从西装到滑雪服，是属于探险者的斜杠人生_【驾仕派】

自从全新探险者开始进入他的生活，就已经成为可以和他共同经历人生的伙伴。...

“斜杠青年”成为去年社交网络上的热门名词，这种不满足于单一职业的生活方式，最早来自麦瑞克·阿尔伯在《双重职业》里提出的“Slash”，而随着越来越多的人在个人简介里用“/”来划分自己的不同职业属性，斜杠青年也逐渐走上前台。

也许刘祎杰并没有摆脱“工业革命”束缚的想法，也不是《纽约时报》的读者，但他却也在不经意间开启了自己的斜杠人生。作为酒店管理专业的学生，毕业后刘祎杰理所当然地进入了连锁酒店，四年时间的摸爬滚打后，他在30岁之前已经走到营销总监的位置。

虽然管理工作让他不用每天再套上束缚的西装和紧绷的领带，但按部就班的规律生活却让刘祎杰有些疲惫，除了在工作和家庭当中肩负的责任之外，他还需要为人生找到更私心的目标。

2017年时带着家人去滑雪场的旅行，让刘祎杰第一次接触到单板滑雪，亲眼看着从高级滑道电光火石般冲出的单板大神，惊艳与震撼与观看冬奥会转播画面的感受完全不同，于是他也开始一步步学习单板滑雪，刻苦训练加上运动天赋，四年时间里刘祎杰的在雪天数超过600天，逐渐成为全国知名的单板高手。

仅是把滑雪作为爱好，已经不能满足刘祎杰的探险精神，他在2019年创立了HeySnow滑雪俱乐部，很快就聚集了超过500名会员。通过酒店管理时的经验，他组织专业人员进行教学、行程定制和活动策划，刘祎杰不经意间将滑雪变成了自己斜杠后的新身份。

为了更好兼顾工作和爱好，同时也能照顾到家庭，刘祎杰最近把开了多年的高尔夫GTI置换成全新福特探险者。得知这个消息时我有些意外，毕竟大多而立之年的朋友都会选择豪华品牌中型SUV，但刘祎杰并不这么想。

首先进入现在的人生阶段，他在工作和生活里的阅历已经冲淡对于豪华品牌的盲从，务实的态度让他更在意实际品质上的体验。同样40万预算，拥有百年积淀的福特，完全能满足他不求浮夸的大隐于市，甚至得到全方位更胜豪华品牌中型SUV的使用感受，这也是刘祎杰在全新福特探险者上市后，便果断放弃奥迪Q5L的缘由。

全新第六代福特探险者让刘祎杰一见倾心。对于学生时代就追剧《X档案》的人来讲，片中主角Dana Sculy就开着一部全新探险者，这让他对福特新车有了莫名的亲切感。

作为FBI探员的忠实搭档，全新探险者毫无疑问有着标准纯美式大型SUV的强大气场，纵置后驱平台不仅带来极佳的车身比例，阳刚、坚毅的线条，简洁、干练的细节，也让它从视觉上给刘祎杰带来十足安全感，霸气外露的风格让全新探险者像是一艘宽大的陆上游艇，出街时的气势一点不输百万级SUV。

每年两三次带着妻儿和父母自驾出游，让六座成为刘祎杰的另一个刚需——毕竟大多数五座SUV在后排装上儿童安全座椅后就秒变四座。而全新探险者不仅在第二排布置了两张舒适的独立行政座椅，超过三米的轴距也保障了中后排均有宽裕的腿部空间，甚至坐在第三排的家人还有视野良好的侧窗、大面积的全景天窗、宽大的头枕和专门设计的杯架，即便长时间的出游也不会感觉很憋屈。

刘祎杰对全新探险者的空间满意度极高，不仅因为它让全家人都能有舒适地乘坐体验，福特大型SUV的装载能力也同样出色。平日里保持六座状态时，刘祎杰随时都在后备箱里放着折叠儿童推车，这时想再塞进背包和登机箱也毫无压力；要是赶上雪季需要去滑雪场，全新探险者的第三排座椅能够电动折叠放倒，拓展出的1.2米纵深、1.4米宽度足以轻松放进修长的雪板，就算偶尔需要它兼任器材搬运的角色也不担心，全新探险者再推平第二排座椅后的2487L容积能赶上小型货车了。

