样子帅，四驱性能彪悍！这些20来万的硬气SUV能让男人兴奋雄起，有自信！_【一起去SUV】

话20万去野地撒欢该选什么车？...

随着生活水平的提高，大家对于出行娱乐已经不满足于旅游区，很多人开始向往更野的玩法，这样一来就需要一辆硬派越野车。不巧的是最近两年由于部分车企战略调整和国五国六政策交替，导致了不少硬派越野车停产、停售。一些纯进口车型又很贵，今天我们就给大家推荐几款20多万元硬派越野车，圆你诗和远方的梦。

极限玩家首选-BJ40、坦克300

既然是买硬派越野车，就要根据自己的实际用车环境来选择车型，通俗点说就是看自己想玩什么项目。目前来说大体分为两种，一种是攀爬为主，上最陡的坡、爬最大的石头、进最深的泥塘。对于这类玩家来说，他们需要的是一辆配置过硬、改装潜力高的车型。在20多万元这个价位，最合适的车型就是BJ40和坦克300。

BJ40被很多人戏称为国产牧马人，这的确说得没错，这台车的外观设计非常复古，整体造型上和牧马人的风格非常接近，接近角、离去角这些硬参数也非常好。最重要的是它有非常宽大的轮眉，这为轮胎提供了充足的活动空间。如果日后涉及到改装，在车辆升高之后可以为轮胎提供充足的空间，换句话说悬挂行程可以更长，在越野时可以提供更好的轮胎附着力。

此外BJ40还可以买到短轴两门版车型，相比传统的四门版车型它的轴距更短，在通过一些狭窄的弯角时更加灵活，在一些比较大的交叉轴或者极端的陡坡上由于轴距短，车辆本身难以形成交叉轴，也就不存在打滑的现象，同时托底的概率也会更低。

关于BJ40比较推荐的是短轴的自动四驱致敬2020版至尊型，官方指导价为20.2万元。动力部分搭载2.0T发动机，最大功率220马力，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。使用的是分时四驱系统，前/后轴标配差速锁，在这个价位，这个配置，BJ40绝对是独一份，对于预算有限的极限玩家，是一款绕不开的车型。

如果你玩得并没有那么极限，但还是比较喜欢豁车，还想要兼顾家庭使用，那么坦克300更加适合你。坦克300在外观造型上同样很复古，也有着和牧马人同样的宽大轮眉，改装潜力也很强。

坦克300相比BJ40来说在动力总成、四驱系统上配置相同，只是发动机的功率稍稍大一些，达到了227马力。而在配置方面的优势就更为明显了，在这里我们推荐购买售价21.38万元的越野版 2.0T 征服者车型。

在配置上越野版 2.0T 征服者车型相比BJ40多了L2级别的自动驾驶、道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、座椅通风/加热、自适应远景光等配置，这些配置可以极大地提升我们通勤的安全性，缓解驾驶疲劳。

不过面对最近坦克300的各种“质量”问题，似乎BJ40要更为靠谱些，毕竟BJ40在市场上摸爬打滚多年，但是这些“质量问题”都的静候官方最终的解释。

兼顾日常-哈弗H9、途达

如果你不是追求极限的玩家，主要是以长途穿越为主，对于日常的舒适性比较在意，那么哈弗9和途达就更为合适。

哈弗H9是这个价位能买到为数不多的中大型SUV，宽大的车身能够带来更充裕的车内空间，还可以根据自己的需求选择5座或者7座车型。在这里比较推荐汽油四驱豪华型7座，官方指导价为24.98万元，标配后桥差速器锁。

哈弗H9整体的调校很舒服，转向轻柔，悬挂对于振动的过滤很好，再加上宽大的车内空间和柔软的座椅，开起来给人感觉是那种忽忽悠悠的，有种老派日系越野车的感觉。

哈弗H9搭载的同样是2.0T涡轮增压发动机，实测破百时间为9.33s，对于一台这个体量的硬派越野车来说已经相当不错了，你要知道在这个价位买一些合资或者进口的硬派越野车破百基本在10s开外。

此外这台车的中央差速器为多片离合器，日常驾驶它是一套适时四驱系统，相比分时四驱系统对于路面的适应能力更强，公路也可以实现四驱，越野时也能实现类似机械式差速锁的锁止，在这个价位还是很难得的。

有人肯定想在20多万元这个价位买一台合资品牌车型，那么日产途达绝对最合适。我们推荐指导价为24.83万元的自动四驱旗舰版。

途达所使用的是一套分时四驱系统，推荐车型配备了后桥差速器锁。唯一稍有缺憾的是2.5L自然吸气发动机动力不是那么的充沛，实测破百时间为12.3S，如果你是个急性子，买这款车可要考虑一下。

途达还集成了日产的大沙发座椅，无论是前排还是后排座椅坐上去都非常柔软，有比较强的陷入感，在硬派越野车中还是相当难得的，最后就是日产合资车的身份，在后期的保值率上，途达相比上面那几位还是要更有优势的。写在最后

硬派越野车的市场逐渐萎靡，能买到的车型也越来越少，尤其是一些进口车型，出现了青黄不接的情况，很多自主品牌看到了这块小众市场开始发力，因此我们能够花20多万元买到配置非常高的车型。最后我们在选购的时候可以把这些车型纳入清单之中，毕竟这些车型有的已经很成功，在产品力上并不弱，应该抛开有色眼镜去接受它们。