特斯拉品质非最佳，但销量却增长，原因是什么？

虽然在国内市场，7月份特斯拉的销量变化很大不过，在国内市场的销量变化很大程度上是决定于特斯拉自身当上海超级工厂的产能更多地满足于出口时，国内销量就会出现下滑，而一旦更多的产能满足国内市场时，销量又会出现上涨也就是说，特斯拉可以游刃有余地掌控其在中国市场的出货量和走势趋势这也从另一个角度说明，客户对于特斯拉车型的选择热情还是比较高的1． 特斯拉的品质和销量不成正比？用户的选择是关键

有专业的汽车评测机构认为，特斯拉的车辆安全品质在行业内并不领先，甚至在很多方面还落后于同行，或者落后于传统的汽车企业但或许是因为新能源车的缘故，用户对于特斯拉的安全性的要求，或者说即使存在着一些瑕疵，貌似并不是特别在意，用户给予了更多的宽容和包容当然，对于那些出问题的车辆的拥有者而言，自然不在这个范畴这也是为何关于特斯拉安全性的维权案例一直不断，但是购买特斯拉车型的用户也不减少，二者并不是跷跷板的关联关系；可以说，关于安全性的一些案例并没有阻碍用户选择特斯拉的意愿和步伐

在国内市场，也就是上海车展有特斯拉故障车用户的维权时，一度让特斯拉在当月的国内销量出现了较大的下滑，但很快在次月，就又开始了上涨态势用户对于安全性的包容超乎寻常的大度相反，对于很多新能源车方面的一些驾驶体验，以及相关的智能化变化，反而成为用户选择特斯拉的一个重要理由当然，此举也成为用户选择新能源车的重要理由这是对未来趋势的一种赞同以及深度参与

难怪有用户表示，如今买一台普通的汽油车给人感觉就是很另类的一种方式，就如同你到汽车市场却买了一匹马，因为新能源车才是当下以及未来发展的趋势和方向而且也是在环保的道路上的一种参与热情体现，用户感觉在碳中和的过程中貌似自己也做了贡献似的当然，锂电池或者其他的电池带来的电子垃圾对于环境的污染有多大，就不是这些用户考虑的了毕竟，汽油车的污染是在第一时间就可以感受到的而且，各地给新能源车很多政策优惠补贴；甚至在道路使用权停车位政策方面都给予了足够的关照这也让更多的人在选择代步工具的时候，首选了新能源车，而特斯拉恰好又是这个行业的楚翘2．销量的变化源自于价格的变化？

特斯拉在很多市场的销售都不错，尤其是其产能得到充分释放之后，其在全球市场的供应量保障了出货量的稳步增长而潜在的一些安全隐患毕竟是个案，对整个特斯拉的口碑确实也有一定的影响，但并不致命从某种程度上讲，也是其在新能源车市场的独有魅力用户对于其在驾乘感受方面的提升更在意，似乎也更愿意享受这种驾乘感觉的变化，而一如既往地支持特斯拉

在一定程度上，也是得益于埃隆·马斯克的持续社交贡献，大嘴马斯克的很多文化理念，价值观得到了很多粉丝的支持，这部分用户大多是特斯拉的拥有者和认可者不按常理出牌的马斯克给市场传递了一种桀骜不驯，敢说敢为，大嘴而不失正义，尤其是在新能源车方面的技术不断积累和突破，成为很多年轻人追逐的对象有些人选择性地忽视了特斯拉存在的安全隐患，认为这是在发展过程中必然的一种瑕疵，是可以容忍的，因此也选择性地忽视安全可能存在的一些隐患或者说瑕疵

据悉，市场研究机构JD Power表示，特斯拉一直拒绝接受丰田生产理念背后的许多想法，有时过于依赖自动化，或者通过突击检查来提高产量特斯拉在JD Power和消费者报告（Consumer Reports）的质量和可靠性调查中一直落后于竞争对手但是，特斯拉的销量却一直在增长，同时也获得了行业领先的车主满意度得分特斯拉连续6年获得消费者报告客户满意度最高的汽车品牌

