中国首部极限穿越全景纪实大片——途乐中国穿越三江源

 

不客套的说,截至目前,这是我看到的最好的团队穿越的越野探险纪录片,全是本色演出,绝对真人秀,好评如潮也就不奇怪了。耐心看完我絮叨的正文(也可忽略),视频在最后,高潮也在最后!...









这部片子正式上线的时候,我正在内蒙阿拉善的极度干旱荒漠戈壁,参加IBE(影像生物多样性调查所)的调查项目,很享受的一段属于野生动植物和摄影师的时光,因为可以心无旁骛的做喜欢做的事情,这是IBE摄影师的福利。

在左旗酒店里看到片子的长度是47分钟时,我心里打了个“?”——这么长的一部越野穿越纪录片,有多少观众能看完呢?反正我当时是没有立刻看,而是去处理调查拍摄的影像资料了。





过了一些时候,我终于拿起手机,带有一些忐忑的点开了这部纪录片,我知道它肯定不会差,因为有之前的“王者信徒穿越巴丹吉林沙漠”影片垫底,我知道这个团队的实力和摄影团队的能力,但它能达到我心中的好吗?

看了几分钟后,我把它推荐给了同屋的IBE摄影师老崔,崔大师看了一会儿就给出了评价:“比XXTV拍的NB多了(指原创无盗版),除了大场景的震撼,细节的抓拍实在是太到位了,看来这个摄影团队非常敬业勤奋!”





我告诉他,这个摄影团队就三个人,两个常规拍摄,一个航拍。崔大师又是一番赞叹。可不是吗,在那么高的海拔,摄影师只有做到机不离手,才能抓拍到那么多的细节,付出的精力、体力是不难想象的。就像可赛说的:“我不想说王耀他们几个的技术有多高,我更看重的是他们的认真态度,而且他们是和途乐中国这个团队一起成长的。”

说得真好哈哈,此处省略夸赞可赛的话350字。其实道理是一样的,亦如我第一次参加途乐王者信徒活动后,我对这个团队是很认可的,从活动理念、人员架构、对越野精神和越野车的理解、策划、执行、对影像记录的重视程度,等等各方面,都属于可遇不可求的那一类型。从根上说,这个团队的组织者和舵手不仅仅是一个公司的老板,他也是一个真正的越野人,这个其实很关键,因为他懂越野人需要什么,再加上情怀、理想、人品等一堆必要的元素,接下来的事情就水到渠成喽。打住了,否则又绕回那350字了。







情怀分大小,越野有等级。其实说到当下,有些硬派厂商开始唧唧歪歪玩命往城市里混、一门心思YY小资的时候,我非常乐于看到途乐中国王者车队这个团队的横空出世,从已经做过的活动和未来要做的活动看,这个团队应该能在中国越野文化发展进程中发出我们希望看到的那种光芒,留下令人记忆深邃的刻蚀。不是吗?三江源这部纪实穿越大片,超越了很多各种矫情的汽车广告,这是越野者和越野车的真实写照。至于Y62,巴丹吉林和三江源高海拔两次穿越归来,我觉得它的确可以完虐太多的对手了(当然,它给RUBICON留了一些空间)。



这部片子目前的收获是好评如潮,很多朋友用震撼和感动来形容,不卖瓜的说,截至目前这是我看到的最好的团队穿越的越野纪录片,本色出镜,自然写照,该有的东西几乎全具备,没有短板。恍然大悟,兄弟们原来全是演员啊,当然,如果没有摄制组的高水准工作,我们这些群众演员是不能从此踏上演艺界的,皑磊档期不忙的时候,给大家弄个艺员训练班吧,我报名副导演专业,我就不相信副导演除了潜规则就不会演一些需要假正经装B的戏哈。

隆重感谢摄制组三位兄弟:王耀、张睿、柳培。

就像可赛说的,你们已经和这个团队一起成长、融为一体了。

多年来我一直说,一种文化要有好的积淀,必须有好的影像和文字来记录,中国的越野文化亦是如此!这样的片子越多越好!

最后,不想说感谢,只想共勉,途乐中国王者信徒车队的全体兄弟们,此情可待,未来可期。就像昆爷说的:“和对的人,做对的事。”现在,我还有一句更装的话,下回活动再说哈。

敬请欣赏影片


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