智能新能源车驶入快车道 数据安全监管需及时跟进

 

安铁成认为,汽车电动化智能化网联化趋势变革带来的技术需求,持续吸引互联网ICT企业纷纷布局智能新能源汽车领域,新能源汽车已经成为智能网联技术的最佳载体续超前也表示,新能源汽车与新一代信息技术融合,为汽车制造业注入了新的活力中汽中心预测,2025年,我国智能汽车年销量将超过2200万辆,渗透率达到75%

辛国斌表示,汽车智能化网联化发展,在技术进步的同时,可能产生未经授权的个人信息和重要数据采集利用等数据安全问题网络攻击网络侵入等网络安全问题,如果监管措施不能及时跟上,可能带来重大的安全隐患

汽车智能化网联化发展,在技术进步的同时,可能产生未经授权的个人信息和重要数据采集利用等数据安全问题网络攻击网络侵入等网络安全问题,如果监管措施不能及时跟上,可能带来重大的安全隐患工信部副部长辛国斌在第十七届泰达汽车论坛上表示
工信部副部长辛国斌


汽车电动化智能化网联化趋势变革带来的技术需求,持续吸引互联网ICT企业纷纷布局智能新能源汽车领域,新能源汽车已经成为智能网联技术的最佳载体 中国汽车技术研究中心有限公司党委书记董事长总经理安铁成认为,在数字经济5G和新基建的加持下,智能新能源汽车从单车智能向车路协同演进步伐进一步加速
中国汽车技术研究中心有限公司党委书记董事长总经理安铁成


科技部高新技术司副司长续超前也表示,新能源汽车与大数据人工智能为代表的新一代信息技术融合,也正在不断加深,重新定义了汽车产品属性,向着移动智能终端和空间衍变,传统汽车技术与先进制造,新材料技术的融合,也为这一传统的制造业注入了新的活力中汽中心预测,2025年,我国智能汽车年销量将超过2200万辆,渗透率达到75%
科技部高新技术司副司长续超前


汽车智联化发展同时伴随大量数据产生,这些数据在车企在产品研发科技创新用户黏性等方面有重要作用,广汽集团总经理冯兴亚强调,尤其是对智能汽车而言,数据是粮食,汽车的进化需要数据,技术的进步将长期依赖数据粮食

如今,数据安全重要性前所未有凸显冯兴亚说,近年来随着智能汽车快速增长,相关焦点事件持续占据热搜,有关数据安全保护的一系列法规标准也陆续出台,数据安全已经上升到国家战略层面,车企更要高度重视数据安全,坚持发展与安全的并重,以实现汽车产业的高质量可持续发展
广汽集团总经理冯兴亚


目前,智能汽车信息安全的能力低于预期中汽数据有限公司智能网联部部长张亚楠透露,2020年漏洞库数据显示,智能汽车单车平均漏洞数量为15个,其中自主车型漏洞核心主要分布在车内,修复代价较高,这为车企带来很大的挑战

在冯兴亚看来,数据安全问题已经等同于产品质量问题,保护数据安全就是保证产品质量,更是保护企业创新之源,另外车企对于智能汽车数据最为了解,也是数据处理最重要的载体,天然肩负着保障数据安全的义务和责任,车企保障数据安全,既是企业自身的需要,也是义不容辞的责任

与此同时,工信部目前在智能网联汽车方面做了很多工作,如组建推进工作组,编制发布智能网联电动汽车道路测试和示范应用管理规范,开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点,加快推进整车信息安全软件升级数据记录系统等标准制订辛国斌指出
中汽数据有限公司智能网联部部长张亚楠


张亚楠直言,关于智能汽车的政策近期频繁出台,但特点是酝酿周期比较短,实施细则不太明确,最核心的是管理手段有待完善,指导路径很清晰,但是车企应对路径不够明确从这个维度上来说,国家下一步一定还会进行统筹的管理和规划

对此,辛国斌表示,工信部将强化融合创新,加快新型产业发展立足电动化网络化智能化发展趋势,同步推动基础设施数据平台和标准法规完善,协同推进电车智能智慧道路通讯网络云控技术发展(中国经济网 记者姜智文)

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