8月轿车销量丨天籁反超凯美瑞,比亚迪实力入榜,宝马笑开了花

 





9月9日,乘联会发布了我国8月乘用车市场销量数据从数据上看,我国8月狭义乘用车市场销量为145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%,连续3月出现环比同比均下跌在市场份额最高的轿车市场,我国8月共售出73.4万辆新车,同比下降10.7%,环比上涨1.8%,止住了环比持续下跌的态势虽然整个汽车消费市场依旧低迷,但也有个别品牌车型有着亮眼的表现,除了持续领跑的轩逸以外,天籁也实现销量持续上涨,比亚迪新能源主力车型秦PLUS DM-i也实力进榜,同时宝马也迎来了3系5系双车增长

日产迎来两个第一


作为今年国内轿车市场的销量王者,轩逸8月的销量也迎来了同比环比的双增长,以47937辆的销量持续领跑整个轿车市场在轩逸之后,大众朗逸也在8月发力,销量环比7月上涨6166辆达到了36441辆,排名上涨两位来到了第二名的位置紧随朗逸的则是新能源市场的销量第一:五菱宏光MINIEV,32847辆的销量排在第三位在宏光MINIEV之后,排在第四位的丰田卡罗拉销量就出现了断崖式的差距,销量为23242辆



除了销量一直领先的轩逸外,日产的天籁也在8月实现了销量的持续增长,15023辆的销量环比7月增加了3979辆而且在凯美瑞8月销量环比下跌的情况下,天籁成为了8月销量最好的日产中级车从上市后的默默无闻到7月销量进榜,天籁用两个月的时间就完了自身在日系中级车这一细分市场的逆袭,表现的确非常值得我们肯定
奥迪A6L跌出榜单,宝马迎来双丰收


在8月整个轿车销量榜单中,常年上榜的奥迪A6L直接跌出了榜单唯一上榜的豪华品牌车型仅有宝马的3系和5系根据之前车壹圈了解到的情况,奥迪A6L主要是受到芯片短缺的影响,从而导致产量大幅度缩减同时,本月初也有消息曝出一汽-大众奥迪因为芯片问题,整个9月仅有一天生产A6L车型如此看来,在未来的一段时间内奥迪A6L都将因为缺芯问题出现无法生产终端没有车等情况



另一方方面,宝马除了是8月唯一上榜的豪华品牌外,其3系和5系的销量也双双迎来了环比上涨,两款车型的销量均超过了15000辆具体数据上,宝马3系8月销量为15565辆,5系8月销量为15325辆,分别排名榜单的第六和第七位,双车表现格外亮眼
一汽-大众换回颜面


在7月的轿车销量榜单中,一汽-大众品牌车型同样因为芯片短缺的问题影响了产能,没有一款车型上榜好在8月的轿车销量榜单中,我们熟悉的宝来速腾又回来了,虽然两款车型的排名并不靠前,但也避免了出现7月无一车型上榜的尴尬局面不过从8月奥迪A6L跌出榜单,宝来速腾勉强上榜来看,整个一汽-大众的确是因为芯片问题而受到了巨大的影响,且在全球汽车芯片短缺并没有好转的情况下,一汽-大众旗下的各款车型或将迎来有市无车的无奈



在车壹圈看来:从整个8月的销量来看,整个车市依旧持续低迷,同比下跌更是接近夸张的15%在整个车市的影响下,轿车市场同样出现了同比下滑的情况,好在环比还实现了逆势的微涨从具体车型来看,中国消费者还是更青睐合资紧凑级轿车,虽然朗逸卡罗拉英朗等车型都出现的不同程度的销量同比下滑,但整体依旧是轿车市场的主力另一方面,以奥迪A6为代表,芯片短缺的问题也进一步影响着各款车型的产能与销量,在汽车芯片供给没有得到缓解的情况下,国内整个汽车市场的销量或还将持续走低


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