雅阁价买帕拉梅拉？21万质感比奔驰宝马豪华，每公里成本1毛钱！还看啥合资车

记得在几年前，特斯拉MODEL3的横空出世占据了国内电动车市场的大半江山，其销量让许多国字号车企望尘莫及不过时间来到了2021年，今时不同往日，随着国产造车新势力的崛起，和比亚迪等传统车企的重心转移到电动车行业，许多优秀的国产电动车层出不穷，大家开始慢慢意识到，MODEL3其实并非那么完美，国产电动车也并没有那么羸弱

  比亚迪汉

厂商指导价:21.98-27.92万

从比亚迪开始注册18个王朝名称开始，其实就已经展现出来了它不小的野心了，特别是作为王朝系列中的第五个产品，比亚迪汉了解历史的朋友们都知道，汉朝是我国比较强势的朝代之一，对外攻打匈奴，对内又以华夏诸夏自称，也正是因为有了汉朝，我们才有了汉族之称



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比亚迪汉由于采用了Dragon Face的家族式设计语言，使得从前脸看上去像一只威武霸气的中国龙，这种优秀的设计不光只是在外观造型上，比亚迪汉的内饰也整体采用了环抱式的座舱设计，大面积的皮革材料营造出来了一种特别的中式豪华感，相比于同级别的特斯拉MODEL3来说，不论是视觉效果还是触感上明显都要更胜一筹



比亚迪汉包括了汉EV汉DM两种动力，五种车型可供消费者选择其中汉EV两款超长续航版车型搭载了一台最大功率为163KW，峰值扭矩为330N*M的前电机，官方给到的续航里程有605KM，而四驱高性能车型在前电机的基础上又增加了一台最大功率为200KW，峰值扭矩为350N*M的后电机，3.9s的破百速度也是让国人们为之兴奋！



作为入门版车型的汉DM，则是采用了由一台2.0T涡轮增压发动机和一台有着180KW最大功率和330N*M峰值扭矩的后电机组合而成的插电式混合动力系统



这台车最值得一提的还是它所采用的刀片电池，和传统的电池相比起来刀片电池因为通过结构上的创新提高了体积利用率，在同样的空间内能够装入更多的电芯不光如此，由于刀片电池的电芯具有更大的散热面积所以能将更多的热量排出至外部并且这款刀片电池能够做到即使是在针刺的情况下，依然不冒烟不起火



中国消费者们买车尤为注重安全性，这台比亚迪汉全车高强度钢占比高达85%，43处使用了热成型钢以及全系标配11个安全气囊，无愧于比亚迪公路坦克的称号

  极氪001

厂商指导价:28.10-36.00万

要问近段时间最火的车型有哪些？我想极氪001一定榜上有名基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造而成的极氪001于4月份在国内正式上市，尽管首批车型要在今年10月份才能交付，但仍有消费者在看完发布会之后就已经盲下订单，足以可见这台车在消费者心目中的受欢迎程度由于订单超出预期，今年的产能已经全部售罄，极氪001也已经于6月15日正式停止接受意向金



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我初见这台车的时候也被它那猎装式的跨界轿跑设计风格所惊艳到了，乍一看与售价百万的保时捷帕拉梅拉还颇有几分相似外形上有着很强的豪华感与精致感，再搭配上感应式的无边框车门，只要轻触门把手就能自动开合，电吸门所带来的仪式感是任何人都难以拒绝的



如果说特斯拉MODEL3的内饰设计是毛坯房，比亚迪汉的内饰设计是中式豪宅那么极氪001的内饰则就是科技舱极氪001的内饰之所以有着浓浓的科技感还是因为采用了官方称之为运动光能座舱的设计风格，可以看到和MODEL3一样，极氪001也取消了中控台上的大多数传统物理按键，取而代之的是一块15.4英寸的浮悬式中控屏



我觉得新能源车型聊配置的话，有些无聊，毕竟市面上这个价位的新能源车型的科技配置都算得上非常丰富了这台车身上的最大亮点还是空气悬架和CCD电磁减震系统

极氪001有着高达5个不同高度可以调节，能够实现117-200mm离地间隙的切换，很好的兼顾了舒适度和越野通过性，再加上1000Hz的电磁减震器，使得这台车能够大幅度减少启刹带来的顿挫感，有效改善侧倾稳定性



在动力方面这台车也是丝毫不输比亚迪汉和特斯拉MODEL3的，作为4s俱乐部的新成员，双电机车型的系统最大功率达到了400KW，总扭矩也有768N*M并且还为驾驶者提供了6种不同驾驶模式可供选择，能够很好的应对各种不同路况以及恶劣的天气情况

令人惊喜的是，根据官方透露，后续还会通过OTA升级新增一个赛道模式，想到未来还能开着这台电动车下赛道与各种超跑一决高下，还有点小激动



而单电机版本虽然在性能上没有双电机版本车型来得凶悍，但在纯电续航上达到了惊人的712KM，相比于同级别的电动车型来说绝对算得上TOP级的存在

  小鹏汽车P7

厂商指导价:22.99-40.99万

要说特斯拉的MODEL3在中国市场真的是处于一个被围剿的状态，作为国产造车新势力的一员，小鹏P7在定位上也是对标MODEL3而存在的，并且在市场上也有着非常高的热度



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都说颜值对于一个人的第一印象来说极为重要，其实汽车也不例外和许多新能源电动车一样，小鹏P7同样也有着极为科幻的外形，前脸大胆采用了封闭式设计，再加上它非常低趴的造型使得这台车有着极高的辨识度

相比于大街小巷千篇一律的MODEL3来说，小鹏P7的回头率绝对要更高值得一提的是，这台车还有着鹏翼版车型可以选购，开关门的时候极为拉风



在内饰上小鹏P7和大多数传统的新能源车型一样，采用了极简主义的设计理念，除了保留了极个别物理按键以外其他的功能按键都蕴含在了这台14.96英寸的车机里可能是为了想要营造出一种贯穿式的科技感，液晶仪表和中控屏采用了双联式处理不过遗憾的是，由于接缝的黑边尺寸过大，还是给人一种难以忽略的割裂感



好在这套车机系统能够支持下载各种APP，比如下雨天可以和朋友一起在车内通过K歌软件一展歌喉，同样和MODEL3一样，还能够实现方向盘操作游戏，使得这个车机系统也能算得上是奶爸的哄娃神器了



在动力方面，这台车的后驱长续航和超长续航版本同搭载了一台后置电机，最大功率有196KW，峰值扭矩为390N*M，而性能版的四驱车型则是采用了前后双电机组合，系统最大功率为316KW，峰值扭矩高达655N*M，毫无疑问动力表现也要更为强劲

虽然高性能版4.3s的破百时间并未与比亚迪汉和极氪001一同进入4s俱乐部，不过这零点几秒的差距对于大多数人来讲都是无伤大雅的，而单电机车型6.7s的破百时间对于那些不是一味追求加速度的性能控而言也是非常充沛了的



为了充分考虑到不同消费者的用车情况不同，小鹏P7在车型的细分上也是下足了功夫，光在纯电续航这块就分成了标准续航长续航超长续航等不同的车型，其中最大续航可达706KM，最低的标准续航也有480KM

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！

作者：张聪；转载请带以上信息视为自动授权

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