三万块，买不跌面还靠谱的合资车，谁能满足？

哈喽大家好，我是泡芙

三万预算，想买一辆不丢面子的二手车？要是你的运气好，你甚至能买到一辆W220奔驰S级，也就是俗称的蝴蝶奔然而，实际情况却没这么简单：若考虑到可靠性，奔驰则会让你花掉好几倍的钱去养护，还有各路小毛病纷至沓来



那么，有可靠，实用还不丢面子的三万元二手车吗？

想要不丢面子，至少应该买一辆中型车而想要优秀的可靠性，这个范围内的欧洲车也基本被排除了那么就只剩下了凯美瑞雅阁天籁这三大日系天王

然而，后期XV40与XV50凯美瑞头顶丰田光环，高保值率也代表着高车价

天籁在这个价格下，也只能买到较老的J31代天籁，尽管能喜提VQ35 3.5L V6发动机版本，但空间和稳定性都无法与两田相提并论

那么，2007年左右的本田七代雅阁或许就是三万预算下，我们最合适的选择了

仅仅靠排除其他车型，可不能给七代雅阁足够的说服力那这就让我们看看雅阁是怎么满足我们的期望的

不丢面子，第一步就得看着大气七代雅阁最早推出于2002年21世纪的新设计语言，比起六代来说完全不显老；比起竞品，雅阁设计也更简洁大气，就算是不了解车的人也很难不对它产生好感

2007款雅阁，已经是后期的三角灯版本，设计更新，让整车更为经久耐看在日系车占有率极高的广东省，不少人更是将七代雅阁一直开到现在它给人的印象低调，甚至有些深藏不露



但作为21世纪初成型的车型，雅阁的内饰确实无法避免的有些显老圆滑的曲线与一看就感觉回到了十几年前若你找到的是当年的豪华版，你还会在中控发现大面积的桃木纹考虑到二手车，内饰也无法避免有些磨损，对于这样的设计风格而言也确实显老

但就算老，它仍然保留着当年的高级感更何况，凭借着本田一贯优秀的人机工程学理念，它的实用性与舒适性仍旧能胜过不少当前的新车对于一辆三万元的二手车，外观大气，乘坐舒服，品牌认知强，这就已经很有面子了

作为一辆中型车，它的空间本就不会小而首次引入本田MM设计理念的它，空间利用率更高，实际乘坐空间更大不论是比起六代雅阁，还是与凯美瑞天籁，甚至是轴距加长的帕萨特对比，雅阁的乘坐舒适度都完全不会因为空间而有多少弱势



优秀的空间利用率不仅让座舱空间更大，还让七代雅阁非常能装不是说花小钱挣面子，而是说它非常实用的装载空间447L的后备箱空间比六代大上不少，并且它还拥有不少当前新车早已取消的翻折后排座椅设计

2.02.3与3.0V6三种自然吸气发动机搭配5AT变速箱的经典配置它不快，但动力平顺，对于雅阁这种舒适高级的中型轿车也早已足够了

2.0与2.4的车型，当前二手车价格已经差距不大实际上，2.4与2.0相比虽然排量更大，但更强的动力反而优化了发动机负载，让油耗更低因此，有意向的更应该稍微花点钱买辆2.4的雅阁

若你愿意加点预算，你还能在四万元之内喜提3.0V6版本更平顺的发动机，更强的动力输出，还有更大的五螺母轮辋，与车尾低调的V6标志，让它无论是开起来坐起来看起来都更加妙不可言当然放在今天来看，260TURBO版本的第十代雅阁都能将当年的2.4L七代雅阁斩落马下，英雄迟暮令人唏嘘另外，七代雅阁的油耗表现放在当下其实并不经济，普遍高于10L/100km悬架系统则是七代雅阁除空间之外的另一大精髓它的前悬架采用双横臂结构，后悬架采用五连杆结构，在结构方面比起凯美瑞的麦弗逊双连杆结构强了不止一点，与马自达六的前后双横臂结构也能平起平坐

虽然它的驾驶感受仍然不比马六，底盘有时仍然有点松散，但表现照样是同级车型中不错的水平尤其是当你考虑到它的高级感与给你带来的面子时，这点差距也完全不算什么了



三万元买二手车，一般人对它的可靠性和维保成本就开始有所追求了雅阁就很好的满足了这两点当年的本田发动机，密封水平极好，让七代雅阁的动力系统很少出现渗油的情况它的三大件故障率也非常低

而且，作为一辆老车，他绝非开不坏它也有几个通病：助力泵漏油助力泵异响机脚容易断裂，造成祖传的本田抖动



就算到2007年，七代雅阁也仍然是国三排放，这也提高了一些限迁地区的找车难度本田的防盗系统，对于不少地区也是一个老生常谈的问题若能买盗抢险，最好买上不显老气认可度高可靠性较好维保便宜机械素质强七代雅阁拥有三万元二手车中非常突出的优势并且它的保有量大，也没有过强的保值光环因此，七代雅阁不论是对于家用需求，基础商务需求，还是玩车改装来说，都是一辆不错的二手车

当然，买二手车时一定要更加留意车辆状况，以防踩坑

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