一分钟卖一辆，累积销量超300万，这款新车加价还被夸良心

新车速评

可以说，全新一代轩逸已经拉开了与朗逸卡罗拉的差距，成为了当之无愧的国民家轿而之所以能卖得如此之好，很大原因是低油耗大空间舒适性，以及更低的指导价带来的的高性价比

而作为改款车型，2022款轩逸并没有进行草率的改动，而是针对其弱项进行了升级例如除最低配以外，其他三款主力车型都配备了电子手刹与自动驻车，一改此前颇受吐槽的脚刹设计，加上智能安全配置的升级，未来新车竞争力将更强

近日，东风日产官方宣布，2022款轩逸正式上市，新车的外观内饰与老款车型基本保持一致，只是对配置进行了优化升级，共推出4款车型，售价区间为11.90万-14.49万外观方面，新车延续了现款设计，沿用日产V-Motion家族前脸设计，整体造型非常运动年轻前脸格栅配以熏黑的中网纹路，带来极为强烈的视觉冲击力车身侧面，分段式腰线设计比较别致，配备双五辐式全黑轮圈，整体运动感得到提升尾部造型以简洁为主，尾灯的设计也有辨识度内饰同样没有变化，整体设计以居家为主，中控配备了一款悬浮式大屏，内部集成了最新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，可通过你好，日产语音唤醒此外2022款轩逸还新增了常用指令免唤醒功能，驾驶车辆时需要开启导航收听音乐，只需直接说出需求即可



配置方面，主力车型车内新增副驾车窗一键升降功能，以及双区独立空调此外新车搭载全新CCS2.0+系统，配备超视距碰撞预警油门误踩智能纠正倒车车侧预警系统全场景智能监控系统以及预碰撞智能刹车等功能配置并且还增加了LDP车道偏离纠正系统ICC智能自适应巡航系统等



动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米传动系统匹配CVT变速箱在汽车领域里，同样也有一代版本一代神的说法，例如率先完成换代的朗逸凭借着大气的外观出色的底盘质感不错的空间表现，在2020年之前屡屡获得销量王

但在全新轩逸上市后，朗逸加95号汽油7速干式双离合变速安全配置一般等缺点，在对比之下开始显现



而轩逸作为一款2006年就进入国内的车型，轩逸在口碑方面并没有太大问题，只不过在换代前外形方面过于老气，配置也偏低而在换代后，这些问题被极大改善，也让轩逸销量大涨，一跃成为销量王的常客



从2019年8月到今年8月，24个月里，轩逸月销量只有4次屈居第二，其它20个月都拿到了当月销量王而在今年8月，轩逸又以47937辆的成绩获得了销量冠军，并且与排名第二的朗逸拉开了1万辆的差距进入国内15年的累积销量更是超过300万辆



除此之外，与卡罗拉思域等车型相比，轩逸不仅指导价更低，而且还有着1.5万元的优惠幅度，让其显得性价比更高在如今缺芯影响巨大的现状下，大众不少车型都受缺芯影响停产，而轩逸低中配订车不用等车，高配等5-15天左右，并没有产量担忧2022款轩逸的指导价为9.98-14.49万元，相比于2021款轩逸，顶配版本价格贵了1900元作为一款热度极高的车型，加价引起的敏感程度并不小，但对比两款配置不难发现，全新轩逸加价1900元称得上物有所值



在加价1900的基础上，2022款轩逸多出了车道保持辅助系统电子驻车360度全景影像自适应远近灯后视镜电动折叠全速自适应巡航等配置，仅缺失了实用性一般的远程启动功能

而对比新旧款的智享版，新款同样也多出了车道偏离预警车道保持辅助系统ACC自适应巡航自动驻车电子驻车等配置，并且还加量不加价，性价比进一步凸显作为一款10万出头的家用轿车，轩逸可以说很好地抓住了国人的胃口，无论是油耗还是舒适性，或是新款新增的配置，都让其满足了一般的家用需求在可预见的一两年时间里，轩逸还将保持不错的竞争性，进一步巩固销量王的地位

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