机械安全管理与供电安全

机械安全管理与供电安全李元华【摘要】安全是高铁维管永恒的主题，企业必须消除或控制高铁维管过程中的危险因素，加...

机械安全管理与供电安全

李元华

【摘要】安全是高铁维管永恒的主题，企业必须消除或控制高铁维管过程中的危险因素，加强机械设备的安全管理，以保证生产顺利进行。本文结合工作实际，探讨了机械安全管理与供电安全方面的问题。

【关键词】高铁维管；机械设备；安全管理。

【正文】

一、概述

京沪高铁是我国一次性建成，里程达到1318公里,时速达到300公里以上的高速铁路，铁路客运长期以来在我国人员运输中起着举足轻重的作用。尤其是电气化铁路建设以来，改善了环境质量，具有运量大、速度快、运费低、能耗较低、受自然因素影响小等优势，具有显著的经济和社会效益，是当前电气化铁路发展的主要方向，供电系统决定着铁路的命脉，拥有完善的供电系统将为铁路行车的高效运转保驾护航。

济南高铁维管段承担着京沪高铁接触网、变电、电力的维护管理工作，其济南高铁维管段设技术科、安全监察科、机械科、人劳科、物资科、调度科、办公室等科室；我作为机械科的一名副科长分管段机械设备的保养、维修、验收、年检、事故调查及人员培训等方面的工作，一年来在机械安全管理上很抓落实，没有发生一次安全责任事故，15年被单位评为先进工作者。下面，结合我的实际工作谈一下“在供电维护工作中怎样发挥机械设备的最大效能。

二、从零开始，加大考核力度

虽然我段机械科加强了对驾驶员和用车工区负责人的教育和管理，通过加大检查力度基本杜绝了严重违章等现象，但在检查中也发现工区管理执行力差、管理人员素质偏低等一系列问题，机械科针对出现的问题，继续组织不定期检查，对违章苗头进行卡控，加大考核力度，消除安全隐患。

高铁维管以来很多工作流程都是从零开始摸索，方方面面承受较大压力，这些教训再次提醒我们必须时刻牢记安全、认认真真思索干好每一项工作。

三、机械设备安全管理存在的问题

过去的一年，在安全教育方面存在疏漏，对风险研判不认真，不细致，对司机安全教育计划不周全等问题，机械科通过不断努力，今年已基本达到标准化管理水平。

以上问题反映出机械管理安全的重要性，机械设备一旦出现问题直接影响高铁供电安全，高铁供电安全直接影响到列车的正常运转，关系到企业发展的效益和形象，关系到企业职工的命运生命安全和家庭幸福。做好供电安全，重要的是搞好生产现场的安全管理，安全管理很重要的就是机械安全管理。检修现场是一个动态化、复杂多变，是物质流动，各种能量流动，信息流动，人员流动的动态交汇场所，强化供电安全是安全生产工作的重中之重。做好供电安全的管理工作要注意下面几个问题：首先要求段及工区负责人对于巡检工作的开展组织要明确，标准要统一。严密组织机构，明确职责，落实责任。所以段管理层可以成立安全检查小组，安全督察组，定期召开安全办公会，、督察会，解决处理现场出现的重点难点问题，提出现场安全管理的目标要求。其次，全体员工应积极参与，各部门协调配合，在巡检工作中，员工要从改变自身不安全行为、不文明现象做起，创造一个有利于安全生产的良好环境。

维管刚开始时，员工主动创新意识不强:很多工作都是在领导的要求下去完成，没有形成自身管理特点。没有主动深入思考，缺少提出创新意识的勇气，缺少改进管理的探索，更没有主动实践的先行意识。没有这些就难以走出一条具有高铁维管段鲜明特点的管理之路。其实从作业流程、专业管理、设备维护、人员培训可以有很多创新及合理化改进的切入点，我们还需努力。

四、“养、学、练”三结合

我认为加强机械安全管理的措施，必须做到“养、学、练”三结合，操作人员要求必须熟悉所操作机械的性能，有一定实际经验和操作技能，熟知各种规章制度及操作规程。要求司机对车辆概况、检查要求、所处区域特点及其对工程车辆的特殊规定进行认真培训学习，充分了解机械设备的维修保养情况，是保证机械正常使用不可或缺的重要工作。合理的维修保养，能使机械设备始终保持良好的技术状态，减少故障发生率，节约维修成本，延长机械设备的使用寿命。做到防患于未然，最大限度的减少设备的故障发生率，使其更好地服务于检修生产。

