【车市红点·高端访谈】李峰:北汽自主将步入快速发展期

 

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五月的杭州,山色空蒙,茶香袅袅。对于北汽股份总裁李峰来说,刚结束了忙碌且紧凑的行程,马不停蹄的他准时出现在了12日晚间的北汽绅宝X35媒体试驾沟通会现场。

对于近来一则关于自己“被离职”的不实传闻,李峰对此予以否认。他表示,目前自身各项工作正在稳步推进中。



在接受车市红点独家采访时,李峰告诉我们,自己刚结束了CES Asia亚洲电子消费展的参观以及在杭州对两家互联网企业的考察。他表示,CES Asia展出的新技术和科技趋势带给人很大的震撼,同时北汽股份也有意向与杭州这两家企业合作展开下一步动作。

李峰表示,今年是“十三五”开局之年,也是北汽股份实现2020战略“π计划”打稳基础之年。

相较于其他集团和自主品牌,北汽自主尽管“来得晚”,但“干得猛”同时“站得稳”!相比于合资板块,北京汽车在自主品牌发展亦投注了更多的心血,这将助推北汽自主步入快速发展期。
北汽自主步入快速发展期
5月6日,北京汽车(01958-HK)公告,今年4月总销量14.83万辆,同比提升13.43%。



其中,4月份单月各品牌销量为:北京品牌(包括绅宝、北京和威旺3个系列)总销量达2.97万辆,同比增长19.64%;北京奔驰为2.24万辆,同比增长42.18%;北京现代为9.62万辆,同比增长6.69%。

1-4月总销量,北京品牌同比提升15.7%,至12.69万辆;北京奔驰同比提升42.58%,达9.23万辆;北京现代累计销量至32.52万辆。

另有数据显示,今年1-4月,北京汽车SUV同比涨幅已经达到了686.11%,在北汽自主总销量占比从去年的8%跃升至今年的55%。



据李峰介绍,目前北汽绅宝X25连续两月月销量突破1万辆,加上去年四季度上市的BJ20和X55月销量也能在5000辆以上。

同时,被寄予厚望的北汽SUV家族最新成员绅宝X35在上市后预计月销量也能上万。在李峰看来,今年北汽自主销量增速有望同比提升超过40%。

如此成绩的背后,李峰认为,这离不开北汽集团董事长徐和谊提出的“让工匠精神成为北汽转型发展的新引擎”这一有力指引。

李峰认为,如同北汽集团董事长徐和谊所言,“工匠精神”引起的共鸣,是人们对中国制造的期望,是市场对创新产品的期盼,是消费者对产品质量的期待。

时代呼唤工匠精神,国家需要工匠精神,北汽集团更离不开工匠精神。我们要在大力培育践行“工匠精神”的过程中,锻造出具有北汽集团特质的“北汽工匠精神”,让其得以世代传承,成为北汽集团百年基业的文化基因和精神支撑。
“E+S战略”助推北京汽车驶入快车道
从绅宝X25、绅宝X55、北京(BJ)40L、北京(BJ)80再到即将上市的绅宝X35,半年的时间,北汽自主在SUV产品领域连发五箭,越发丰富的产品谱系背后,是北汽自主集中发力和践行“工匠精神”的体现。

车市红点注意到,今年主场作战的北京汽车展出了绅宝X35、“越野世家”北京(BJ)40L、北京(BJ)80,以及新能源车型EH400等,形成了SUV车型从A0级到A级,以及个性越野车型的产品覆盖,显示出推进“E+S”战略的阶段性成果。



在阵营庞大的车型队列中,SUV车型北汽绅宝X35与新能源车型EH400颇具看点。据悉,这两款车将在北京汽车北京分公司投产,该基地未来也将按照“E+S”产品战略进行生产布局。

李峰对此表示,“作为中国车市的两大增长点,E+S战略将指导北京汽车2016年的整体发展”。

“在这一战略指导下,北京汽车开展了三大生产基地:北京基地、株洲基地、广州基地的生产线改造,实现传统汽车与新能源车型的‘同工厂、共平台’生产,一方面通过共线生产使用通用化件降低生产成本,另一方面保证电动车产品与燃油版产品质量统一。”

此外,三大生产基地的工艺设计充分满足柔性生产要求,可随时根据市场的发展需要进行不同产品间的生产调整,贯彻落实中央“供给侧”改革方针,做好聚焦SUV与新能源的“加法”。

由此看来,北京汽车倾力打造的株洲基地、广州基地、北京基地三大生产基地全部进行了传统汽车+新能源车型双线生产的升级改造,北京汽车发展进入全面创新升级时期。
“十三五”开局 做好人力资源调整
对于近来北京现代与北京汽车的干部调整,李峰表示,按照国企的任期制和轮岗制,任期三年一届,最多不能超过两届六年。

加之今年作为“十三五”和北汽股份2020战略“π计划”实施的开局之年,整个集团层面和北汽股份的干部交流,将涉及合资与自主、整车事业部和其他版块交流。据李峰透露,这次人事调整只是开始,后续还将有更多的调整。

“业绩滞后于能力,能力滞后于人力资源,所以,人力资源优先于能力、能力确定业绩,在这个闭环中,人的要素,至关重要。”

在他看来,从人才到人力建设再到业绩,这三个台阶之间的关系有着强烈的先后顺序,并非一蹴而就。即先有人才的聚集,通过人才的磨合、建设从而提升能力,只有能力提升才有可能出现好的业绩。

“北汽股份合资和自主人力资源的调整以及后续的调整,一方面在于合资反哺自主,更多的意义在于提升北汽股份各版块人员的活力,以及团队狼性的提升。”

李峰坦言,近年来,随着新技术和互联网公司对汽车行业带来的改变与冲击,加大了未来的不确定性和挑战性,但自主品牌近两年来的进步让人感到骄傲。

亦如同北汽集团董事长徐和谊所说,要以“坚韧、执着、专注、极致”的“北汽工匠精神”心无旁骛地打造中国品牌。李峰相信,北汽自主将抓住这样一个发展机会,以行动和实力带给消费者不一样的感受和选择。



他同时补充道,中国年轻一代消费者对互联网和新能源技术的追求,能够使得自主品牌有更大的成长空间。

“从现在来看,新能源在未来五年或成为标牌,70-80%的车型依然需要高效的内燃机和变速器。在传统车、新能源车与互联网这样的交互的之下,任何一个版块都不能放弃,这也让车企同时拥有了各类机会和挑战。”

最后,李峰认为,未来,从顶端往下的这种踩踏式竞争,压缩的力量会更加强大,而环境也会激发人燃起斗志。

“我们本身就是战士,有仗打才有意思,有挑战才能勾起作为战士的雄心。”李峰如是说,这种挑战对于大家都是一次机会,更会让北汽在未来的新一轮发展中,越发展现自身实力。


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