一图尽览 大众(奥迪)、奔驰、宝马电动化"运程"
电动化市场,正愈发成为德系“豪强”必争之地。雄心勃勃的大众集团,计划在2025年成为全球电动汽车市场的领导者...
电动化市场,正愈发成为德系“豪强”必争之地。雄心勃勃的大众集团,计划在2025年成为全球电动汽车市场的领导者,其中奥迪将担纲“技术先锋”;今年起,奔驰四款基于大型纯电车型架构(EVA)平台的全新纯电动车型,将陆续上市,进一步夯实其豪华形象;宝马计划今年在全球销售10万辆纯电动汽车,2025年累计销售200万辆纯电动汽车;未来十年左右,其将在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。
截止当地时间上周五(3月18日),大众集团和旗下各品牌,以及奔驰、宝马等一众德系车企均已发布2020年财报。年会上,除总结不平凡的2020年外,各企业积极展望未来,掀起电动化转型升级的新一轮浪潮。
目前,大众在中国市场投放的首款MEB平台纯电SUV——ID.4 CROZZ/ID.4 X已如约而至,助力大众开启在华电动化新篇章。大众预计到2025年,其在中国市场新能源累计销量将达到475万辆;在华产品组合35%为电动车,年销可达150万辆;2030年前,大众新能源车型在华年销量将达到200万辆,累计1200万辆。
奥迪更是与中国一汽合作成立了全新奥迪一汽新能源汽车公司,并将从2024年起,在长春投产基于与保时捷合作开发的PPE平台的奥迪纯电动车型。
2021年,奔驰在中国市场迎来“EQ之年”。今年,EQS将正式问世;继EQC之后,纯电车型EQA和 EQB也将实现国产,此后还将引入EQE国产。
宝马方面,在2020年广州车展上已正式上市创新纯电动BMW iX3。该车以中国沈阳为唯一生产基地,并面向全球市场销售。此外,宝马还将在今年推出纯电动车型BMW iX和BMW i4。(经济日报-中国经济网记者郭跃)
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