正确使用及时保养，“用、养、修”相结合。在实际运行中段严格要求机械操作人员按标准，规范做好设备每天开机前、作业中和停机后的“一日三查”的例行保养工作，发现问题和隐患及时予以排除。

五、人员培训

人员培训包括作业技能的培训与人员的安全教育培训。人员培训做到有计划、有部署、有检查、有考核、有针对性。对机械的操作和维修人员，不仅要对其进行安全技术理论方面的培训，还要确保其实际操作技能的培训落到实处，重点是提高操作人员的安全操作技能和预防事故发生的实际能力，有效控制设备事故的发生。

六、领导重视

机械安全管理是一个复杂的综合性课题，除了把好“管、用、养、修”关之外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、工区负责人及相关配合人员之间责任明确，做到有章可循、有据可查、记录清晰、有人操作、有人监督、奖惩分明，专管与群管相结合，并注重司机的安全意识，提高业务素质和技术水平，使用、维护、保养严格按规程办事。

改善和提高铁路供电线路养护模式已成为必要，机械设备能够正常运转，能安全顺利的把检修人员送达现场是机械科工作的首要任务；检修人员安全进行必要的设备状态修，切记一定不要忽视维修，而且避免盲目性的维护和修理，保持供电线路始终处于正常状态是检修人员工作的心愿，对供电线路的安全性要紧抓不放，安全责任大于天,对供电系统的养护、维修应做到“修养合一”和“修养分开”的原则,目前对供电系统的巡检主要是保养和维修两个方面，由于供电系统内部和外部线路的基本结构存在一定的差异，所以维修类型和具体检修措施是不同的。维管段不仅负责接触网、电力、变电系统定期检修工作和临时检修工作，而且还要对维修工作进行跟踪，以确保供电安全。

七、端正态度，克服思想麻痹

即使司机和检修人员具备完成安全操作的能力，如果思想麻痹，缺乏正确的安全态度，那也不能保证行车安全，就不能把检修人员及时、安全的送往检修现场，耽误检修时机，保证不了供电安全；所以要建立安全思想控制体系，在组织上形成强大的安全思想攻势及安全文化氛围，加大舆论宣传，以强化安全意识，推动安全作业的开展，针对不同时期员工队伍中产生的松懈情绪和麻痹思想，及时敲警钟，防止思想麻痹，事故冒头，组织员工开展座谈会，分析事故案例，激发员工抓牢安全生产的自觉性和责任感，运用多种形式，不断开展安全宣传教育，如出黑板报，进行安全培训，开展安全生产竞赛活动等，在技术上要强化安全意识，有些事故是由于操作技能不熟，操作方法不当造成的，鉴于此，段、工区、检修车间必须建立好安全技术防线，加强对员工安全技术知识的教育和安全操作技能的培训，可以开展“岗位技术练兵”，“操作技能竞赛”等活动，提高职工的安全技能。

八、采用新设备、工艺、技术

采用新设备、工艺，新技术有利于高铁维管行业的养护质量，有利于运营安全性和周期性的改善，有利于高速铁路事业的健康发展，为了加强对机械安全的管理，我维管段的巡检车辆均安装定位系统，采用新技术加强管理，车辆每天的行驶轨迹，行驶速度均可第一时间掌握，一旦有超速驾驶不文明行为发生时，系统会给予报警提醒,及时提醒驾驶员注意行车,司机就会有意识放慢车速，久而久之，就可以大大减少超速行为，降低交通事故的发生率，同时也能加强对驾驶人员的管理。在碰到紧急抢险任务时，通过定位系统，掌握车辆位置动态，将最近的巡检车辆调到紧急地点进行抢险，这样就可以大大提高工作效率，节约作业时间和施工成本，有利保障了高铁线路的快速运转。管理者更要身先士卒，事先认真学习，完善安全保护装置，并使之有效运行。

段内巡检车辆和设备是从事安全生产活动的主要依靠，如管理不善，不仅影响生产进度，造成的事故危害比例也更强，加强对设备设施的管理也是预防事故的主要通道，在巡检路上还是工作区都要管理好，设备一进现场，要保证操作人员充分了解设备性能，特点等，对危险部位设置安全标志和安全防护装置，员工在设备维护时，搞好对设备维护保养，使其始终处于正常状态，严格按规定操作。

九、结语

掌握好机械设备的技术状态信息，掌握好设备变化规律，以此编写维修、保养计划，在维管段巡检车辆和人员管理上，还需不断实践总结，只有将巡检车辆基础硬件管理好，加强检修安全意识学习，时刻不放松，才能将供电安全工作保障到位，推动高速铁路运输事业不断向前发展。