自主车企乘胜追击，集中发力敞篷车能稳吗？

汽车市场同质化现象越来越严重，尽管车企的造车技术不断进步，市面上的车型逐渐丰富，但车辆设计千篇一律如今汽车市场的竞争愈发激烈，想要不被市场淘汰，在汽车市场崭露头角，则需要改变产品策略和品牌风格今年很多自主品牌就是另辟蹊径，推出敞篷车型

众所周知，拥有一辆敞篷车是很多人的梦想，可惜这类型车型的售价高昂以及空间不实用，注定是小众产品，仅属于少数有钱人的玩具该状况在2021年迎来转变，现在自主车企纷纷加入打造敞篷车的阵营中来，有效降低敞篷车的门槛那么，敞篷车会是汽车市场的一个新风口吗？

自主敞篷风刮起，又与众不同

进入2021年，自主车企中刮起了一阵敞篷风，不少自主品牌明确表示推出敞篷版车型，包括五菱宏光MINI EV敞篷版欧拉黑猫敞篷版奇瑞小蚂蚁敞篷版名爵Cyberster东风风光500敞篷版等，甚至还有UNI-T Speedster，虽然UNI-T Speedster并非长安汽车打造，但厂商对该产品表示非常认可，并取名为UNI-T Speedster

不过这些敞篷车型与大家了解的敞篷跑车不同，大部分车型是在原有家用车的基础上推出敞篷版本，并且集中在热门的微型电动车和SUV两大车型方面而车企选择的车型也比较严谨，基本都是自家的销量主力其中五菱宏光MINI EV欧拉黑猫奇瑞小蚂蚁都是乘联会销量榜前十名常客

另外，这些敞篷车型也不追求运动性能，反而更强调时尚精致感，同时相比普通版也没有太大变化微型电动车型方面，五菱宏光MINI EV敞篷版的造型与普通版基本一样，然后用了全新设计的内饰而奇瑞小蚂蚁敞篷版在格栅大灯造型等位置都采用了全新设计元素，以及在座椅边缘空调出风口的边缘采用荧光黄的装饰等至于SUV车型方面，风光500敞篷版和UNI-T Speedster都用了两门设计，其它方面依然大量沿用普通版车型的设计元素，家用属性明显仅有名爵汽车推出的名爵Cyberster是一款纯电动车跑车，0-100km/h的加速时间仅需3秒可以看出，即便自主车企大胆尝试推出敞篷车型，但做法依然有保守成分，避开与海外品牌进行正面竞争，而是乘着微型纯电车和SUV两股东风前进

敞篷车或不再是自主车企的痛

自主车企保守的做法其实不难理解，不排除避免敞篷车项目再次夭折，重蹈覆辙要知道，十多年前自主品牌已经想发展性能跑车，其中比亚迪也推出国产首款敞篷跑车S8，可惜所有跑车进入市场后都是以失败告终因为当年国产跑车的价格超出大部分人的消费能力，同时自主车企的造车技术不过关，车辆的品质难以跟海外品牌的跑车相媲美而国内消费者对自主品牌车型的认知也是廉价劣质或者抄袭模仿如今自主品牌发力敞篷新能源车和敞篷SUV，或许更有希望在市场站稳脚跟从用户维度来看，现在年轻人已经成为汽车消费主力军，他们追求酷炫拉风，同时还喜欢去郊外游玩，敞篷车型正好能够满足他们的需求

市场层面，微型纯电动车和SUV在市场上都很吃香，其中微型纯电动车在7月份的批量销量还高达6万辆，份额达到纯电动车的30%，而SUV在7月份总销量也达到69.2万辆，市场受欢迎度高，这会给自主敞篷车型营造出良好的发展环境不仅如此，自主敞篷车型仅是在普通家用车型的基础上进行改造，可以节约研发成本，同时还有效保证了车辆的实用性

而在车企方面，现在自主品牌已经有实力打造高品质的产品，甚至在一些技术领域，自主品牌还赶超合资车企至少在销量成绩上，自主品牌比合资车更有看点

中汽协统计的数据显示，今年1-7月，我国自主品牌乘用车累计销量达到492辆，同比增长42.8%2021年前7个月自主品牌市场份额达到42.6%，同比增长6.5个百分点而畅销的自主车型中，不乏一些中高端产品，比如领克和长安UNI序列的车型都获得不错的市场表现，这是用户消费理念变化的体现，也是自主车企造车实力进步的证明需要一说的是，敞篷车的用料和架构也更考验车企的造车功底，因为敞篷车型的工艺比非敞篷车型更加复杂，制造难度更大这类车型没有B柱和C柱，车身刚性会受到影响，所以需要通过其它地方进行弥补，比如强化挡风玻璃车门和底盘等，以及需要充气帘和弹出式防滚架等配置来保障驾乘人员的安全，所以通常来说，敞篷车型有着更高的工艺和市场价格，适合追求高端和轻奢的用户

成为大众化产品的难度依然很大

在同质化现象严重的汽车市场环境下，车企推出的敞篷车型着实很吸引人，高端品质也会让人满意，但想要成为大众产品，估计难度较大

一直以来，敞篷车在国内属于小众车型，虽然价格高企是一方面原因，但更多是因为实用性不强当年敞篷车更多是两门车型，即使有第二排座椅，乘坐空间非常窄小而现在自主品牌在普通家用车基础上推出敞篷版本，即使乘坐空间更有保障，但是后尾箱需要收纳敞篷机构，这会影响车辆的装载空间，并且SUV车型的后排空间有所收窄然而现在国内大部分家庭还是一户一车，所以对车辆的装载能力有较高需求当然，不排除有用户对大空间没有硬性需求，但空气环境也会影响消费者购买敞篷车的欲望，近些年我国生态环境的破坏性比较大，空气污染严重，部分地区还有酸雨入侵另外，北方地区天寒，南方地区多雨，所以在国内并不适合开敞篷车不仅如此，敞篷车型繁琐的结构也会导致维修成本过高，这些不利因素都会影响敞篷车型的发展

短期内，自主敞篷车型不会带来可观的销量回馈，但对于自主车企来说，打造敞篷车又是必然之举，对于提升品牌形象和自身造车技术都有帮助另外，自主车企推敞篷车也进一步丰富了汽车市场的产品阵容，丰富部分年轻人的个性选择，毕竟现在国内的敞篷车基本是以进口车型为主，售价高且零部件少，售后维修麻烦，而自主敞篷车能充分解决这些难题

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