年初以来，虽然中国车市整体销量走势，受疫情等影响出现较大波动，但是中国品牌市场份额却一直在稳步提升一大批中国品牌车型市场表现出色，体现出中国品牌整体竞争力提升
而作为中国品牌头部车企，吉利也在多年积累中，实现从车型到平台再到品牌的三大步跨越式发展，产品力和品牌力也在不断增强，更是接连打破中国品牌在细分市场价格瓶颈
近日一组销量数据显示，吉利汽车在合资品牌优势最强的轿车市场，再次传来捷报今年1-8月星瑞累销85553辆，上市10个月累计销量已快速突破10万辆
更具含金量的是，在星瑞销量占比中，高配车型销量占到65%，平均成交价超13.4万元，已经高于轩逸卡罗拉等主流合资品牌车型，更创造中国品牌紧凑级车型成交均价新高
如此高的成交均价和每月过万的销量，证明星瑞的高端定位和高价值，已经获得行业和消费者承认而根据统计，80%星瑞用户在购车前，都曾关注或者考虑合资品牌车型，说明在星瑞与合资品牌车型比拼中，消费者真正用真金白银来表达对星瑞实力的认可
以往在多个细分市场，中国品牌车型都是在定价上躲着合资品牌尽管在空间配置等方面有优势，但是在动力底盘等核心部件短板，让车型高定价很难让消费者信服
当吉利星瑞价格自信定在11.37-15.27万元区间，这意味着跟合资品牌轿车完全进入到同一区间，而面对许多合资车型大幅优惠，星瑞高配车型价格甚至还要更高些
星瑞用保持月均销售过万，并且成为最快突破10万辆的15万级中国家轿的表现，体现出与合资品牌车型竞争中全面胜出，核心原因就是产品力优势大到让消费者不再纠结，更让合资车型的品牌溢价难以弥补
星瑞的优势并不仅体现在豪华配置上，不仅2.0T动力在同价位轿车中唯一，2800mm轴距保证车内足够大空间，而且还是首款首款能实现燃油车OTA的车型而更核心的优势还是在于星瑞源自于CMA架构的支撑，让车型真正有了直面甚至超越当前主流合资车实力
对于星瑞而言，只要消费者能亲身感受星瑞驾驶性能，就有信心留住客户近期星瑞举办多种科目挑战体验，与众多在轿车销量排行处于前列的合资家轿正面较量而在直线加速麋鹿测试弯道评测中，星瑞数据表现更为出色即便最高价格超过15万元，星瑞也有底气和自信提出，重新定义家轿价值标准
星瑞在车市能够迅速蹿红，一方面是强悍产品力，另一方面在于用户共创体系不断扩展，这让星瑞现象能够持续对于用户共创体系的搭建，吉利的思路很清晰吉利汽车销售公司常务副总经理范峻毅表示：首先我觉得用户不能是演员，第二个是我们不代表用户，不能把厂家的声音和意见强加给用户
在星瑞上市取得成功后，吉利汽车通过共创体系与用户沟通，顺势推出星瑞时空版，也是一经推出就获得追捧星瑞时空版不仅增加用户呼声很高的苍穹灰，还增加熏黑前脸运动尾翼新样式轮毂等更多运动元素，同时在起步的时候动力输出会更激进一些，来满足年轻客群的需求
与以往车企单向推出产品给用户不同，吉利共创体现能够实现车企与用户之间顺畅且实时连接，对于用户个性化需求也能快速在新车得到响应，让车型不仅满足各种类型消费者，而且也能紧跟趋势，持续产生市场热度
通过CMA架构，吉利已经构建完成包括星瑞星越L星越S的中国星系列，这也是吉利向高端拓展的基础而在高端客户的运营上，吉利不仅要打造尊崇感，也更有归属感范峻毅表示：中国星也努力尝试做一些跟用户玩到一块的事情，首先中国星后续会发布用户组织，叫快乐星球同时也能够离用户更近，还能实实在在地跟用户在一起，做一些有意思有意义的事情
一系列高端产品推出，让吉利品牌树立起新形象而吉利正在通过更多与消费者关联的触点，让吉利品牌高端科技调性更直观展现出来特别是在渠道方面，吉利将打造全新的4.0形象，导入全新的数字化展厅和全新的服务理念，打造从产品到服务的立体化高端形象
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