8月车企销量TOP10，沙漠奇骏没有掉队，比亚迪终于出息了

这段时间相信大家都听说不少车企缺芯，导致产量下滑，实际上销量怎样呢？漫哥带大家看看乘联会的8月车企零售销量

第一名：一汽大众

8月销量：11.88万辆

一汽大众顺利卫冕8月份的销冠，卖出11.88万台，不过已经连续两个月同比暴跌近4成销量下滑的原因很大程度跟缺芯有关，但近几个月一汽大众车型的投诉量也是挺高的，比如探岳就因为颗粒捕捉器问题被车主疯狂投诉

第二名：上汽大众

8月销量：11.2万辆

上汽大众因为缺芯原因，整个都蔫掉似的67月销量近乎腰斩，8月销量为11.2万辆，同比继续下滑22.5%成都车展上上汽大众推出ID.3新帕萨特家族新途观L家族新途昂家族等多款新车，但既然产能受限了，估计对销量提振意义也不大

第三名：东风日产

8月销量：9.6万辆

东风日产8月销量让人大吃一jing，卖出9.6万辆，一下比7月多卖了1.7万辆，抢到了季军其中吃瓜群众最关心的三缸沙漠骏，日产自己公布的8月销量9288辆，这么好卖？轩逸依然势头强劲，卖出47937辆，估计又要拿下轿车领域的销冠了

第四名：上汽通用

8月销量：8.5万辆

上汽通用在销量榜老三的位置拱手出让，继续5个月的下滑，8月销量拿到8.5万台，同比大跌35.2%销量不振，主要因为缺芯的压力，以及之前三缸机所导致的负面口碑影响随着新车陆续换回四缸发动机，还是有望能重振雄风的

第五名：吉利汽车

8月销量：8.2万辆

吉利再次拿到自主品牌销量No.1，不过相比7月份，同比跌幅扩大，跌了23.3%SUV仍然是销量主力军，博越卖出17388台，缤越卖出10079台；新车星越L成绩突出，首个完整销售月卖出10036台帝豪轿车则只卖出14362台

第六名：长安汽车

8月销量：7.4万辆

长安现在已经基本沦为老二了，8月销量7.4万辆，同比下滑11%今年以来长安汽车没有什么大搞作，就是推了几款PLUS车型而已但8月份的投诉量却爆单，旗下高端序列UNI-T在第三方投诉平台上收到199宗投诉位列第一

第七名：上汽通用五菱

8月销量：7万辆

五菱8月卖出新车7万辆，同比微增7.7%而其中有约4.4万台是新能源车型，MINIEV贡献了2.7万辆但MINIEV实在没什么利润空间，今年上半年上汽集团净利润133.14亿，而五菱只贡献了4.13亿

第八名：比亚迪

8月销量：6.7万辆

比亚迪在8月份也是异军突起，以6.7万辆成绩顺利挤进了前十，同比大涨了88.1%；而长城则惨被挤出榜单现在新能源车已是比亚迪的销售主力，6.7万辆就有6万辆是新能源车，3万辆是纯电车顺便一说8月份比亚迪也是被投诉上榜的，因为宋PLUS新能源老提不到车