更主要的是，或许是因为产能跟上来了，而且技术突破的力度在加大，特斯拉的销售价格也一直在下降，从某种程度上讲，此举也刺激了用户的购买热情在使用体验不错的口碑刺激下，再加上一定的价格让利，让特斯拉的销售得到了不错的增长在中国市场，特斯拉非常聪明地利用政府补贴政策，非常巧妙地把补贴政策和市场营销策略进行了整合，而且非常精明地利用了中国用户的消费习惯和愿望，得到了持续的销量增长也就不言而喻了3.产能扩张，还是马斯克的首要任务

众所周知，在上海超级工厂之外，特斯拉也开启了德国柏林的超级工厂建设，并且已经快到了投产时代市场在传闻，马斯克有意也要到印度去建设工厂，虽然目前还在谈判阶段，但未来如果真的可以再建设一家超级工厂的话，那么产能的释放还会增长尤其是覆盖亚太市场的能力会陡增，这样上海超级工厂的产能就可以完全满足中国市场的需求，毕竟中国市场的汽车需求量还是非常庞大的，用户的消费习惯和愿望也非常迫切

近日，我们看到，马斯克在参观特斯拉柏林超级工厂时表示，希望今年10月份工厂生产的第一辆电动汽车能够下线德国是传统的汽车制造大国，这里的产业工人表现出来的能力和经验都是有目共睹的一旦柏林超级工厂也开始投产，那么特斯拉可以辐射的市场范围又可以扩大

而且马斯克总是利用一切机会为自己的工厂宣传，在德国，马斯克就表示，我们现在就是用实际行动加油这家工厂完全是为了能源，可持续的绿色能源希望这里的工厂可以激发德国和整个欧洲民众对未来的兴奋感不能每天总有问题你想每天早上醒来，就发现一切都是问题吗？(我希望)人们对未来充满信心，而且不要忘了生孩子那很重要马斯克不断地用自己的价格观来影响着自己的粉丝和拥趸，更主要的是，这种价值观在产业内形成一种潜在的消费习惯之后，就是非常高效和可怕的一种衍生变化4.在中国市场，竞争对手在增加，但特斯拉还是新能源车最大的市场份额占有者

从2020年特斯拉在华国产化之后，其在中国市场的销量就突飞猛进虽然7月份特斯拉在中国市场的销量下滑了，但那是因为产能主要满足于出口，随后的月份，相信特斯拉的销量又会见新高据悉，Model Y在7月初上线了标准续航版，售价跌破30万，起售价为27.6万同时，7月底，特斯拉Model 3标准续航升级版的价格下调了1.5万

这次调价的效益应该在随后的月份里反映出来特斯拉在中国市场一直奉行着以价换量的营销策略，不过，值得关注的是，国内竞品厂商也开始进行相应的价格跟进了比亚迪理想蔚来小鹏等新能源车都开始了自己的市场营销战略拓展在价格上也出现了一些松动，虽然有些产品还无法和特斯拉的价格媲美，但是在改变的过程中寻找着属于自己的用户群，这是国产新造车势力的一种选择，况且，中国市场足够大，完全可以承载这些新造车势力的发展探索

值得关注的是，特斯拉有意利用降维打击来抢占市场份额据悉，一款定价约为16万的纯电动车型有望在上海工厂投产可以预计的是，15万-20万区间的电动车市场是市场争夺的重点，自主品牌在这一区间的布局最多，特斯拉继续下探的空间究竟还有多少？也将成为市场未来发展和份额占有的关键所在用户的选择忠诚度一直都是非常脆弱的，如果没有很高的性价比，用户的倒戈也是很普遍的一旦特斯拉真的推出16万的新能源车，那么对于市场的冲击可谓是一场地震

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