2021慕尼黑车展｜内行都看博世大陆麦格纳和马勒的展台黑科技

IAA（Internationale Automobil-Ausstellung）以前一直称为法兰克福车展，但今年的IAA不在法兰克福，而是第一次在慕尼黑主办（当地时间9月7-12日）所以事隔两年多后重开的IAA，已经变身为慕尼黑车展（IAA MOBILITY，德国国际汽车及智慧出行博览会）今年的IAA有一个主题是智慧出行，这里除了是BBA等传统主机厂的大本营外，也是博世大陆马勒等零部件和技术厂商的大本营

所谓外行看热闹，内行看门道，如果你要了解汽车行业的技术趋势，可能真要来零部件厂商的展台逛逛我们从他们的展品中，来看看这些未来的汽车技术

博世的体量和展品是最多的，每一次他们都会带来各个领域的新技术，例如驾驶驶辅助和自动驾驶方面，还有车联网方面

博世与九个项目合作伙伴将在IAA展现面向未来的泊车技术，与奔驰合作的这套L4级停车场自动泊车系统，未来非常有机会普及停车的时候你只需要在停车场入口下车，然过通过智能手机下达指令，车辆就可以自动停到指定地点，并且不需要驾驶员监控奔驰S级能够自动搜索停车位，还能减少停车过程中的碰擦风险，为车主节省时间和缓解压力氢燃料电池是博世一个重要的投资方向，他们认为车用燃料电池能延长续航里程并缩短补充燃料的时间，尤其适用于长途行驶和商用车绿氢（非化学制氢）的使用也使燃料电池能实现车辆二氧化碳的零排放去年博世就与瑞典专业公司Powercell合作开发燃料电池电堆技术，燃料电池电堆的量产计划于2022年开始，而氢动力模块则将于2023年推出另外中国无锡氢燃料电池中心也已经量产，生产从电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线2021年是大陆集团成立150周年在未来，大陆集团技术重点将是基于服务器的车辆架构和自动驾驶方向另外大陆集团也关注在私人和车队汽车自动驾驶方面

具体技术有雷达传感器摄像头技术激光雷达，以及用于自动驾驶的高性能计算机全堆栈软件机舱监控和人机交互解决方案IAA现场大陆将有自动无人驾驶泊车的演示，还会展示一款特别可持续的概念轮胎大陆集团开发的安全气囊控制单元诞生已有40年，在全球范围内已生产和交付超过3.5亿个安全气囊控制单元现在大陆集团在安全气囊控制单元会加入更多乘员保护的功能

以往的安全气囊是在碰撞发生后才打开，但对于侧面碰撞来说，每一毫秒反应时间都至关重要未来的控制系统将变得更智能，目标是能更早更加可控地展开安全气囊未来安全气囊控制单元还会纳入对电动汽车电池的感应，以警告驾驶员在发生颠簸或碰撞后可能出现的电池损坏（继而导致火灾风险）

麦格纳总部不在德国，但旗下有研发中心和大量公司是在德国，例如我们熟悉的格特拉克变速箱，所以IAA也算是麦格纳半个主场

麦格纳将展示eDrive电驱动技术，该系统将搭载于一款将在2022年上市的全新量产车型中通过智能电动化的动力总成，可增加高达145公里的续航里程另外还有互联型插电式混合动力Etelligent Eco

苹果与LG造车不是新闻，而LG背后的产业链和技术支持就是麦格纳IAA上麦格纳展示采用eBeam技术的Etelligent Force全电动四驱系统，这是麦格纳与LG电子的合资公司首批研发成果之一基于普通毫米波雷达和激光雷达之间，数字雷达由于其技术可靠性和比激光雷达更低的成本，未来将为自动驾驶助力麦格纳ICON数字雷达将于2022年上市，与目前的模拟雷达相比，这款雷达增强了车辆观察周围环境探测潜在危险的能力无论是黑暗隧道中失速停下的车辆，还是150米以外的行人它都能发现

又是一个总部在德国的技术大拿，让人感叹德国的高端制造是多么的领先在IAA展会上，马勒展示其充电技术电池系统和电机等

马勒chargeBIG POWER快速充电系统，其额定功率高达750kW，而如何解决在快充时电池升温问题，马勒找到了解决方法浸入式冷却在浸入式冷却系统中，一种不导电的冷却剂在电池单元电缆和电池的所有连接器周围循环帮助降低电池的最高温度，并改善电池内部的热量分布，同时延长电池寿命马勒的新型无磁电机是电机发展的一项突破，而且做到了永磁电机的高效率效率高达95%以上，目前这一数值目前只有电动方程式赛车能达到无磁电机可以用于各种各样的车辆，从小型汽车到卡车

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