亲测新奔驰C级！全新1.5T，到底是不是弱鸡？

Hello大家好！我是陈杰昨天，备受关注的全新奔驰C级终于上市了，售价32.52-36.92万元这次只推出了C200L和C260L，C300L没有一并上市

全新C级的外观内饰此前已经多次曝光了，大家关注的焦点其实还是新C级搭载的这套1.5T+48V的动力相比同级车型普遍搭载的2.0T，1.5T确实不太够看，但真实的动力表现一定不行吗？

我们的辰哥在C级正式上市之前，就抢先为大家进行了试驾，下面我们就来看看辰哥的真实感受吧

既然大家最关心的是动力，我们就先来聊聊这套1.5T+48V轻混说实话，老款C级上的1.5T+48V表现确实一般主要是因为不够从容不够平顺质感普通虽然加入了48V轻混，但普通人其实感受不出什么明显区别而新款奔驰C260L虽然还是1.5T+48V，但驾驶感受却有了明显提升首先启停系统变得丝般顺滑，这主要是因为新款的48V系统换上了ISG电机原来的48V轻混用的是BSG电机

区别在于BSG电机只用皮带和发动机相连，不能直接驱动车辆，只能很小程度的辅助发动机工作这也是市面上大部分48V轻混系统的原理

而新C级上采用的ISG电机则可以直接驱动车辆，对动力和节油的辅助效果都更明显总之，全新的发动机配合上更先进的48V系统，让新C级的动力输出非常均匀线性

当然了，这也离不开对9AT变速箱重新的调校，对家用车来说，一台变速箱如果让你感受不到它的存在，那这就是一台好的变速箱而经过重新调校的9AT基本做到了这一点虽然试驾是在赛道里，但辰哥也模拟了很多市区驾驶低速频繁起步的工况，至少在试驾的几个小时和有限的工况下，基本没有出现任何顿挫和不平顺的感觉

不过，辰哥也发现了一个小槽点，就是在运动挡的时候，仪表盘的挡位显示也是在一个很不起眼的地方既然车主切换到运动模式，那一定是希望关注挡位的，这一点希望奔驰能注意到再看参数方面，虽然是1.5T，但204马力的最大功率其实已经超过了宝马325和奥迪40 TFSI车型了官方公布的百公里加速时间为7.7秒，对日常驾驶来说其实已经很够了，不过体感上给人的加速感受还是很温柔虽然新C级不是一台运动属性的车，但是转向手感却很好，在弯道中的响应也很快另外，轴距虽然加长了，但并不显得很笨重，车身跟随性依然不错不过辰哥也觉得，在弯道中的侧向支撑还是稍微软了一些在过一些起伏路面，或者是压路肩的时候，还是能明显感受到这是一台舒适取向的车型如果在运动感方面，和3系A4L排个序的话，那最有运动感的是A4L，然后是C级，然后是3系当然了，这里说的只是车型给大家营造的运动感，不是指绝对的运动性因为运动感是大家日常能感受到的，极限的运动性，对大多数消费者来说，意义其实不大现在大家选车越来越看重颜值，但说真的，奔驰这套最新的设计确实不太上相这里我只能跟大家说，我们通过视频和照片看到的全新C级，和看到实车的效果还是不太一样的因为我们肉眼看车的焦距和角度，和摄像机都不太一样如果真的对这款车感兴趣，建议大家一定要去店里看看实车来到内饰，虽然也有人说这套内饰很丑，但辰哥和我们洋葱圈的小伙伴都觉得这套内饰是真的香内饰整体的造型和它的大哥S级是非常像的，材质部分，前排的用料也很到位方向盘上的皮质包裹很细腻，中控台上也采用了皮质覆盖，并采用了缝线处理另外，中控台上的银色饰条高亮饰版的搭配也都恰到好处细节上，出风口的阻尼手感很好，能接触到的地方几乎都是皮质，座椅调节也变成了和S级一样的电容感应按键总之，豪华感的营造和细节的处理上，新C级没有让人失望不过，如果要挑毛病的话，右腿和中控台接触的地方是硬的；手机无线充电板的位置不太方便，也比较窄，这算是一些不足之处此外，车内最显眼的两块大屏幕，仪表和中控的显示效果也是很好的，分辨率和流畅度都完全没问题

车内氛围灯的运用，对营造车内气氛，也是一个巨大的加分项全新C级依然进行了加长，那加长后的效果怎么样呢？1米8的辰哥坐在后排，腿部空间还能有3拳左右差不多可以算是同级中腿部空间最大的了后排的这个小头枕虽然不起眼，但却是这种头枕第一次在C级上使用坐垫和座椅靠背的填充物非常软，整个座椅的舒适度也值得好评不过，靠背角度和坐垫的人体工程学设计还是不够完美，身材较高的人坐在后排，头部基本就没有空间了如果稍微瘫坐一点，腿部的支撑也不是很够如果靠背角度能再倾斜一点，臀点能再低一点，后排的舒适度就更完美了因为是有传动轴的后驱车型，所以后排中央的凸起还是很大的，中间位置基本就不适合坐成年人了不过同级的后驱车型表现也都差不多，这也不能算是一个缺点了在后排部分总的来说，虽然轴距进一步加长了，空间更大了，但不像动力和内饰那样有质的提升总的来说，从产品力上看，这一次全新C级的换代，算得上是成功的虽然辰哥也挑了一些小毛病，但瑕不掩瑜无论外观内饰豪华感的营造还是动力和驾驶，都还是挺香的如果和老对手3系A4L等比起来，辰哥觉得，最运动的是A4L最舒服的是3系C级是它们之间最均衡的但要论豪华感，C级显然是要领先这两个对手了

关于全新C级到底值不值得买，和3系A4L相比优劣势到底是什么？我们很快将给大家带来深度分析，请大家持续关注哦

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