手动挡装逼小技巧最后一波

事先声明，严格意义上这只能算装逼。为了乐趣而存在。真正的漂移完全是两码事。首先，准备工作。。。一辆车是必须的...





事先声明，严格意义上这只能算装逼。为了乐趣而存在。真正的漂移完全是两码事。

首先，准备工作。。。一辆车是必须的，下面说一下车辆的选择

10万以下的车型基本不配备ESP，顶多有个ABS，属于漂移中的极品货色，因为如果有ESP，会出于安全角度通过车轮制动修正行进路线，也就是说你到死也飘不出那飘逸的曲线。。。

10-15万的貌似是最可怕的阶段，因为基本上应该有ESP了，可惜没有ESP OFF开关，也就是说貌似是主动安全的感觉，伴随终生。

15万朝上应该就没什么大问题了，只要在开飘以前关掉ESP，即可。

漂移过程中需要大扭矩输出以保证轮胎空转，所以要强制降挡。

说一下心态问题，第一次飘的时候也很紧张的，不过真的飘起来之后其实也没什么，还是挺好控制的，感觉要失控的时候刹车到底即可（前提是神志要清醒，不要油门到底就好）

场地选择问题，一定要宽阔，周围不能有车有人，安全第一。灰土较多的沥青路或者石板路，摩擦力尽量小就好。

好了，正题开始

刚开始练习的时候，加速到30-40KMH，打方向，与此同时按住手刹上的钮并拉死（为什么要按那个不要问我）

好了，侧滑完成，速度快的话可以掉头。。。找一下这种侧向滑行的感觉。。。

当上一步完成得差不多的时候，就可以找个直角弯开始练习了（练多了轮胎悲剧的不要找我）

直角弯策略，准备工作同上，加速到50-60，入弯前降到2档，离合器到底不松，向弯心方向打一圈，同时拉手刹到底，当车子出现甩动的时候放手刹，快速抬起离合，油门到底（这个根据实际情况给进行微调，毕竟每台车不一样），方向反打一圈（至于怎么分配两只手，自己琢磨吧，个人建议练一下单手搓轮，另一只手永远在手刹和排档上），全油门直至出弯。

漂移过程中，随时用油门和方向调整角度，角度如果大了，反打方向增大或者加大油门就可以修正回来，角度小了就减小反胎角度，并减小油门，必要的话也可以再次手刹。

我不管(ง •̀_•́)ง┻━┻，反正在我自己眼里是像这样的。（图中我大爱的passat b2）

关于手动挡的驾驶乐趣到今天也告一段落了，明天更新那些车用小神器。欢迎关注我们吉利官方公众号

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