百公里油耗1.3L、27.38万起售 这款车连沈腾都被“电”到了

2月2日，东风Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市，新车补贴后指导价27.38万-...



2月2日，东风Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+正式上市，新车补贴后指导价27.38万-29.98万。

此次CR-V锐·混动e+的上市方式十分特别及精彩，以微电影《沈浪的思薇2》的形式呈现出了这辆车方方面面的极致。不得不说，这种润物细无声的方式比起那些生硬的广告语来说，更加令人记忆深刻。

在微电影里面有个片段，沈浪的老婆思薇开车送醉酒的弟弟去医院，途中弟弟想吐，心疼新车的沈浪一次又一次让思薇加油，完美展现了这辆车的加速度和推背感（咱们可以从视频中感受一下）。而这辆车就是我们整个电影的主角——CR-V锐·混动e+。该车搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，拥有行驶更安全、动力响应更迅速、燃油经济性更高效、空间更静谧的优势。

带来如此澎湃动力的2.0L阿特金森循环发动机真的不只是夸夸而已，明明白白的展现了其经济性和便利性。该发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，综合油耗为1.3L/100km，纯电续航里程达85km。

当然智能配置也是不可忽视的一大亮点。该车搭载以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联。毕竟能让已经多年没有开过车的思薇立马上手，且能很好的在公路上行驶，Honda SENSING安全超感系统功不可没。但是能让这辆车如此好开，也有其良好的操控性和稳定性的功劳。

空间方面，CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694*1861*1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。至于外观部分咱们就不过多赘述了，直接上图一睹为快。

结语：

CR-V锐·混动e+的上市，使CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。不仅为用户出行提供更加多样化的选择，也助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。

（部分图片来源网络，如有不妥请联系我们）

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