真就闭眼买放心开！到店实拍第4代帝豪_【车算子】

老师您拍摄的时候小心一点，这是我们客户的车这是小编到店实拍这台第4代帝豪，拿到钥匙之后的听到的第一句话试驾车劳碌不停根本拍摄不了，展厅里面的展车都已经卖了，甚至在小编顶着烈日高温在店内停车场拍的时候，都有好几批到店客户在旁想要看车，这就是目前这台第4代帝豪的真实情况，那么它到底为什么有着这么大魅力呢？

帝豪一直是吉利品牌入门级紧凑车型的重头戏，更是国内少有的经过4次迭代的车型而且车次是更换了BMA架构进行了脱胎换骨的换代，但亲民的售价不变，也自然受到了更多消费者的欢迎前脸方面第四代帝豪采用了最新的家族式设计语言，盾型竖条的进气格栅我们能在多款吉利的高端产品上见到，整个前脸部分能带来非常宽的视觉效果，尤其是从平视角度看过去，这样的效果就更加明显了

两款高配车型的车灯采用了全LED光源，集成了大灯转向灯和充满吉利品牌特色的三段式日行灯，同时带自动大灯和延迟关闭功能，不但亮度足够仪式感也是满满的，配合上新的中网和运动前杠，比起上代车型高级了不少，不过前杠部分依旧没有设置雾灯稍显美中不足吧

从侧面看，第4代吉利帝豪尽管轴距没变，仍然为2650mm但由于低趴的视觉效果以及精致运动的17寸大轮毂点缀之下，车身比例显得更为修长从大灯贯穿到尾灯的贯穿腰线也作为整个侧面造型的点睛之笔

尾部造型方面同样充满年轻时尚的感觉，尾箱盖利用了轻微上扬的鸭尾效果，尾灯部分则是当下流行的贯穿式尾灯，点亮后的灯带的对称细节也非常有意思，夜间辨识度更高，老实说这应该是小编见过这个价位车型当中最注重细节的一台了

当然了，最能体现细节的地方，还得进到车内车内的设计和外观一样，迎来了翻天覆地的变化，蓝白相间的配色给人感觉相当清新而且不但是设计上有所进步，就连材质的运用也是比起过去提升了不止一个层次

表面覆盖件有超过85%的面积采用了软质材料和缝线的设计，高级感非常强，小编特别喜欢车门处扶手位置，蓝色部分用了类似于麂皮的面料，而灰色部分的皮质则以不规则线条细节作为点缀，再加上门把手巧妙的饰版设计，比起过去纯粹的简单实用，多了几分设计感，精致感满满

车内的储物空间表现也非常不错，把手前段有2个非常大的储物格，再大的手机也不会无处安放，另外后排出风口上方也有手机格的位置，另外门边处的储物空间也是大得惊人，真的不愧是实用至上的车型

另一方面，在年轻人最关注的两屏，同样表现优异，12.3英寸的高清数字仪表和10.25英寸的悬浮式中控大屏，无论是显示效果还是功能性都非常不错而且全液晶仪表的速度和转速设计很符合年轻人的口味，动态效果非常炫酷

10.25英寸悬浮式中控屏幕集成了GKUI智能生态系统，交互更加智能人性化，科技感十足，支持在线电台导航音乐等等丰富的娱乐功能，同时也支持语音交互功能，登录个人账户后也能实现更多个性化设计，基本上功能都和更高级别的车实现同步，极具竞争力

作为一款入门级车，我觉得第4代帝豪做得最让人惊喜的就是540°上帝之眼的倒车辅助系统，无论是清晰度还是拼接效果都比起很多合资顶流车型做得更好，而且还有透明底盘，这对于刚刚买车的年轻消费者来说是非常好用的一个功能，倒车停车在它的帮助下真的会少很多麻烦

屏幕下方人性化的保留了部分实体按键，基本都是以空调的为主，盲操作更加便捷

而在空间方面，第4代帝豪的表现也还算不错，前排调好之后，后排基本上有一圈半的腿部空间，头部也有约一拳的空间同时中间过道的凸起部分并不高，大约2台手机的厚度，乘坐感受还算不错

在动力方面，第4代帝豪依旧搭载了1.5L+CVT的黄金动力组合，该发动机经过全新设计，最大马力为114匹，最大扭矩147N·m，而且这款发动机的稳定性和可靠性也得到了用户的一直认可，作为一款入门级车型，基本上都能满足用户日常用车需求了

总的来说，吉利第4代帝豪经历了颠覆性的大改之后，既保留了初代车型实用至上的初衷，同时也根据当下市场的需求增加了符合潮流的精致感和科技性，无论是外观造型还是功能性都做到了与时俱进，也看得出吉利对入门级家轿的重视如今，吉利帝豪系列上市12年以来已经积累了325万的用户，成为了很多家庭的选择，相信以目前这款车的市场热度，估计也非常有希望再次将帝豪系列的销量推向巅峰