公约，然后被对方偷袭的事件经过，并硬生生的把“年轻人不讲武德”和“耗子尾汁”打造成了目前最火的网络流行语。

这件事我也关注了一段时间，网上喷马老师的人不在少数，但是我得站出来为马老师“声援”，一个69岁的老头，意气风发，200斤的英国大力士连马老师一个手指头都掰不动，你们却躲在屏幕面前嘲笑马老师，这是不对的。

30秒被击倒纯粹是因为“接、化、发”三个流程没有走完，每次一接招，人就倒了，根本还没进行到“化”这个阶段，所以，请各位心疼马保国老师，谢谢，李姐万岁！这届广州车展上，在国产SUV里面，我也看到了一款“不讲武德”的车，而且还是一个“小鲜肉”，这就是长安最新发布的SUV车型——UINI-K。长安汽车虽然在汽车市场上也经营了很长一段时间了，但是在前几年甚至是之前，被标记成“廉价、质量一般、害了福特、抄袭雷克萨斯”等关键词，直到近些年陆续推出如逸动、CS75等爆款，销量蹭蹭往上涨之后。长安有钱了，有钱把设计革新了。从UNI系列发布之后，士别三日当刮目相待，真的非长安莫属。





广州车展上，长安带来的UNI-K，我自己总结了一句话：惊艳！UNI-K的设计，不像传统的燃油车，但是又和电动车也不一样，可以说自创了一套“武林秘籍”。

我们编辑部同事晴天先森在现场辛苦地拍了一套精美大图，所以在外观方面我不过多介绍了，每个人都有属于自己哈姆雷特，看图就好了。（希望给我们文章点赞，拍图加上修图花了2个多小时）

长安把UNI-K的进气格栅称作“无边界设计”，整体来看的确相当科幻，整个前脸方面原创度极高，我说代表国产原创新高度，这句话应该没人反驳吧？







新车的侧面用了隐藏式门把手，加之展车全白的车身，整体性很强，而且看起来力量感也非常足。尾部四出的排气和贯穿式的尾灯也看的出这部车走的是运动化路线。

内饰方面更科幻，主仪表盘是不是有以前思域的那味道？你甚至不用抬头显示，开车的时候都可以对行车信息掌握得一清二楚，其他细节大家也参考图片，自己做评价吧。











据长安官方的消息，UNI-K起步售价会在18万左右，预计在明年上半年会正式上市。在之前，编辑部同事也写过新车的报道，网友表示这车有一些林肯和WEY的影子，如果硬说没有，可能大家都不服。

因为UNI-T问世的时候惊艳全场，所以这次UNI-K亮相，大家心里面已经提前有画面感了，对新车的要求只会更高，所以网友对UNI-K的鞭策，也代表着对长安未来的发展寄予了更多的要求和期待。







我说UNI-K不讲武德，主要是UNI系列问世才没多久，在江湖上来说的确属于“年轻人”，面对着各品牌的套娃设计，长安这套左刺拳明显是打得老江湖们措手不及。UNI-T今年年初上市，现在月销量已经稳定在了1万台左右，这套拳法，练对了。我相信UNI-K在明年上市之后，市场表现会不错。





当然，这种大胆的推测，也是要有依据的。“武德到底怎么讲”，我觉得是谁拳头大谁就是武德。

据官方统计，长安汽车1-10月，累积销售158.4万辆，同比增长14%。其中，长安自主品牌销量达77.5万辆，同比增长22.6%。在2020年疫情黑天鹅下，这种销量数据的确是难能可贵的。说白了，有销量就有钱，有钱就可以在设计研发、供应商议价、市场营销方面投入更多，强者恒强的道理不仅仅适用于股市，也适用于汽车市场。各位察觉到了吗？长安在选择品牌的方向上，和其他同样混得不错的品牌路子不同，吉利吞并了沃尔沃，搞出了领克，又弄出了极星，长城弄出了欧拉、WEY，还有星途、捷途那些咱们就不提了。

唯独长安，一路都是一个品牌，没有分叉，把自己的LOGO改得典雅了，顺势再推出UNI系列，看到效果还不错之后，接下来肯定在这个系列上投入更大力度，把品牌拔上一个新的高度。这届广州车展，可能是我从业以来最冷清的一届，往年的车展车水马龙，媒体日当天逛展的人起码是今年的4倍都不止，这次的冷清，一方面是北京车展才刚结束没多久，该上的新车多半在那会已经上了，广州车展间隔时间太短，被冷落了。另一方面是年底了，再上新车对车企今年冲销量的意义不大，有什么事情等明年4月的上海车展再整活都不迟。

长安这次带来的UNI-K，相信在设计层面上会让竞争对手重视，接下来肯定会有更多的国产品牌在设计层面上更大的投入。汽车界的武德到底要怎么讲？讲的是销量，讲的是品牌效应，更讲的是口碑，而不是耗子尾汁。

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