国家电网和充电桩的故事了解一下

 




昨天的特斯拉甩锅国家电网不成的消息相信大家都已经看到了,那么我们就趁着热乎劲再了解一下国家电网和充电桩。

首先,这是一个基础知识问题。

小到手机充电器,大到电动汽车充电桩,充电行为都不是将电源直接与设备相连。供电公司给充电站的供电也不是专供某个充电桩的,如果出现电流过载情况,不会只有一个充电桩出现问题。如今的电网已经具备较为完善的负荷调节功能,如遇短时间内电流变大,电网也会自行调整负荷,维持运行稳定。

其次,关于国家电网和充电桩还有不少话可以说一说。

2009年,对,你没看错,正是在12年前,国家电网建设的上海漕溪充电站就已获得6项国家专利,并在国家知识产权局举办的第四届中国国际专利与名牌博览会上荣获3项金奖。这是国家电网在充电桩领域最初的试水。2010年1月,国家电网宣布将于一年内在27城建设充电站。3月,国家电网第一座大型电动汽车充电站在唐山建成。那一年,国家电网在北京、山东、江苏、四川等地相继建成充电站。

经过几年的萌芽期,电动汽车行业在近年来迎来发展高峰,国家电网的充电桩布局也随之加速。2014年5月27日,国家电网宣布向社会资本开放电动汽车充换电桩设施市场,固定车位可自建充电桩。中汽协数据显示,2015年电动汽车销量同比增长了3.4倍。

2015年11月30日,国家电网电动汽车车联网服务平台上线,这是整合电动汽车用户与充电运营商资源的一次重要行动。2015年12月29日,国网电动汽车服务有限公司成立,为国家电网充换电业务发展提供更专业的支撑。

渐渐地,开电动汽车已经不再是个新鲜事。2018年年底,国家电网公司建成了以 “九纵九横两环”高速公路为骨干网架的高速公路快充网络。2020年3月,新能源充电桩建设被列入“新基建”七大领域之一。借力“新基建”,截至2020年年底,国家电网智慧车联网平台已接入充电桩超103万个,覆盖全国29个省份273个城市,服务电动汽车消费者550万人,成为全球覆盖面最广、数量最多、服务能力最强的充电桩网络。

在杭州,国家电网的彩虹充电站里有全自动洗车区、共享按摩椅和自动售货机,让车主等待充电的时间不再无聊。在合肥,“多站融合”项目将5G技术与充电站结合,5G数据中心让充电桩更智慧,为电动汽车提供个性化的充电服务。
最关键的是,国家电网在充电领域的投入不止是追求设施数量的提升。在充电桩建设与技术攻关之外,国家电网还积极参与了行业标准制定。

标准,是一个行业里的“通用语言”。国家电网作为一个积极参与科技创新的企业,在主导立项、制定标准上,也在不断增大中国声音。

目前,中国已成为全球最大的电动汽车市场。国家电网的公共充电设施在全国占比90%。为了确保各种充电设备能够互联互通,服务更多电动汽车用户,国家电网在标准化技术测试与对接方面做了大量工作。

在国内市场,国家电网制定的企业标准比行业标准和国家标准测试要求更严格,为公司扩大充电设施建设打下坚实基础。

2019年7月1日,由南瑞集团主导发起的世界上首个电动汽车充电服务领域国际标准(IEC 63119-1:2019)正式发布并出版。此项标准将满足国际市场在充换电运营技术方面的发展和需求,让电动汽车用户在不同充电服务网络之间能够自由切换。



快到春节了,无论是就地过年还是返乡探亲,都欢迎您开着电动汽车,在城市和高速的国家电网充电站用一用、看一看。
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