买四驱SUV有用吗？竟失控翻车了！

切勿盲目依赖四驱！...





哈喽，大家早上好！

前两天，一条“宝马失控翻车”的视频刷爆了各大车友群，还不了解的小伙伴们，我们可以先看下视频。

这起事故，也引发网友激烈讨论。

可以看到，很多网友除了谴责肇事车主的行为以外，也对这款四驱车为什么失控产生疑问。那四驱车是怎么失控翻车的呢？那么本文就跟大家好好聊聊这件事。这起事故发生在宁波金茂府小区附近，3月17号上午10点左右，刚刚下过雨，路面湿滑。根据车主群群友的说法，这台X4M车主刚从小区出来，似乎是关闭了DSC（车身稳定控制系统，也就是ESP），在超越前车并线时，车辆失控，撞上路边的树，被铲飞了起来。车子四脚朝天，基本宣布报废。

事后保险公司赔偿了84万。（据说车上的Akrapovic天蝎排气还完好无损，车主拆下来转给了车友，也算是物尽其用了）事故发生在学校附近，万幸的是当时人行道上没有学生和行人。在此我还是要明确谴责肇事车主在公共道路上开快车的行为，呼吁开车的小伙伴们，要对驾驶抱有敬畏之心。针对事故，我们首先采访了我们的好基友，微博百万粉丝的大V、知名汽车博主高转青年-栗子，也是资深的性能车玩家，看看他是如何看待这个事故的：

感谢栗子给大家的建议，接下来我们结合事故，再详细的给大家分析一波！

视频中失控的车型是宝马X4 M雷霆版，这车是四驱车的呀，怎么就失控了？

确实，大多数四驱车型在附着力较低的路况时，凭借着四轮都有牵引力的优势，可以呈现出比较稳定的动态表现。而且一般而言，当四驱车开始推头或者甩尾，四驱系统会做扭矩分配，而驾驶员通过油门来控制好发动机出力，便可以有效的控制住车身姿态。可是对于经验不足的人来说，当车子发生转向过度（甩尾）时，他们的第一反应肯定是松油门、反打方向。但有时在四驱车上，你松油门就等于放弃了四轮驱动的优势，只会让车变得更加不稳定，如果不熟悉四驱的介入时机和特性的话，只会让失控更加严重。

回到这个事故中，结合车友的描述，车主在车辆失控时是关闭DSC（车身稳定控制系统）的。这让我猜测，车主很可能是想“激情”一把，所以选择了4WD Sport模式，才关闭DSC的。没有了电子系统的帮助，车辆失控的风险会高很多。



更要命的是，这台采用M xDrive电控四驱系统的X4M，在启用4WD Sport模式时，是会呈现出偏向后驱的设定！这样一来，车尾会变得十分活跃，这本来在有经验技巧的驾驶员眼中，是非常有乐趣的，也是这套四驱的精髓所在。但在这次事故中，这一切，真的就是灾难了。

我们来猜测一下他的操作：

在超越前车后，他向左打方向并线，但依然还顶着油门。由于路面湿滑，车辆还偏向后驱属性、并关闭了DSC，所以车辆瞬间出现了一个标准的甩尾动作：车尾极为灵活的向外侧滑出、车头向左侧扎了进去。于是驾驶员下意识猛地向右反打了方向，并且松了油门，导致车辆在湿滑路面上重心快速变化，最终造成了失控。

当车辆在湿滑路面打滑，正确的做法应该稳住油门（不要快速松开、也不要继续顶着油），保持方向，一般很快就会恢复抓地力。保持抓地力、重心的平衡，是安全驾车的重要环节。




当然，如果同样的事情发生在一台普通四驱SUV上时，反而不容易出现甩尾失控问题。（也不代表是无敌的，切忌盲目依赖！）

因为它们平时基本都是以前驱为主，只有在侦测到前轮打滑时，才会加大后轮的驱动出力来修正转向不足。比如广泛搭载在各品牌车型上的瀚德适时四驱系统、奥迪的quattro ultra等等。



这里插一句，关于前驱与后驱的差异，以及买车时、驾驶时需要注意些什么？我们之前曾做过一期科普视频，在我们的微信公众号消息中输入关键词“后驱”，就可以复习一下啦~简而言之，同样都叫四驱，但一些四驱系统之间所呈现出来的操控特性其实是各不相同的。对于一部分人来说，如果不是必要，城市SUV买两驱就可以了，省钱的同时，还不会对四驱产生下意识的盲目依赖。从事故现场的照片中，可以发现这辆翻车的宝马X4 M的车尾竟然还挂着实习标。也就是说车主很有可能刚拿到驾照不久，驾驶经验累积也不是很足，却要驾驭一款超过500马力的性能车，这本来就很危险。

而这台X4M除了四驱系统比较特殊之外，它所搭载的主动式M差速器，虽说能够提高车辆弯道中速度与循迹性，但这种主动的扭矩矢量分配系统在低附着力路面时，会更容易产生打滑，尤其是驾驶员油门控制能力不足的时候。



另外，这台3.0T双涡轮增压发动机，可以输出510匹马力，是很明显压榨马力取向的涡轮车，转速三千转以后，动力会有陡然增加，这种猛烈突兀的加速对经验不足的驾驶员来说，显然是更容易突破抓地力的极限，更加难以控制。对车辆的性能缺乏足够的认知，再加上经验不足的驾驶技巧，最终造成了事故的发生。我想对很多性能车主说，既然喜欢性能车，买车的钱都花了，真应该再花点儿钱去参加一些驾驶培训。无论BBA还是保时捷，这些高性能车型的厂商，都会推出面向车主的精英驾驶培训课程，能够由浅入深、循序渐进帮助车主们进一步提高驾驶技能，这对于驾驭高性能车来说还是很有必要的。

说到最后，最重要的还是人。虽然四驱、ESP等配置能提供更多的安全保障，但都是建立在安全意识、正确的驾驶方式、以及沉着冷静的心态上。

就像我们多年前曾经分析过的一个事故，两个人在雨天高速中开着一台X5，一边讨论着雨势，一边说“咱们这么好的车如何如何”，而下一刻，车就打滑失控，撞向护栏了。（戳这里：经验不足！豪华SUV雨天高速失控撞护栏！）

正所谓“淹死的都是会水的”，四驱带来了更高的极限，也意味着失控时的速度会更快，一旦突破物理极限，什么驱都没用。希望大家开车在路上，时刻保持敬畏。如果你也认同我们的观点，希望大家把文章转发给你的朋友们，让这些安全驾驶的理念，能帮助更多的小伙伴！

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