维权755 天，二审确定特斯拉存欺诈，败诉！退一赔三车主获赔150余万 飞灵

9月 17 日，特斯拉车主 @ID_韩潮 今天发布微博称：我胜诉了，北京二中院维持一审原判，特斯拉存在欺诈，驳回上诉，退一赔三 维权历时 755 天据介绍，该车主在 2019 年 5 月底本人在特斯拉官网购买特斯拉官方认证二手车，型号为 ModelS，P85 轿车，购买时看到官方网站承诺信息 "无重大事故，无结构性损伤，无水泡火烧，200 多项全车检测，车况良好" 等信息，于销售的沟通过程中再次确认车况信息，得到销售一致答复

但是在 2019 年 8 月 24 晚，车在正常行驶中，突然 "砰" 的一声巨响，瞬间瘫痪，屏幕跳出五个故障码，提示 "车辆无法重新启动"" 车辆正在关闭 " 等，车辆的刹车，电门完全瘫痪，该车主靠着些许余速把车溜停到应急车道并拨打特斯拉救援电话，凌晨车辆被拖至特斯拉服务中心

车辆经过一周检修，特斯拉答复为车辆的大保险，伞阀等零件损坏，需要更换，并告知车主，老款车就这样，不必大惊小怪，特斯拉服务中心提供一台代步车使用

该车主认为车辆如此故障会直接威胁生命安全，遂提出退换车辆请求，被拒绝之后，该车主拨打 12315 进行投诉，当地市场监督管理局积极介入调解，无果，特斯拉仍不同意退换车辆

在市场监督管理局的建议下，该车主个人委托本地机动车司法鉴定机构对车辆进行全车检测，并发现车辆后侧围板存在切割焊接痕迹，属于事故车



鉴定报告到手之后，该车主以此继续请求特斯拉退换车辆，被拒绝市场监督管理局最终调解无果，出具调解终止书随后，该车主启动司法程序，将特斯拉诉之于法庭2020 年 12 月 4 日，北京市大兴人民法院一审裁定，特斯拉存在欺诈，应当退一赔三特斯拉不服一审判决提起上诉，由北京市第二中级人民法院立案审理

2021 年 3 月 26 日首次开庭，特斯拉带了两位专家出庭一位为"清华大学美籍华人教授，周青"，另一位为"优车库二手车副总裁，徐红涛"二位专家均未进行现场勘验车辆，仅凭特斯拉提供的照片进行车辆鉴定，不仅如此，两位专家的专家意见书高度一致的把涉案车辆的车牌号写少一位，没错，是同一位

期间还有不少惊人言论，如"切割车比原厂更安全"，"结构性损伤，我们不切割焊接，一般都是更换整个车架"

2021年9月17日，来自天津的维权车主韩先生对财经网汽车表示，自己和特斯拉的官司二审结果已出，法院宣布维持一审原判至此，该案件成为国内首例判处特斯拉退一赔三的消费者维权案例法院一审判决认为，特斯拉公司构成欺诈，合同撤销后，特斯拉公司应向韩潮退还379700元购车款，并依照消费者权益保护法规定赔偿1139100元退一赔三共计1518800元特斯拉目前还在其他被消费者起诉的案例，其中较为有名的是今年上海车展期间在车顶维权的河南女车主

今年5月6日晚间,特斯拉上海车展维权车主发表声明,将起诉电动车制造厂商特斯拉9月2日，张女士在个人社交平台晒出照片，已经抵达位于北京的国家市场监督管理总局她表示，水灾和疫情让我不得不放缓维权的进度，很长时间没有跟大家分享维权的进展了，8月份整理的相关材料总局已经签收后续内容及司法程序也都在进一步推进中

乘联会数据显示，8月，特斯拉批发销量44264辆，其中，出口31379辆，中国市场销量12，885辆对采取直营模式的特斯拉来说，批发量即意味着零售量不过，有意思的是，相关交强险数据显示，8月Model 3上险数1273辆，Model Y则为1529辆，两者合计，只有乘联会国内销量的零头数据打架也使得业内对特斯拉的讨论升级

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