法拉利Testa Rossa J / 昂贵的红色跃马玩具

 



想让你的孩子感受到红色跃马跑车的熏陶?现在机会来了法拉利宣布,Testa Rossa J全球限量299台,以诞生于1957年的传奇车型250 Testa Rossa为原型,按照75%的比例复刻显然,无论收藏,还是成为孩子的玩具,他都是难得一见的珍品
法拉利与一家专门生产童车的公司The Little Car Company联手打造了这款作品法拉利表示,新车的整车比例设计及涂装方案由位于马拉内罗的法拉利设计中心负责,底盘及其它部件基于法拉利经典车部门收藏的原始设计图纸进行创作
如果不是停在参照物旁边,你可能会将法拉利Testa Rossa J看成250 Testa Rossa,但前者并不支持公路行驶,法拉利称其专为14岁以上的群体设计
250 Testa Rossa是法拉利的经典车型,曾获得过众多汽车赛事胜利,包括1958年1960年1961年和1962年的勒芒24小时耐力赛法拉利Testa Rossa J以250 Testa Rossa Barchetta初代车型为蓝本,车身由手工锻造的铝材制成,采用与历史车型完全相同的工艺漆面材质以及车头徽章与法拉利现有的公路跑车相同
法拉利Testa Rossa J沿用了原型车的转向和悬挂系统的几何结构,车内的单人座椅可同时容纳一名成年人及一位青少年新车的方向盘由Nardi公司提供,与1957年的250 Testa Rossa车型一样仪表盘的设计及字样得以沿用,油表和水表用来监测电池及电动机的温度,而燃油表和转速表则分别被电池表及车速表所取代
法拉利Testa Rossa J的踏板源自F8 Tributo,采用手工制造的12英寸钢丝轮毂和倍耐力轮胎车辆的悬挂系统由Bilstein绞牙减震器及定制弹簧组成,由法拉利专业试车手在位于马拉内罗的菲奥拉诺测试赛道完成调校工作
车辆搭载的电动机由安装在车身前部的三块电池驱动,续航里程约为90公里,充电口位于传统的油箱盖位置这款小号电动车依然有Manettino旋钮,提供四种驾驶模式在Novice模式(1千瓦/20公里/小时)下,新手也可以享受到驾驶跃马车的乐趣在Comfort模式(4千瓦/45公里/小时)Sport或Race模式下,驾驶者更是可以体验到飞奔的快感

你也不必为这款车的安全性担心,法拉利加固了金属侧面板,并提供固定在底盘系统上的选装防倾杆还有,Brembo盘式制动系统配合液压手刹系统,能够最大程度保护驾驶者周全如果有用户中意此车,可以通过线上车辆配置工具选择包括14款经典车身涂装53款车身配色以及各种个性化赛车涂装得到这个复刻玩具的代价可能超过11万美元,比某些真实的超级跑车还贵,但对有些人来说,他是值得的
 油门到底
ID: youmenr
了解 首次试驾 | 第一印象 | 新车 | 专题  | 言论 | 特别报道 内容

请识别下方二维码
更多内容,请继续关注

· 点击链接即可阅读 ·











大众ID5 GTX-02概念车 / 漩涡下的秘密

飞驰Mulliner/格调的舞台,宾利旗舰再现定制艺术

十万元级别打造运动型车?关于第三代MG6 PRO你应该知道的

越野族再添新选项,BJ40环塔冠军版定价20.99万元

新BMW X3 / 配置高,价值就高?

重塑法式风情,东风雪铁龙凡尔赛C5 X预售开启
更多精彩内容,请点击 阅读原文


    关注 油门到底


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册