极氪001一夜走红,它的三电黑科技你又了解多少?

 

自极氪001推向市场以来,它就被高度追捧,4月底的时候,交车期限已经排到2022年,要知道这是很多用户都没开过的情况下,创造了出来的壮举!



到底极氪001是有着怎样的魔力,让那么多人退掉已经下订的Model 3扭过头来买它,原因其实很简单明了,就是因为它自带有一副小号帕拉梅拉的帅气身段

不过光靠刷脸吃饭,短时间还行,时间长了那肯定不行,必须用真金白银的实力才能压得住人心,8月19日,当我看到极氪官方为公众解密极氪001三电科技的直播过后,对于极氪之前的顾虑一下子都烟消云散了
安全,是一辆电动车最重要的自我修养
新能源汽车技术的一切都是建立在安全之上的,所以评判一款新能源车到底好不好,最先考究的绝对是安全

虽然极氪001拥有猎装轿跑的美妙身姿,但是比设计看起来更美妙的则是它全系统级的保护,极氪001不仅拥有先进电池管理系统来保证电芯电池包安全,并且还依照全球超五星安全标准来打造钢筋铁骨,让极氪001内无热蔓延外不怕撞



不过,要怎么才能让人相信极氪001拥有绝对的安全,那肯定要搬上各种严苛的测试了

在直播中,极氪001经历了多达472项的项目测试,超越国标122%,而留给我印象最深的是电池包针刺试验热扩散试验以及48小时浸水试验

对于针刺试验,之前已经有相当多的汽车品牌已经做过类似的,原理其实很简单,就是用钢针穿过电池包时,观察电芯是否因为破坏起火,而极氪001的极芯电池在经历针刺过后只是轻微冒烟,整个过程没有发生起火爆炸,达到了新能源车现有的最高安全标准



而在热扩散实验中,极芯电池也表现相当稳定,将整个电池包加热至800以上,也未出现蔓延起火的情况



当然一块安全的电池不仅仅要经历高温的考验,还得满足将水阻挡在外,在48小时的浸水试验中,极氪001的电池包同样没有发生进水泄露外壳破裂起火或爆炸等情况,液冷系统电池包气密性仍能够满足要求,并可进行正常充放电
什么原因让极氪001的电池包水火不侵?
得益于极氪001采用的是高压单晶Ni55+电芯,虽然在能量密度方面不占优势,但在材料层面拥有更高的安全性



另外极氪001还配备了全面自研BMS系统和NTP无热蔓延技术,利用大数据的优势,通过云端车端桩端三端协同,7x24小时不间断实时诊断,结合多层隔热无障碍排热实施防控自动预警主动冷却毫秒断电等等手段,从而保障极芯电池包的耐用性和安全性



不仅如此,极氪001还以沃尔沃的安全标准打造了高强度车身,车身综合刚度达到40000N·m/deg,轻松通过了15°侧碰正45º脱轮卸力,正面25%偏置碰撞等等多达202项系统级的严苛安全测试
高效率才是出行无忧的绝佳办法
以目前技术发展的速度来看,续航里程已经完全不是问题,毕竟已经有很多车型跨入700km+的时代,极氪001也包括在内,最长续航可以达到712km

当下新能源车最大的困惑还是在外补能效率的问题,如果充电时间能够控制到半小时以内,我想肯定会有更多的消费者会选择纯电动车



所以在极氪001上,他们保证了长续航的同时,也提高了补能效率,首先是极氪自研的360kW极充桩,不仅线缆外径小于25mm,还可以承载最大电流650A,使得电量低于10%时,短时间内可以到达接近200kW的充电功率,从而可实现充电5分钟NEDC续航增加120km的补能速度,当然这一切还得在实际体验后再下结论

提高效率的另外一种办法就是优化三电系统的效率,目前极氪001的电机分别采用来自于日电产和威睿,这两台电机均有首次量产的三合一扁线技术,可以增加槽满率提升功率,提升散热能力



就拿威睿电机来讲,有了这项技术过后,最高效率可达97.86%,在最大降低能量损失的同时,还会回收多余输出能量,让表显续航和真实续航相差无几

目前这两款电机在整车加速整车电耗以及NVH噪音控制上表现完全一致,大家不必纠结该选谁更好,因为无论选择哪款电机,首任非营运车主都可享受终身免费质保权益



作为诞生于SEA浩瀚架构下的首款纯电车型,极氪001就被拥戴上了主角光环,市场对于它的期望非常高,因为极氪001的到来,让市场标准又一次发生了改变,把某些品牌的溢价压了下来,这对于消费者来说是绝对有益的



至于极氪001这辆车到底如何,它肯定也会遭受批评赞美,毕竟每台车也并不是百分百完美,不过从设计技术价格方面上来看,极氪001势必会给同级别的各位老大哥们带来不小的压力
End.




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