路人纷纷围观！运动宽体设计，全新国产SUV开起来惊喜满满，10万出头可买！

有车以后 试驾这车真好看，多少钱；叫什么名字呀；这车排量是多少；我刚刚看到一辆灰色的，比你这红色的好看；10.3-13.3万这个价格可以啊在林芝的鲁朗小镇上，不断有游客过来询问我身边的这台高颜值SUV启辰大V





就如同它的名字一样，犀利的外观让启辰大V一下子就吸引到了路人，因此也天生自带流量启辰大V的外观很成功，但它开起来怎样呢？它内饰的体验如何？空间表现能够满足家用吗？一起来看看

10秒快速了解全文

1. 三菱1.5T发动机，190匹马力加速一般，但底盘质感出乎意料
2. 外观细节拉满，运动风格惹人爱
3. 内饰简约但质感高，智能化配置丰富
4. 空间宽敞，家用合适



底盘质感出色



启辰回归东风日产之后，启辰大V这款车有了雷诺-日产-三菱联盟的技术支持，动态上的表现值得肯定在动力上，启辰大V搭载了三菱A415TD 1.5T发动机，并匹配7挡双离合变速箱，最大功率190Ps，峰值扭矩260N·m，数据表现还不错



据官方数据，该车的最大升功率为93.3kW/L，百公里加速为8.8秒，百公里综合油耗为6.6L

在开始动态解说之前，有两点需要注意一下，首先本次试驾的启辰大V是试装车，还不是量产版本，一些缺点还能得到改进试驾地区的海拔为3000-5000之间，对动力有一定的影响



尽管外观看起来很运动，但启辰大V开起来并不会让你觉得这是一辆非常运动的SUV起步时很轻快，初中段加速体验都是很不错的，动力随传随到不过急加速时，涡轮迟滞加上双离合变速箱降挡不积极，会有1.5秒左右的延迟，调校有待优化

之所以说启辰大V不够运动，因为它需要比较线性的油门开度，也就是说你的右脚要控制得很好那种大开大合，一脚油门到底的驾驶方式只会换来启辰大V闹情绪，驾驶感并不好



真正高级的地方在于底盘，启辰大V采用了日产D平台底盘，前为麦弗逊，后为五连杆结构，且前后独立悬架都带横向稳定杆，这样的结构在这个级别的车中较为少见这款车开起来，无论是滤震还是操控稳定性都表现出了超越这个级别SUV的水准



底盘的调校虽说也来自日产团队，但它并不是日系车非常软的设定，而是像逍客一样偏欧系风格，保留了一定的路感之余，又不会让人觉得特别吵闹，整体来说对驾驶者对乘员都颇为友好

启辰大V的转向很轻盈，指向还是很精准的，配合着良好的车身稳定性，过一些急弯也会很有底气，不会像一些同级别的家用SUV一样侧倾很大，车内晃得很厉害



如果你问我启辰大V和长城长安等同级别SUV在驾驶上哪个更好？我只能说各有特点了，因为启辰大V的加速表现双离合的匹配度确实不及国产口碑较好的那几款SUV但它的底盘表现更高级，操控稳定性也更加好总的来说，启辰大V在驾驶层面上有一定的不足，但它的优点更突出，在10万级SUV的动态表现中可以算中等偏上了

外观100%的回头率



启辰大V的外观能让人一眼入魂，这离不开车身细节处的巧妙设计启辰大V采用了全新一代家族式设计，其名字和车身的设计相呼应，有很多V型元素，比如大灯处的造型格栅内部造型等等



多边形进气格栅的面积很大，内部由黑色菱形结构装饰，58颗V型小星钻的点缀更是提升了前脸的质感



多维晶体矩阵LED大灯与中网和前包围融为一体，灯腔内分为4个部分，大灯下方则是四短一长的日行灯带矩阵，辨识度很高



启辰大V的长/宽/高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm从侧面看，启辰大V的线条很凌厉，犹如一根利箭一穿而过





19寸熏黑轮毂悬浮车顶独特的切割线条，这些车身侧面的细节都能让启辰大V的视觉感更为丰满




来到尾部，启辰大V采用了当下流行的贯穿式尾灯，灯带长度为1.6m示宽灯造型为V字造型，夜间点亮之后，配合着超长尾灯，辨识度很高




其实尾部也有很多细节值得细细品味，V字折角营造出了类似宽体的结构，和前脸的宽体结构其实是相呼应的扰流板采用了镂空设计，上面还有类似高尔夫球表面的小坑，除了好看之外，最为重要的是能降低风阻

正是这么多巧妙的设计，才铸就了启辰大V 100%的回头率，可以说外观是这辆车最大的卖点

同样精致的内饰



启辰大V的内饰采用了双12英寸联屏，这样的设计在时下的车型中比较常见大V整个内饰较为简洁，不过中控上层采用了软质搪塑材料，下层采用皮革材料，整体的质感较为丰富



新车还采用V型隐藏式氛围灯，共有 64种色彩6大模式，光从镀铬饰条中透出来，科技感还是很强的





12英寸大屏内集成了启辰V-Link星云智联系统，支持三种模式切换，有导航音乐视频等多种APP，具备丰富的智联功能试驾的过程中我也体验了一下这套系统，大问题没有，功能性流畅性和主流的国产SUV差不多，只不过智能语音的识别度还需加强，发送指令需要字正圆腔，体验一般




视线来到主驾，启辰大V采用的是三辐式多功能方向盘，启辰V-Pilot智能驾驶辅助系统在方向盘右侧就可进行控制这套辅助系统整体来说还是很好用的，有自适应续航AEB主动刹车车道居中保持等功能，保障行车安全



启辰大V的一大亮点在于运用了1.7㎡超广角光感天幕，超大透光面积为1.16㎡，车内采光更佳由于采用的是低辐射隔热涂层玻璃，能够隔绝99%的紫外线，所以车内不像Model 3那么晒，体验很不错

内饰上，启辰大V都采用了时下流行的设计，从视觉效果和功能的丰富度来看，它都没有太令人诟病的地方

空间家用合适



说到日产就不得不提大沙发了，启辰背靠日产，座椅上也不能含糊启辰大V配备零重力环抱座椅，采用赛车风格一体式设计，前排座椅的包裹性，座椅填充物较为厚实，支撑性不错



后排的坐垫较长，对腿部有良好的支撑，同时填充物和前排差不多，舒适性得以保障

从具体的乘坐体验来看，身高172cm的体验者坐进车内，前排头部还有着2拳头部空间，保持前排坐姿，后排头部空间为1拳一指，后排腿部空间还有2拳+，整体表现不错后排地台的隆起幅度不大，不过中间位置无头枕，第三人的舒适性有一定的影响



启辰大V四个车门处的容积都比较大，放2瓶500ml的矿泉水无难度空调下方还有一个储物格，可存放较多小物件，无线充电位置放手机也较为方便



启辰大V的后备厢较为规整，容积表现不错，后排座椅支持比例放倒，能进一步拓展空间

这款车虽然外观运动，但车内依旧是家用车的设定，座椅储物空间后备厢空间的表现都比较令人满意

编辑总结

10万出头就能买这么一款高颜值的SUV，性价比还是很高的启辰大V的底盘高级，操控出色，内饰的质感出色，智能化也没问题，空间适合家用，诸多优点加在一起，可谓是让人心动然而这个价位有着太多SUV可选了，启辰大V还是缺少让人认识它的机会，就看启辰还有没有更多令年轻人心动的东西了

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