合资/豪华/自主集体“围剿”Model Y，哪一款最有可能成功？

2021年的开局可谓相当精彩，特别是国产特斯拉Model Y的正式上市，让国内纯电动车市场再也冷静不下来了。...



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2021年的开局可谓相当精彩，特别是国产特斯拉Model Y的正式上市，让国内纯电动车市场再也冷静不下来了，特斯拉在中国所扮演的角色，也从“鲶鱼”变成了“大白鲨”。不过，国内的各大车企显然不会放任这条“大白鲨”肆意抢夺市场份额。接下来，将会有多款海外重磅纯电动车正式投入国产，同时自主品牌阵营也将正式上市和交付旗下重磅产品。近期想入手纯电SUV的消费者，不妨看看下面这些“专治”Model Y的实力车型。

长安福特Mustang Mach-E

上市时间：2021年4月份

近日，福特中国正式宣布旗下首款纯电SUV Mustang Mach-E的国产计划，并由长安福特进行生产，有望于今年4月份上市。Mustang Mach-E整体设计上依然保留了不少“美式肌肉”的元素，透露着强悍的力量感。轿跑式的车身设计也进一步强调了其运动化的特性。同时该车拥有2972mm的超长轴距，远超Model Y。





目前已在国内亮相的Mustang Mach-E GT高性能版，0-96km/h加速仅3.5s，WLTP续航为600km，支持150kW充电功率，还搭载了主动电磁感应悬挂系统。此外，Mach-E还提供了标准的后驱版和四驱版车型选择。该车国产后将有更大的价格下探空间，起售价预计在33万左右，或将是特斯拉Model Y最有力的劲敌。

东风日产Ariya

上市时间：2021年下半年

Ariya是日产最新推出的高端纯电动SUV，新车在去年北京车展上正式亮相。Ariya高度还原了其概念车的整体设计，采用了全新的日产LOGO，未来感十足。据悉，日产Ariya将于2021年下半年正式投放中国市场，并且会在武汉新工厂进行投产，规划年产能5万辆。





Ariya定位为紧凑型SUV，轴距为2755mm，同样采用了轿跑式车身。新车将提供两种动力选择，其中双电机高性能版最大功率389马力，峰值扭矩600牛·米，可实现5.1s破百，而且其在日本WLTP工况下续航里程可达610km。值得一提的是，新车融入了大量传统日式设计精髓，搭载全新车机交互系统和ProPilot 2.0智控领航技术，具备高度智能驾驶。综合实力丝毫不输Model Y。一汽-大众奥迪e-tron

上市时间：2021年3月

作为奥迪在豪华车市场布局的首款中型SUV，奥迪e-tron是奥迪电气化技术的集大成者。今年3月，奥迪e-tron就将以CKD（散件进口国内组装）的形式在国内市场。目前，进口版本的奥迪e-tron的售价相比豪华品牌对手并不占优势。相信在国产以后，制造成本能下调，将会让奥迪e-tron更具竞争力。





国产版e-tron将搭载交流异步电机，其中前电机的最大功率为115kW，峰值扭矩226N·m；后电机的最大功率为172kW，峰值扭矩为314N·m，百公里加速时间可达7.5s。另外，国产版e-tron还将配备三元锂电池组，NEDC续航里程由470km提升至500km。MARVEL R

上市时间：2021年2月份

MARVEL R是上汽旗下高端纯电汽车品牌R汽车的首款SUV车型，这款车也可以看作是此前荣威MARVEL X的全新进化版。其最大的亮点在于采用了华为5G T-Box，实现V2X（vehicle to everything）智慧出行及5G智能座舱，并且还是业内率先实现L3级别自动驾驶的量产车，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。





此外，新车提供了93kWh的电池包选装，续航里程将超过700km，还提供了三电机全轮驱动版本，百公里加速仅4.8秒。目前该车已开启预售，预售价22万起，整体来看对标Model Y等纯电动车型还是非常有竞争力。零跑C11

交付时间：2021年第四季度

零跑C11是基于零跑C架构打造的一款中型SUV，轴距达到2923mm。整体设计上也有别于此前的车型，看起来更加成熟更有设计美感。不过说到零跑C11最大的特点，就是其所采用的大量自主研发核心技术。





比如海格力斯电驱系统，该系统最大功率达400kW，最大扭矩720N·m，NEDC续航里程达到了600km以上。此外，其还搭载了两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，配合与Model Y同级别的28颗智能感知硬件，可实现近L3级别的智能驾驶辅助。值得一提的是其15.98万元起的售价，相比起动辄二三十万的同级别车型，可以说性价比非常高。

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