不能忽视的是在刘祎杰眼中，自己的全新探险者在精致度上堪比豪华品牌。为了更好的享受到越级的快乐，他直接选择了顶配的全新探险者铂金版，Platinum豪华行政套装大幅提升了内饰质感，无论是带有加热、通风和按摩功能的12向调节打孔真皮座椅，还是大面积覆盖在中控台、车门板和中央扶手的皮革包裹，都让福特旗舰SUV的触感晋升到更高阶的程度。

当然刘祎杰也直言，如果不像自己这么贪恋豪华氛围，全新福特探险者早已达到“入门即高配”，尤其钛金版配有12.3英寸全液晶仪表盘、一键泊车辅助、环车影像、手机无线充电、七色氛围灯、自动防眩目后视镜，以及带电加热的电动调节方向盘，用车体验物超所值。而12个扬声器的B&O音响则是刘祎杰的最爱，优秀的NVH静谧性配合高保真的声场，让他一个人开车时可以用更为沉浸的方式和自己独处，这种成年男人的片刻松弛，只有懂的人才懂。

全新福特探险者的配置，不仅停留在舒适和安全，对于科技装备的探索同样打动了尚还年轻的刘祎杰。

让他体验最佳的有两处。首先是带有增强版语义识别的SYNC+智行信息娱乐系统，刘祎杰敢于直言，这是他接触过合资品牌汽车里做得最好的一套车机，这不仅是因为它的AI语音识别率高，覆盖的功能也从控制导航、娱乐到调节车窗、空调、座椅，甚至他可以和语音交互系统对话闲聊，就像有真人坐在身旁一样。对刘祎杰这样手机不离身的人来说，自从开上全新探险者后，车载手机支架也彻底下岗了，中控区域的12.8英寸触控屏在本土化的SYNC+智行信息娱乐系统下得到最大程度利用，“而且它也能OTA升级！”说到这儿，刘祎杰眼里透出了期待。

另一个让刘祎杰情不自禁要拿出来吹嘘一番的科技配置，是全新福特探险者的Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统。这套由全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助、智能感应制动保护、车道保持辅助、智能感应制动保护、紧急转向辅助和交通标志识别等多项功能组合的完善系统，已经达到L2级别自动驾驶的水平。

“我也开过特斯拉，福特这套驾驶辅助系统绝对不比老乡的那套差。”刘祎杰专门带我在封闭道路体验了一把：只用方向盘上按三个键就可以开启智行驾驶辅助系统，它不仅跟车距离稳定，制动、起步很轻柔，面对路面弯道地处理也像老司机一样自然，转向没有任何反复修正的动作，一点没有让人惊慌。

雪季时长期往返于都汶高速的刘祎杰终于可以放松神经，以前必须盯着仪表盘用黄金右脚控制车速，现在开上全新探险者后只需握紧方向盘，剩下的事情就交给智行驾驶辅助系统了。

来自科技感的睿气，确实是让刘祎杰倾心的理由，但对于热爱单板滑雪这样极限运动的人来讲，驾驶本身也是充满乐趣的过程，而全新福特探险者给他的底气，也是最终选择这部车的重要缘由。

刘祎杰坦言，购车前他有认真研究过福特的CD6纵置后驱模块化平台，和全新探险者同源的是集团中的豪华品牌SUV，前后铝合金悬架的硬实力没得说。真正开起来，刘祎杰眼中全新探险者的魅力才能更好的显现，他尤其对这部车在高速行驶时的舒适表现赞不绝口：“贴地飞行的感觉太强了，路面接缝的冲击完全被吸收，平稳地像是坐在高铁里，就算遇到路面起伏也不会浮起来，悬架很快就能拉住。”

当然，福特造出的不光是只能高速驰骋的大船，刘祎杰同样偏爱全新探险者在蜿蜒山路中的动态，“一点不像是五米长、两吨重的SUV”，是他最深的印象。能有这样的评价，当然得益于靠后的引擎、变速箱放置，让全新探险者的配重十分平衡，高强度车架加上偏向运动的双球节前悬架，以及中低速下响应积极的转向系统，同样造就了它在川西国道里灵活的身姿。

