✅公交司机的无奈及特点！接力让更加人看到~

公交行业作为人尽皆知的“高危行业”，司机的工作永远没有“退格键”，在复杂的路面上驾驭13米长的客车绝非儿戏，...





公交行业作为人尽皆知的“高危行业”，司机的工作永远没有“退格键”，在复杂的路面上驾驭13米长的客车绝非儿戏，因此，对他们来说，时刻绷紧神经就成为必须。若稍有不慎，很多的家庭就会因此而支离破碎。(微信号:gongjiaoquan)

1、每班连轴转、路况复杂、公交司机精神压力大；

2、司机盼乘客多理解工作，不要动辄投诉举报；

3、付出多收入少，司机盼政府加大补贴改善福利；

4、吃饭无定时工作如厕难，公交司机职业病缠身。

一线司机工作的辛苦，绝不是三言两语就能形容，只有亲身接触，你才能了解更多。

1、劳动强度大：有很多线路每个月工作时间超过200个小时(远远超出劳动法规定的劳动强度，还要起早贪黑)。（微信号:gongjiaoquan）

2、收入低：每个月不能有任何病事假，并且要完成所有的计划任务(人次、公里、趟数、安全及服务任务)，最后扣除五险一金到手的可支配收入大概有3000-4000左右。

3、扣款考核多：公司车队为了能够更好的，一劳永逸的管理一线司机。出台了数不胜数的扣款考核制度，(笔者粗略的统计了一下，仅扣款考核就有70-80条之多，奖励有两条，一是节油奖励、二是表扬奖励)实际上每个月能够把工资关满的一线员工很少。

4、无休假：在笔者进入公交的几年里，没有休过一天法定假日(如：大礼拜、黄金周、年休、探亲、旅游、带薪。。。。)，鉴于公交特点和劳动强度，公司更应该制定完善的休假制度，如补休、换休和带薪休假等等。

5、安全堪忧：前一段时间某地被打死的司机不是孤立存在的。笔者用百度收了一下，关键词：公交司机 挨打 结果是723000条相关新闻，更别说行车中晕倒、猝死等！

6、压力大：物价上涨导致的家庭生存压力，单位制定的各项高压考核压力，出车后面对的复杂路况和多变因素(如：车堵、抛锚、红灯、电子眼以及乘客的不理解)都会形成压力，却没有一个供一线员工释压的工作环境。

若觉得说得对，扩散出去让别人都看看吧！

    关注 公交人