奔驰最新SUV发布！采用劳斯莱斯对开门 但这居然吉利造？

在慕尼黑车展上，Smart发布了全新一代概念车NO.1这是梅赛德斯奔驰与吉利的联姻产物，有着奔驰吉利的双重基因其量产车型则将会在西安工厂生产，2022年下半年正式上市，并出口供应全球

作为一款概念车，它一方面是为接下来的量产版车型提供范本，另一方面则是为我们展示全新Smart车型的设计理念

所以，在这款奔驰-吉利共同打造的Smart No.1概念车上，它会展示出怎样的新概念呢？





新车定位紧凑型SUV，外观看着小巧的它，却有着4290x1910x1698mm的车身尺寸视觉语言直接跳出了Smart的传统设计，更像是一辆奔驰SUV，有着相同的三角形大灯以及独特的尾灯造型

唯独保留了Smart的圆润线条，车身没有明显的凌厉的线条，并且整体以简约为主，采用了大块的曲面雕塑





而从概念车上看，它也有不少可圈可点的精致感设计首先是蚝壳式的发动机盖，各机构间的配合缝线得以隐藏，这在豪华品牌中也颇为少见，多见于保时捷路虎等品牌，成本不低



另外它还采用了悬浮式车顶的设计，车顶与D柱之间相融，这部分也是与如今Smart车型融会贯通的，显得非常时尚顶部则一整块玻璃所形成的全景天幕，对于纯电动车型来说全景天幕更为合适，能够缓解因电池包所抬高的地台所带来的头部空间不足





而且我们还会发现，它居然还是对开门+无框式车门的设计但可惜的是，处于成本工艺以及安全考虑，买买君认为对开门保留可能性不大，而无框式车门则作为如今纯电车型的惯有配置，则有望得以保留



所以这设计很符合Smart该有的精致豪华定位，未来的量产车型在造型上相信也不会太大的改动







概念车100%还原了设计手稿造型设计，整体非常简约，环抱式中控台除了方向盘以及中控显示屏就没有多余元素，让人不由想起特斯拉Model Y对的，Smart N0.1概念车也同样没有仪表盘！



新车也保留了奔驰传统的惊艳氛围灯设计，氛围灯贯穿了整个中控台，还被布置到空调出风口A柱上，更甚至是座椅上，视觉效果一流同样的，这内饰设计也达到了量产版的水准，只是要视乎以后会不会成为标配





或出于空间以及视野考虑，Smart NO.1概念车采用了对开门设计，而也真如前文所说保留可能性不大，再加上全景天幕可以了解到的是，它会尽量打造一种空间开扬感





作为纯电动车型，地台纯平属于基本操作，Smart NO.1概念车也是如此，它还非常夸张地采用了四座布局，空间表现会是如今一众同质化产品的一大亮点未来量产版是否会延续该座椅布置？买买君认为是有可能的，两者在制造成本上不会相差太远，而且也有一定的市场需求





从某种含义上，双方都拿出了自己的看家本领，Smart No.1概念车由梅赛德斯奔驰进行设计吉利则是工程研发，所以这款车型基于SEA浩瀚架构打造，并且还将由中国工厂生产供应全球

在设计一环，梅赛德斯奔驰自然占据话事权，有着多年的豪华汽车设计功底而这款Smart NO.1概念车也正是如此，拥有梅赛德斯奔驰的经典设计美学



但在EV车型上，奔驰其实并不如中国车企，尤其是缺乏纯电动平台，若专门为Smart打造新平台，那么时间以及成本划不来加上中国市场崛起成为全球第一大市场，以及Smart与吉利合资，这共同打造的概念车自然就应运而生了



买买君认为，奔驰这次可精明得很，硬件提供不多，反而更多集中在它所擅长的设计服务以及品牌营销上，典型的小投入大回报吉利一方，则是未来新车的工程研发制造外，还将提供渠道建设资源，更多是一种跟着大佬赚钱的感觉，做的事大赚的钱小



另外新车还将会采用D2C直营模式，也就是如今特斯拉小鹏蔚来等新造车势力所采用的形式，能够更好地控制服务质量，以及缩小体量使得其能如奢侈品一般进入各大商圈，带来新的购买服务体验而未来Smart将会在中国60个城市建立200家店，并且建造超20个自营交付中心



奔驰与吉利的合作，一种共赢奔驰，以小成本获得进军中国纯电动市场的新机会，以及以中国工厂反哺全球市场，这是与特斯拉不谋而合的；吉利，则能学习到品牌营销的经验，并且能获得新的利润增长点对于Smart品牌中国消费者而言，这更是一种新机会

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