作为曾经的性能车主，除开优秀的底盘操控外，全新探险者的动力表现也让刘祎杰直呼内行：“它和小钢炮跑起来的感觉完全不一样，这么大块头的百公里加速才七秒多，油门踩下去那种排山倒海的压迫感绝对刺激肾上腺素。”

能得到这样的感受也不奇怪，福特为全新探险者标配了2.3T EcoBoost GTDI双涡流涡轮增压发动机，这具“沃德全球十佳发动机”的功率和扭矩放到同级别、同价位SUV里，都找不到一个能打的对手，每次刘祎杰将驾驶模式切换到运动，看着仪表盘转换为红色背景，都颇有些独孤求败的气度。

动力指标够强悍，还需优秀的变速箱来搭档，福特10前速自动变速箱就绝对担得起这份责任。刘祎杰对这具变速箱的最高评价是“没有存在感”：日常城市使用时，它绵密的齿比和合理的逻辑把升降挡动作化解于无形，而进入需要频繁超车的国道山路时，大油门开度能促使变速箱积极地连续降挡催出峰值扭矩。

至于高速巡航时，它在120km/h车速下只有1800rpm转速，经济性同样得到保障——可以使用92号汽油的情况下，刘祎杰这部全新探险者综合油耗不到11L/100km，对比同级别车型绝对算是厌食。

选择全新探险者，刘祎杰还有一个最为重要的理由——福特的纵置适时四驱系统。虽然这套可分离智能四驱系统没有太多黑科技，但实用性却超乎刘祎杰的期待。

刚买车不久，他还为雪季进入高海拔雪场采购了一套防滑链，可真正到了实战的时候才发现完全无需为全新探险者费心，21英寸、275mm宽度的倍耐力Scorpion Zero轮胎本身兼顾一定湿滑路面的抓地力，而这套四驱系统的高效更是加分项，之前它还在山路当中提供后轮驱动的乐趣，现在瞬时转换为50:50的前后扭矩比，偶尔单侧车轮碾到冰面或雪堆，电子辅助系统也能及时锁住轮间动力的流逝，让全新探险者保持平稳前行。

如果真的遇到更为艰险的雪景，刘祎杰也没有惊慌失措，因为全新探险者还有六种驾驶模式的TMS地形管理系统可以救场，专有的雪地/沙地模式正是为了这种大场面而生。福特通过系统对整车的四驱系统、油门响应、电子限滑进行专门设定，力求用更稳妥的步调继续向前，再配合陡坡缓降功能，就算没有雪地行驶经验的人，也很快就能像刘祎杰一样平静。

驾仕结语

进入滑雪场之前，刘祎杰再看了一眼自己的全新福特探险者，“都说只有你会回头多看眼的车才是真爱”，他这么对我讲。

作为全国第一批全新探险者车主，刘祎杰见证了它上市百天后收获上万订单的热销场面，而如此多消费者对福特新车的认可，也让他相信自己和这些车友的选择绝对正确。

很明显，福特大型SUV的到来，带给刘祎杰更好的品质感受，和截然不同的生活方式，这不仅因为全新探险者在40万价位上做到其它品牌70万级别的产品力，也因他再也不用考虑带家人出门要多开一部车、雪季上山得备好防滑链、跑高速时间久了需要休息、这个月油费花太多了——全新探险者不止提供出色的设计、豪华的质感、宽裕的空间、优秀的驾乘体验和前卫的科技配置，它也让刘祎杰有更体面的形象出现在公众场合，也能在同事和家人脸上看到更多笑容。

最后刘祎杰告诉我的，是他对探险的感受。作为跨界的斜杠青年，他已经比这个世界上的绝大多数人活得勇敢，但过往人生的阅历对他而言只是谈资，用探险者的心态去开拓更广阔的边界，才是他更想到达的位置。

自从全新探险者开始进入他的生活，就已经成为可以和他共同经历人生的伙伴，未来刘祎杰并没有想要超越的梦想，历经六代的福特探险者，已经有了自己的故事，现在他只需要开着这部车和自己赛跑，就能活出只属于自己的人生。