聚焦 7.8亿接盘，2022年本土量产！国产沃尔沃能否搅动重卡市场？

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8月 23日，沃尔沃卡车与江铃汽车股份有限公司（以下简称江铃汽车）通过线上仪式正式签署协议最终，沃尔沃卡车以7.8亿元收购江铃重型汽车有限公司（以下简称江铃重汽）及其在太原的生产基地

据悉，通过此次收购，沃尔沃卡车将在中国建立独资的沃尔沃卡车生产基地，采用沃尔沃卡车全球生产体系，依照沃尔沃卡车的高标准运营，并从2022年底开始在太原生产沃尔沃FMFH和FMX 系列重型卡车

在中国对外资股比限制放开后，斯堪尼亚奔驰等国际商用车巨头已经率先宣布在中国实现本土化，沃尔沃卡车作为世界商用车行业佼佼者，势必也会有所行动毕竟，中国重卡市场的繁荣，放到整个世界范围内都是有目共睹的

2020年，中国重卡市场销量突破160万辆，创造历史销量新高；2021年，虽然市场回归理性，但按照现在的情况超过130万辆并不是问题何况，伴随着国六排放标准等政策落地宏观经济趋稳向好，重卡高端化趋势明显，市场从粗放逐渐进入精细化运营的新阶段，沃尔沃卡车选择在此时借江铃重汽股权转让的机会进入中国实现本土化生产，完全可以在中国重卡市场中分一杯羹

另外，在我国碳达峰碳中和战略目标确立后，新能源重卡市场化进程不断加速，沃尔沃卡车在全球多个市场已经推出了全系列纯电动卡车，累积了较为丰富的市场经验，这为其后续在新能源的舞台上施展拳脚，同样提供了更多机会和可能

综上，从整个行业角度来看，随着沃尔沃卡车与江铃重汽的收购尘埃落定，中国重卡市场特别是高端重卡市场又迎来了一个强有力的竞争者

此时，国内重卡企业的神经势必会再一次紧绷起来国外知名重卡品牌实现中国本土化生产，沃尔沃卡车不是第一个，相信也不会是最后一个