深度解析埃隆·马斯克的超音速高铁计划
这种交通工具能在最短的时间从洛杉矶直达旧金山，而且不会发生意外、不受天气影响，而且行驶速度可以达到亚音速？...
来源：5iMX（微信ID：love5imx）
这种交通工具能在最短的时间从洛杉矶直达旧金山，而且不会发生意外、不受天气影响，而且行驶速度可以达到亚音速？
据每日邮报报道，美国创业家埃隆·马斯克（Elon Musk）提出的“超级高铁”（Hyperloop）运输系统于5月11日在美国内华达州拉斯维加斯郊区的沙漠测试场进行首次公开演示。
由于列车前进的阻力非常小，所以很小的动力就能使列车获得极大速度，理论上可以超过1000km/h，但是要实现这一切是非常艰难的。
或许你不太认识 埃隆·马斯克（Elon Musk）他是 Paypal、Tesla Electonic Cars(特斯拉汽车)及SpaceX的创办人。
SpaceX是第一间私人航天公司，成功发射可重复使用的火箭，SpaceX也为NASA开发天龙号太空飞行器。他在太阳能产业投入大量资金。
他的创意点子比我所发的白日梦还多。
对于Hyperloop 计划，他希望用两条低压架空管道连接两个相隔1,500km 内的地区，管式系统（车厢）能降乘客以接近音速送往另一个城市。
他建议可以在洛杉矶和旧金山之间建造一条路线，因为Hyperloop的运输方法更具经济效益，车票设计目标大约为20美元（约 130.3人民币）。而洛杉矶直达旧金山机票一般要1450人民币，天，比达美航空还要便宜！
但假如管道内有空气，车厢在管内移动不会太快，因为摩擦力会减慢管式车厢的速度，这样就不能以亚音速行使。
其实近年已经有公司（Rand Corporation & ET3）提出类似的运输系统，而且运输速度更快，同样使用电磁驱动及真空导管的运输方式，但问题是真空导管很难实现，只要一条小裂纹就会令整个系统无法运作。
Musk提出用低压导管取代真空导管，这就不怕泄漏，
但又会引来一个问题：Kantrowitz limit
简单来说，就是导管的墙壁和管式车厢的表面太接近，车向前的空气不能有效流动到车厢后面。原理就像针筒一样，大力按下去也只能把液体慢慢射出来。或许你可以加大针筒的直径，增加流量，减低阻力。
正如你平地坐在电动车内，但也必须要有引擎发动才能全速前进，否则只会一直停着。
建造这个 Hyperloop 系统必定用很多钱吧？
Musk表示整个计划需要数十亿美元，相比加利福尼亚高铁的建筑成本还算便宜。
他建议，在现有的高速公路旁建造高架管道，车厢能直线行走，又能免去土地纠纷，资金能有所预算。设计方面，高架管道的地基是抗地震的，而且不受热胀冷缩的影响。
乘客可以选择单人舱或多人舱，然后在磁力作用下加速。可乘坐6到8人的车厢每隔30秒钟发车。
听起来就很科幻有没有？
全面测试可能需要到今年年底进行，没有人知道这计划是否会成功，但假如真的成功，这将会是最快、最便宜、最环保、抗地震、不受天气影响的运输系统，而且与现实铁路的营运方式分别不大，希望这计划在未来真的能实现。
官方介绍视频
Hyperloop超级高铁使用新磁悬浮技术 介绍视频
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