北京现代全新名图试驾 有惊喜也有不足
韩系品牌在大家的印象中一直都是配置高、性价比高、而近两年韩国车随着产品更新的问题以及我们自主品牌车型的发展。...
韩系品牌在大家的印象中一直都是配置高、性价比高、而近两年韩国车随着产品更新的问题以及我们自主品牌车型的发展,销量和此前相比有一定的下滑,而今年可以说是北京现代非常重要一年,多款换代车型进行了发布,而我们今天试驾的全新 名图也是这其中的一员。
外观设计辨识度强
北京现代全新名图的造型采用了最新的家族式设计语言,但新车定位于30-40岁左右的消费群体。而在前脸的设计上我们可以看出,设计师还是想照顾到一些年轻的消费者,所以大尺寸的镀铬前进气格栅以及分体式大灯都有所应用,前大灯内部也采用了反射式的LED光源,可以更好的提升夜间的照明效果,此外前大灯还可在40-175km/h之间进行远近光自动切换。雾灯部分我们本次试驾的1.5T版本也是采用了LED光源,并且可以进行弯道辅助照明,实用性上的表现不错。
车身侧面新车采用了标准的三厢车造型,这样的设计也和车辆的定位有一定的关系,并且标准三厢车也可以进一步保证车辆的后排乘坐空间。尺寸上,全新一代名图长宽高分别为4780/1815/1460毫米,车长比上一代增加了70毫米,轴距达到2770毫米,并且为前后排乘客提供了达到1145/905毫米前后排宽适的腿部空间。双腰线的设计也会使其有着比较明显的层次感,轮毂的造型上比较有新意,突出的轮毂盖以及多边形的装饰使整体造型看上去有一定的设计感。车辆尾部相比车头的设计来说显得有些中规中矩,最吸引人的点就是和大哥索纳塔相同的贯穿式双C形尾灯,整体造型不仅提升了车辆尾部的层次感也进一步的提升了品牌的辨识度。此外新车采用了隐藏式排气的造型,无论1.8L车型还是1.5T车型,排气口都采用单边单出隐藏式设计。
双连屏+钢琴烤漆提升了科技感
变速箱调校有惊喜
这台车在变速箱的调校上还是给了我不小的惊喜,开起来就可以感受到它在换挡速度方面已经接近了早期的大众DSG变速箱,而且它在低速的顿挫上也进行了一些优化,基本上在正常行驶的状态下很难感受到换挡的顿挫。当然如果你的驾驶风格比较激进的话,它也会非常干脆利落的进行降挡,深踩油门变速箱可以直接从7档降至4档,而且换挡速度非常的快,可以很好满足你对运动的追求。但是这套1.5T加双离合的动力总成,虽然在低速部分的动力表现比较充沛,但是到了高速部分的中段加速还是会觉得动力储备稍显不足。底盘部分的表现整体来说非常整,并且可以为车内的驾乘人员带来一定的高级感,悬挂系统对震动的过滤和车辆的静音表现较为出色,尤其在城市的道路行驶时,发动机声音、胎噪、风噪都控制的很不错,能给车内带来很舒适的驾乘空间。另外,方向盘的反馈真的是太轻了,如果你喜欢驾驶有回馈感的车型,你会觉得有些不适应,好在它的上手难度很低,非常适合女性的消费者。此外,新车还配备了HAD高速公路驾驶辅助系统,整套系统的表现还算不错,在高速公路或者道路标识线清晰的城市主干道上,车辆就能很好的保持住车道和与前车的距离自动行驶,车道保持识别灵敏调整很自然,双手长时间脱离方向盘,系统也只是提示,并不会撤销车道保持功能。但是在一些情况下车辆无法保证百分之百的居中行驶,会在车道内修正方向盘,所以在这方面新车还有一定的提升空间。
总结:北京现代最新的设计语言两极分化明显,但从设计来看新车确实非常的激进,应用了很多的年轻元素,使整车有很强的辨识度。并且在这个级别的车型中可以给你的它都给你了,包括大尺寸双连屏、L2级自动驾驶辅助等等,再加上不错的机械部分,所以只要这个外观你能接受,我认为全新名图还是很有性价比的。
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