4S店已爆单！空间越级，1.5T+CVT开着真不错，10万不到就是顶配！

五菱银标的首款SUV五菱星辰，9月16日已正式上市，指导价6.98-9.98万元，共推出5款车型（2手动挡+3自动挡）之前我们已经对星辰的外观内饰空间等做了详细的解读，受到了广大人民群众的普遍好评

关键的问题来了，它开起来OK吗？号称业内最好用的车机系统名副其实吗？看完这篇试驾体验你就全部了然了

1.5T+CVT起步更有劲

一台车的动力表现，大致可分为前段中段后段三部分来看，你可以将其简单对应为油门踏板深度的0-1/31/3-2/32/3-地板油消化了这一点，就可以更清晰的理解下面的内容

星辰上这套1.5T+CVT跟凯捷上的基本一样，发动机最大马力为147Ps最大扭矩250Nm，但与凯捷相比，星辰的初段动力明显要强一些，车载四人的情况下起步相当轻快，我清晰记得之前试驾凯捷时，车载两人的情况下起步都感觉略肉如此看来，五菱对CVT变速箱初段动力响应的优化调校效果还是挺明显的，这里强烈建议给凯捷也提升一把

星辰在中后段的动力表现就相对一般了，能做到在中高速路况超车时不算很吃力，当车速超过110km/h后的再加速能力也还OK总的来讲，同价位搭载1.5T发动机的SUV里，星辰的动力表现是中等偏上的水准，大致介于够用与充沛之间

舒适度与操控性也不错

底盘方面，星辰的悬挂组合为前麦弗逊+后扭力梁，看到扭力梁估计一些小伙伴又要开启吐槽模式了先打住，我负责任地说，星辰底盘的行驶质感还是相当不错的，联想到它的售价，其整体表现可以给到80分以上

悬挂调校风格属于纯家用舒适性取向，对于市区路面的小颠簸过滤得比较干净，面对大颠簸时的柔韧性也令人满意，质感虽谈不上高级，但也不会有明显廉价感不过在面对类似波浪路时，扭力梁的缺点还是会暴露出来左右后轮的接地会互相影响，导致车尾的抛跳感稍微明显了点，总体算是瑕不掩瑜

星辰的转向有三种模式舒适标准运动三种模式下的回正力矩或者说阻尼感会依次加强，风格很分明，大家基本都可以找到自己喜欢的力度，此外方向盘的虚位不大，指向性也不错我认为星辰转向的手感在同价位甚至同级别车型里都属于第一梯队，实属难得如果非要说个美中不足的话，那就是方向盘仅支持上下两向调节隔音方面整体可以给到70分，除了发动机在加速时声音较明显外，星辰对于风噪胎噪的抑制都比较到位

在油门与刹车踏板的调校上，星辰走得都是线性舒适的路子，开着挺正常的，没发现什么问题关于驾驶这部分我最后补充一点，对于这个价位的SUV而言，不适合也不建议去激烈操控，能做到舒适好开就够了

Ling OS 系统确实好用

五菱在9月16日正式对外展示了星辰上搭载的Ling OS 灵犀系统，并且在各类大小宣讲会上都提到过它是业内最好车机系统就这次实际体验来讲，是不是最好我不敢定论，但说它绝对好用是没啥问题的