买台牧马人只为方便进矿场,这样的生活真是朴实无华

 

后台有网友抱怨天天都是低趴,今天咱们就换个口味,来个离地间隙高得能睡人的案例Jeep牧马人夸张的高度配上纹路非常粗犷的越野胎,一看平时就没少贴近大自然
车主迪子曾经也是一名恐高症患者,上一台大众CC的车底要是能塞进一个拳头的话,估计会让他心神不宁所以到底是什么让一位追求姿态的玩家,突然迷上了越野车呢,是家里有矿吗?
还真是家里有矿,自从迪子进山工作后,日常上班的道路,就变成下面这种画风烂泥掺水名副其实的水泥路,WRC赛车来了都得掂量掂量,低趴CC怎么遭得住啊?

为了应对每天特殊的上班路况,迪子只能买多一台耐造的车,那就是Jeep牧马人了从此以后眼里只有平地,没有什么是跨不过去的坎
既然买新车的目的性特别强,那么干脆就让它的越野能力再上一层楼,猎鹰3.3SP2 2-4寸减震器,还有MC 2.5升高套件继续提升牧马人的通过性


车头装上沃恩EVO 12000磅绞盘,不管是救援别人还是自救脱困都用得上再来个八重洲400xdr无线电,确保野外也能正常通讯


考虑到野外可能会遇到能见度低的情况,加装照明灯很有必要,车顶的北极之光50寸长条灯,再加上A柱前方的北极之光40w黄金眼,有了它们的保驾护航出行更加放心
我只想改成日常走街也行,出去越个野也行的状态外观贴了个瓷器蓝,顺带换换前后杠,但是现在太多人用十周年前后杠,我不想撞衫,所以就买了个顶火刀锋系列


改装完的牧马人妥妥的靓仔一枚,粗犷的美感跟我们平常看到的低趴案例很不一样,你们在担心刮底盘的时候,车主估计在车里哼着小曲随便过呢


再来看看上班的道路,突然就变得顺畅起来,摇摇晃晃就到工地,再也没有半路歇菜的烦恼



现在是285的轮胎,后期想把轮胎换成加大一圈的,再换上速比,高位轮眉,有可能会把改色膜撕掉,再加上行李架,整体就更越野了,实用性也更强


唯一遗憾的,就是改完都4个月了,一次出去玩的机会都没有,工作实在太忙抽不出时间


一身装备齐全,去往矿场上班似乎有些大材小用,就等一个越野出游的时机了玩得了低趴上得了山,姿态跟越野双修的玩家,真好啊
车主/ 迪子
摄影/ 阿锴
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