最快4个月提车，0优惠！10万级爆红国产SUV一车难求，核心优势让对手望尘莫及！

有车以后 群调查比亚迪今年的3款DM-i车型爆火，在各自的价位市场中掀起了一阵风暴，让对手紧张了好一阵如今将近5个月过去了，DM-i车型怎么样了，4S店还热闹吗？准车主的态度有没有转变？以宋PLUS DM-i为例，有车以后走访了比亚迪4S店，并在车友群里进行了调查，我以问答的形式来解答各位的疑问

去哪里可以买宋PLUS？这看似一个白痴的问题，你会说当然去比亚迪4S店买啊但实际上不全对我们都知道比亚迪将它的经销商渠道分为王朝店和e网，比如汉唐属于王朝网络，秦PLUS也是在这儿售卖那么宋PLUS你猜应该在哪里卖，从名字（宋）都猜得到它属于王朝系列，但是比亚迪偏偏将它放到e网去销售我跑了王朝店发现没有车，接着再跑去e网，你们看车可要先做好攻略了

这个反映了比亚迪销售渠道布局有点混乱，但我也理解，毕竟它也想靠一款火爆的车型来带动e网嘛，而且也可以降低王朝店的压力实际上，销售和我说，e网中，如果卖出3台e2或e3等车型，配额上，厂家会多给1台宋PLUS，也即是3：1的配比



至于王朝店和e网的差别还是挺大的，王朝店放了各种高端车型，店面装修也是各种高大上；而e网基本靠宋PLUS支撑，e2e3并不好卖，店面也接地气很多当然，我们关注的重点是车，能买车就行，环境不重要啦

宋PLUS目前全国销量还不能突破1万台，产能仍然受限制但在广州的这家4S店中，销售称，7月交车有50多台，成绩还是很好的确实我们在店外面看到一整排几乎都是宋PLUS这款车型，看来全店都指望它带旺了至于EV纯电动版和1.5T纯燃油版卖得并不多，纯电动版没有优惠，提车2个月以内；燃油版优惠4千元左右，提车只要1个多月，但是它们的性价比都不及DM-i版本，很多消费者宁愿等也不换这两个版本

DM-i车型目前提车仍然要4个月，也即是8月订的话，也要到12月才能提车网上有帖子说慢交车的话会有88元/天的补贴之类的销售表示这个并不存在，但是每晚交车1天，销售会以个人身份赠送1升油，看起来也没有多大好处



优惠有吗？我把这个问题抛给销售，得到的回答也是意料之中，目前没有一分钱优惠不过送首次保养，这也是常规操作了至于最低配51公里尊贵型（14.68万）厂家并不生产，逼着消费者往高配买，这也是很熟悉的套路了，只能表示无奈

由于我是工作日去看车，并没有其他顾客，销售的解答很热情，试驾也都安排上很多人担心这款车插混车配的1.5L自然吸气发动机会动力不足，最好能和唐DM-i一样，用上1.5T涡轮增压发动机但实际上，DM-i车型本来就是以经济实惠为先，如果换装了1.5T发动机，售价会贵不少，这也是它不提供四驱车型的原因，要压住售价



那么，这套动力会不够用吗？实际体验下来丝毫不弱，HEV模式下，电机和发动机共同发力，效果和市面上的2.0T车型接近，油门也极其轻，比较灵敏整副底盘比较扎实，有厚重感，过烂路也没有太多细碎振动整体动态表现算是比亚迪近几年比较好的，无需担心当然，我们希望潜在车主亲身体验一番



很多人会疑惑，作为一款插混车，有电机又有电池，它保养起来会不会很贵，坏了的话花费是不是很高昂实际上，宋PLUS和普通燃油车型一样进行保养，电池电机并无需特别照顾而且比亚迪提供了三电终身不限里程免费保养，基本可以免除后患之忧

目前这款车价格非常透明，以最好卖的110公里旗舰型（15.98万）为例，除了车价就是上牌费（1千）保险（约6千），无需交购置税，某种程度上讲也可以看成是优惠了1万多，所以说性价比还是很高的




如果以全款方式购车，可以16.68万落地；如果以分期贷款方式购车，会有3千元的服务费，并提供2年8.9万免息贷款或者3年6.2万免息贷款，超过的额度就要利息了至于赠送的头枕抱枕太阳膜等等也都会有，并不算值钱

接下来我们看看我们在群调查里面获得的信息

目前，有车以后有9个宋PLUS的车友群，这反映出它是特别火的一款车，在群内讨论也非常热烈，主要在询问各地交车快慢，而关于其他信息大家基本都已经了解，对车辆满意度挺高







在我们的调查问卷中，有55.95%表示已经订车，而顶配的110公里旗舰型PLUS是占比最高的，达到61.7%它比次顶配贵了1万元，多了L2级驾驶辅助系统12.3英寸液晶仪表屏无线充电前排座椅通风/加热副驾驶座椅电动调节等等，性价比也是不错的

关于优惠方面，和我们探店表现一致，绝大部分（92.86%）表示没有现金优惠而提车时间基本是2个月起，4个月以上占比最高，达到28.57%，其次是3-4个月（20.24%），以及2-3个月（16.67%）说实话，这个提车速度还是太慢了，早前比亚迪官方透露，到了7月8月产能会提升，交车速度会快很多，但根据群友和探访看，这个问题还是没有解决车友们也在很多渠道上去反映DM-i车型交车慢的情况，但是也于事无补车友们交了订金之后就会留意这款车的各种相关信息大概有3成的准车主最喜欢在有车以后公众号以及App中获取新车的资讯



在5月份，我们报道了网上疑似传出的昆仑战役（在DM-i车型产能不足的情况下，优先保证重庆天津湖南江苏广西等三省两市的车源供应，把这5个市场打造成全国的战役制高点），一时消费者群情激昂；而在8月，网上传出部分经销商（交车超时）不退订金的情况，对此我们的群友中只有15.48%表示存在这种情况，看来是极少数经销商的不规范操作引起风波消费者理解因产能不足而导致的交车慢情况，但希望得到一视同仁的对待否则会用脚投票，转购哈弗H6长安CS75PLUS等竞品


在最让消费者产生购买欲望的调查中，大多数人选择了政策因素，也即是宋PLUS可以上绿牌，免购置税的优势，占比高达73.81%而且DM-i超级混动技术也备受认可，有89.29%的人认同投身混动事业已经十多年的比亚迪，它既兼顾用油，也能用电，真正做到既满足环保，又能切实提升消费者用车便利度，可以说达到市场和政策的双赢

不过，仍然有不少人（77.38%）担心插混车型的后期保养，看来比亚迪要在这方面多加宣传，同时消除用户的疑虑其次，消费者也担心刀片电池的折损，我在探店时也询问了这点，到底折损到什么程度才能更换，但是没有得到明确的回复，看来比亚迪暂时没有关于这种自然折旧导致的更换预案

在对宋PLUS最不满意的一项中，有41.7%的人还是对交车慢最为介意但多数人还是表示愿意向身边的朋友或同事推荐这款车型看来，等到比亚迪产能提升之后，这款车型就几乎无懈可击了从探店以及车友群里的群调查看，宋PLUS的产品力已经得到消费者的充分认可，车型优势明显，各方面没有什么短板或大的缺点，因此不少人用真金白银表示支持，但交车时间长仍然是最大的痛点，小半年过去了还迟迟得不到解决希望比亚迪能在这方面尽早处理好，避免让车友们因等不及而流失

    关注 一起去SUV