轴距3米2，号称国产劳斯莱斯，红旗新车最大的缺点竟然是...

自主品牌的发展历程有两种，一种是像比亚迪吉利长安等车型一样，从低端车型入手，抢占合资车企盲区的入门市场，然后再走向高端而另外一种，则是像红旗一般，从过去普通人无法企及的高度，逐渐向家用市场靠齐

因此，如果问国产品牌有没有豪华品牌，答案肯定是有的，而如果问这品牌是谁，则回答十有八九是一汽红旗

对于普通人而言，所能接触到红旗的豪华气质，自然不可能是红旗L5，而是红旗H9和红旗E-HS9其中，红旗H9作为一款行政级豪华轿车，更是成为了2020年的网红车型

但红旗H9并非是终章，近日，基于红旗H9打造而来的红旗H9+，如今申报图也已经曝光作为一款加长加料的车型，红旗H9+能否如愿以偿，成为国产劳斯莱斯？作为红旗H9的加长版，红旗H9在外观上并无太多改变，前脸秉承了品牌雍容大气的外观设计，直瀑式格栅气贯山河的车标分体式大灯设计，除了让人感到不怒自威外，还不缺乏一些现代感，在自主品牌当中有着很高的辨识度车身侧面，修长优雅的线条看上去十分大气，并且还带有溜背风格，并在B柱上添加了专属LOGO车尾同样与红旗H9保持一致，贯穿式尾灯采用了门拱和红旗飘扬的设计理念，下方则是镀铬装饰的双边双出排气布局，整体显得雍容大气



据悉，新车长宽高分别为5337/1904/1493mm，轴距达到3260mm，相比于红旗H9，其长度和轴距都增加了200mm，宽度与高度不变相比于奔驰S级（3216mm）奥迪A8（3128mm）的轴距，都更具优势中控部分与普通版并没有太大差别，Nappa真皮山水纹理饰板铝合金饰板256色的氛围灯14扬声器的BOSE音响，营造出山水意境的东方豪华感加上双12.3英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘，搭载Smile 1.0智能车载系统，科技感浓烈不过新车根据木兰版敦煌版冠军版和故宫版的不同，在内饰细节方面有所变化例如冠军版采用了乳白色的真皮座椅，配合带有梅花的星空顶，整体显得古色古香

而故宫版车内的配色主要以砖红色为主，此外还有和田玉造型的电子变速杆仿制屏风的打孔座椅，让车内氛围更为端庄典雅



当然了，作为一款加长型车辆，新车最大的卖点还是在于后排部分，2+2式行政座椅布局在国产车中极为罕见，也印证了其作为豪华品牌的一面两个后排座椅还支持电动调节靠背腿托，腿部空间完全不用担心不够用



而原本的中间座椅则改造成了一个功能区，设有无线充电区域多媒体控制键，还有一个小吧台可以放置酒瓶与酒杯，当然了，从氛围来看，喝白酒更符合车内的情调两个前排座椅背面还设有大屏幕，可供后排乘客娱乐



动力方面，红旗H9+将继续搭载H9上的3.0T V6发动机，其采用了，包括了高压直喷进排气连续可变气门正时全铝轻量化设计电子水泵进气可变滚流等诸多技术

这台V6发动机可输出最大功率为283Ps，峰值扭矩为400N·m，与之匹配的是七速双离合变速箱，并配备了空气悬架系统，打造出行政级车的极致舒适感国产劳斯莱斯，更多只是网友对于红旗H9的一种调侃，在价格相差近10倍的情况下，红旗H9+自然无非真正与劳斯莱斯相提并论

而我们所讨论的关键是，红旗H9+能否成为堪比同级别豪华品牌的国产车？

先给出结论，红旗H9+目前很难比及传统豪华品牌车型一方面，在红旗H9亮相初期就爆出过做工瑕疵的现象，有网友在进行车辆参观时，意外发现两台红旗H9车型尾部镀铬条出现松动的情况并且内饰按钮按键部分的做工，与传统豪华品牌相比同样还是有一定差距去年9月份的时候，红旗H9还出现过试驾车自燃的事件，虽然有汽车博主帮忙辟谣，试驾车因为充电需要破坏了绝缘层，随后这台车又拿去试驾，但是忘记恢复，造成意外失火，并非产品质量问题，但依旧引发了网友对其质量问题的顾虑



在三大件方面，3.0T V6发动机+空气悬架确实符合了豪华C级车的定位，但对于这么一款定位高端的车型，红旗H9+却采用了一汽自主研发的DCT400变速箱

而从媒体的实际驾驶来看，这台7DCT变速箱虽然在平顺性方面比较出色，但需要急加速时，会出现慢半拍或者顿挫，除了调校因素以外，更多也是DCT变速箱的特性所在



红旗真拿不出一款更为可靠的变速箱？其实未必，如红旗HS7 3.0T版所搭载的就是爱信8AT变速箱，无论是口碑还是实际表现来看，消费者都更愿意为3.0T+8AT这套动力组合买单，而这也是红旗H9+遭受诟病的一点红旗H9是否具备了豪华C级车的产品力？答案是有的，但与同级别豪华品牌相比，其在品牌做工调校等方面都还有不少需要补足的地方但值得肯定的是，红旗官方宣布每销售一辆红旗H9+将拿出5万元，用于对寒门学子和脱贫地区的帮助与扶持，在产品力之外，这点值得称赞

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