搅局者UNI-K来了，能否撬动主流SUV市场?

3月28日，UNI-K正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为15.39万-18.49万元...



长安汽车在高端车型方面的试水无疑是成功的

众所周知，随着市场竞争的愈加激烈，自主品牌高端化已成大势所趋近年来，吉利长城奇瑞等纷纷推出了高端品牌，而作为国内四大汽车集团之一的长安汽车自然不甘落后，2020年其发布了全新高端产品序列UNI以及旗下首款车型UNI-T

数据显示，在过去的2020年，长安系中国品牌乘用车累计销量同比增长20.6%，增速领跑自主品牌在这当中，UNI-T功不可没，其上市后连续6个月销量破万，黑马成色十足



首款车型热销后，长安汽车也选择乘胜追击，于是UNI序列旗舰车型UNI-K应势而来3月28日，UNI-K正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为15.39万-18.49万元

作为UNI产品序列的第二款车型，无论是UNI-T上市后的热销，还是市场对于长安汽车在高端化方面的期待，都让UNI-K备受关注而要想突出重围UNI-K显然得有两把刷子

UNI-K被称为未来科技量产者，显然其必杀技在于智能科技整体来看，新车从外到内都透露着浓厚的科幻气息



外观上，UNI-K采用了Vision-V概念车的设计风格，延续了家族无边界格栅设计诸多细节灵感都来源于浩瀚的宇宙，如星际战舰式前大灯星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯航天器尾翼的高位刹车灯和车尾扰流板等，都让其看上去更像是一个科技产品

同时，极富科技感的内饰设计也令人印象深刻，打破常规的个性化三幅式方向盘配合3+1的4屏联动设计，进一步增添了科技感其中，12.3英寸悬浮式中控屏内置长安incall车联网系统，搭载包括AR实景导航零重力座椅主驾驶头枕喇叭TTS语音合成技术手势交互等配置，均体现了UNI-K在科技层面的追求



不仅如此，在智能驾驶辅助系统上，UNI-K全系标配ACCS&G 停走式自适应巡航系统FCW前碰撞预警功能AEB-C/I 自动紧急刹车，高配车型拥有带弯道自动减速的iACC全速段智能巡航系统TSR限速识别功能BSM并线辅助系统等，让驾驶更从容种种智能科技配置的搭载，无疑都在证明着UNI-K在UNI产品序列中扮演着新时代旗舰级产品的角色那么在竞争激烈的SUV市场，UNI-K能否一炮打响？



众所周知，随着消费者对一款车的需求越来越高，SUV车型热度不减而受消费升级影响，SUV市场产品结构也逐渐发生变化，中高端SUV更受消费者欢迎，市场份额也逐渐增大

目前来看，中大型SUV市场一直被大众途观L本田冠道等合资品牌车型占据而相较于合资对手，UNI-K虽然有着中大型SUV的车身尺寸，却有着可以媲美紧凑型SUV的价格，可以与CR-VRAV4等合资紧凑型SUV争锋，顶配车型18万的售价也将成为UNI-K征战市场的一大杀手锏



此外，UIN-K的定价策略，也让其与即将上市的WEY 摩卡吉利星越L之间的竞争氛围提前紧张起来作为2021年自主高端的三把利剑，三款车型也被业内视为冲击合资紧凑型SUV市场部的尖兵

除在价格上一步到位外，作为旗舰车型，UNI-K在动力方面也做到了先人一步其搭载的蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT的动力组合是长安汽车目前最高端的动力配置

其中2.0T发动机采用350bar高压喷射系统+燃油三次喷射，同时增压器也改进为低惯量双涡管增压，最大功率为171千瓦，峰值扭矩可达390牛·米



值得一提的是，除在智能科技配置上的优势外，待相关法规开放后，UNI-K还将量产搭载L3级自动驾驶版本的车型，解放驾驶者的双手双脚以及双眼此外，泊车功能也将升级到APA6.0，在特定场景下，用户可实现远程监管泊车

总的来看，作为自主品牌高端车型的再一次进化，UNI-K的确有很多过人之处但需要注意的是，自主品牌高端化的脚步从未停止，UNI-K入市后，长城摩卡以及吉利星越L也将紧随其后可以看出，要想在激烈的市场竞争中取得一席之地，UNI-K还需面对重重考验，而上市后其又能否延续UNI-T的爆款态势，还需时间的检验

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