华山论剑|千万不要低估了吉利做好极氪汽车的决心!

 

高端电动车市场的精彩才刚刚开始...

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3月23日,在吉利控股发布2020年财报的同时,酝酿已久的极氪公司也随之浮出水面。公开资料显示,极氪公司由吉利汽车宣布由吉利汽车和吉利控股集团(含员工跟投平台和用户权益平台)共同投资成立,其中吉利汽车持股51%,吉利控股集团持股49%。新公司计划现金注资20亿元,李书福出任极氪公司董事长,安聪慧出任极氪公司首席执行官(CEO)。

与此同时,安聪慧接替李书福担任吉利汽车集团董事长,并卸任吉利汽车集团CEO。接任吉利汽车集团CEO一职的,为吉利汽车集团高级副总裁兼采购公司总经理淦家阅。也就是说,今后安聪慧将不再具体分管吉利汽车的运营,仅代表董事会领导公司的方向与策略。

由此不难看出,吉利做好极氪汽车的决心。对于安聪慧而言,刚刚发布的2020年财报更像是跟过去的自己告别的一份成绩单——2020年,吉利汽车累计销量超132万辆,连续四年保持中国品牌乘用车销量第一。高端品牌领克全年累计销量17.5万辆,同比增长约37%,四年收获超过46万用户。截至目前,吉利汽车全球累计销量超过1000万辆,成为首个实现乘用车产销突破千万辆的中国品牌车企。
2011年12月30日,安聪慧正式担任吉利汽车集团总裁兼CEO。在此后的十年时间里,他不仅是吉利汽车的大管家,更是“首席产品经理”,他将大部分时间都花在了产品上面,每一款新车从研发到量产,都亲力亲为,所以才有了2015年上市的被网友誉为“大美中国车”的博瑞、2016年上市后一直供不应求至今热销的博越、星瑞和即将上市的星越L等,以及领克01、02、03、05和06等一系列车型,正是这些车型,奠定了吉利和领克品牌的“江湖地位”。

如今,安聪慧却要将自己“清零”,在电动车赛道上重新出发。这种勇气,非常人之所有。

据介绍,安聪慧之所以卸任吉利汽车集团CEO一职,就是希望将全部精力投入到极氪公司的发展中。如果说吉利汽车的发展,代表着吉利的现在;那么极氪汽车的发展,则代表着吉利的未来。
事实上,早在今年2月20日以《守正出奇 实事求是》为主题的的内部演讲中,李书福就表示,吉利将组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。新公司将独立于传统汽车部门,对SEA浩瀚架构的相关技术进行研究和更新,并以不同的方式获取市场数据,以开发相应的电动车车型。此外,新公司还将设立独立的销售团队,并在市中心开设展厅,融合直营和经销商两种销售模式,以直接控制价格和库存。
李书福表示,吉利在总结过去的基础上,已经形成两个蓝色吉利行动计划方案:一为主攻节能与新能源汽车,90%是新能源混合动力汽车,10%左右是传统节能小排量汽车;二为主攻纯电动智能汽车,组建全新的纯电动汽车公司,正面参与智能纯电动汽车市场的竞争。

目前,局势已经相当明朗:吉利和领克等品牌主打节能汽车,以混动为主,这在目前一段时间内仍将是主流车型;极氪主打高端纯电动车型,面对未来市场竞争。

由此不难理解,为何极氪的首款车型是此前关注度极高的领克ZERO,它是基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造而成,将于4月上海车展开启预定,第四季度开始交付。
“吉利每一天都在创业。包括这次全新电动汽车品牌,也是我们在5年前就计划好的事情。”浙江吉利控股集团总裁,吉利汽车集团董事长,极氪CEO安聪慧在接受知名汽车媒体人吴迎秋采访时表示,当前,全球汽车产业正处于转型变革期,传统车企、造车新势力纷纷进入新能源汽车市场。“基于过去几年的蓄势和积累,通过深刻洞察和前瞻布局,凭借吉利控股集团强大科技生态优势,我们选择在产业和市场都更加成熟的时机全力以赴推出新的纯电公司,创新商业模式,稳步落实战略,这是吉利厚积薄发的过程。”

在吉利汽车集团高级副总裁、销售公司总经理林杰看来,“专注,是此次调整的关键。之前,吉利把电动车和燃油车放在一起,但人的精力是有限的,客观来讲,很难做到极致。对于电动车用户的痛点和诉求,也很难快速响应。因此,之前有人批评几何品牌销量不达预期,确实有这方面的因素。”

据悉,几何品牌也已经在“浩瀚”架构上开发新的车型,接下来还会有多款新车型上市。
写到这里,可能很多读者会和我有同样的困惑:那为什么几何品牌不放到极氪公司进行运营呢?安聪慧称,在恰当的时机不排除几何会并入极氪公司。我想,这个恰当的时机,就是极氪公司发展壮大,极氪汽车运营顺畅之时。

目前,包括比亚迪、长城和长安等其他主流自主品牌也纷纷推出高端电动车品牌。这说明,大家对于高端电动车市场的发展有共同的认知。但是,将其放到企业如此高的战略地位,吉利是第一家;一把手放下手里的燃油车业务,专注于高端电动车品牌的打造,吉利更是独一份。
因此我想说,不要低估了吉利做好极氪汽车的决心,李书福和安聪慧能将吉利汽车带到自主品牌第一的位置,就有将极氪汽车做成中国第一电动车品牌的可能。

在目前国内高端电动车市场上,依然是特斯拉、蔚来、小鹏和理想等新势力占主流,奔驰、宝马和奥迪等跨国车企也刚刚开始发力,随着极氪汽车等的加入,高端电动车市场的精彩才刚刚开始。


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