市值蒸发超3000亿又怎样？半年净利润破百亿的特斯拉才更可怕

不是所有牛奶都叫特仑苏，不是所有造电动车的都能成为特斯拉虽然因自动驾驶被美国调查，市值蒸发数千亿元，但似乎已不能阻止这个企业成为赚钱机器

作者 | 小碗

责编 | 尚武

出品 | 汽车K线

最近，特斯拉挺火！

8月14日下午，特斯拉CEO马斯克因2020年总薪酬为零冲上微博热搜，这位电动汽车先驱和特斯拉的灵魂人物，总能为普罗大众的平凡生活加点儿谈资

马斯克的薪酬方案，要求特斯拉的市值和财务指标达到一系列增长目标后才可兑现2019年，马斯克薪酬也只有不到2.4万美元

而最近，特斯拉因陷入美国当局对其自动驾驶的调查，两日市值蒸发超过3000亿元，更是引发广泛关注

不过，这并不影响马斯克变得富有，看着特斯拉在电动汽车市场和资本市场，像滚雪球一样日益庞大，手握大量股权的马斯克何愁没有薪水？就像网友的调侃，有钱人谁比工资这税避的，高！

当中国造车新势力第一梯队的蔚来理想和小鹏还在为扭亏为盈奋力奔跑着，当多数传统车企还在为向电动化转型摸索着，特斯拉单季度净润已轻松突破了10亿美元大关（约合人民币65亿元）

这是什么概念？2020年全年，比亚迪归属于上市公司股东的净利润为42亿元，一年的业绩尚不敌特斯拉一个季度，更何况比亚迪还有手机业务贡献利润

回看2021年第二季度，特斯拉确实刷新了不少业界和投资者预期

生产和交付量超过20万辆；营收达到119.6亿美元，同比几乎翻倍；净利润（GAAP）首度超过10亿美元达到11.42亿美元，同比增长近10倍，环比一季度增长160%；毛利率创造2018年以来最好水平24.1%，而汽车板块毛利率更是高达28.4%，这一数字恐怕会招来很多传统车企的羡慕嫉妒恨

特斯拉表现超预期不只体现在业绩数字上，业绩含金量同样经得起推敲根据二季报披露的信息，特斯拉汽车业务营收达到102.06亿美元，其中积分交易带来的收入仅3.54亿美元，同比下降17%，为连续五个季度最低

目前，特斯拉在美国加州工厂的年产能达到60万辆，加上中国上海工厂超过45万辆年产能，合计已过百万辆，但特斯拉表示其仍将尽快扩充产能，德国柏林（虽然遇到各种阻碍）和美国德克萨斯州目前在建中近日马斯克表示，其希望10月能在德国工厂生产第一辆汽车

特斯拉在财报中表示，公众对电动汽车的情绪和支持，看起来处在一个前所未见的拐点,其将持续降低成本提高生产速度普及电动车确实，特斯拉Model3不久前又降价了！而7月上线的Model Y标准续航版，售价已拉回30万元以内

再来看下研发投入，今年第二季度，特斯拉研发费用为5.76亿美元，占比当期营业收入的4.8%，环比下降13.5%，这一数值较为稳定但并不算高

截至6月30日，特斯拉现金和现金等价物为162.29亿美元，与3月31日相比减少9.12亿美元，但家底仍然很充实

另外值得一提的是特斯拉中国的最新销量数据根据乘联会公布的数据，特斯拉中国7月的批发销量为32968辆，其中出口24,347辆，即特斯拉在中国市场的销量仅为8621辆，其中Model 3为6477辆，Model Y仅为2144辆

对比6月，特斯拉中国批发销量为33,155辆，其中出口5017辆，当月在华销量达到28,138辆，其中Model 3销量为16,515辆，Model Y为11623辆

虽然批发总量相差无几，但国内销量却差距悬殊，环比大幅下降近70%而这，也为其招来不少口诛笔伐，就连CEO马斯克都坐不住了，急忙澄清中国市场销量下滑，是因为主要用于了出口，意思是大家莫慌？

从另一个维度看，特斯拉7月国内销售8621辆，那么也意味着其与蔚来（7931辆）理想（8589辆）小鹏汽车（8040辆）难分伯仲，特斯拉国内销量会被超越吗？8月销量格外值得关注

还有一个有意思的插曲前不久，美国总统拜登邀请通用福特和Stellantis集团等美国主要车企，举行了一场以电动车和燃油经济性标准为主题的活动，但偏偏没有邀请电动车销量大户特斯拉，引得马斯克在推特上吐槽

其实除了马斯克，丰田本田和大众等同样对此表示出了担忧和不满外国汽车制造商游说团体Autos Drive America主席詹妮弗·萨法维恩（Jennifer Safavian）表示，将使用工会的汽车制造商的利益，置于不使用工会的汽车制造商之上是不公平的；国会需要保持对电动汽车的全面激励，而不是偏袒

不管怎么说，特斯拉的二季报无疑羡煞旁人；今年上半年，其已经盈利15.8亿美元，约合人民币102亿元，这或许是很多车企全年累计都难以企及的高度

年轻一代消费者给予了电动车逐渐深厚而广泛的认可，也催生了特斯拉这样的电动汽车巨头不过，快马加鞭追来的新生造车势力，同样不可小觑，它们或许只需要再多一点时间迎来盈利的黎明