互联网+点啥好，+汽车等于什么

求关注+++++++++++++有人说：“暂时咱们这块还不流行智能硬件，我看你发的这些有啥用啊？”错咯您呐...



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有人说：“暂时咱们这块还不流行智能硬件，我看你发的这些有啥用啊？”

错咯您呐！在未来还没到来的时刻，优狐科技会通过微信公众账号给您介绍最有趣的黑科技，最潮流的智能硬件，描绘未来的模样，同时作为一家科技公司，优狐也在致力于将想象中的世界一点点实现，（叮咚：一大波智能设备逐步接近中）

李克强总理提倡‘互联网+’。什么是互联网+？俺们优狐就是做‘互联网+’的企业。一个前景美好，创造未来的行业。优狐就是要用科技的绳索，将未来拉的离老百姓更近一些。

那么未来的世界究竟怎样？且随小编敲开未来的大门。

首先啊，在美利坚合众国也就是美国，美利坚人民表示：开车太累啦！让车自动驾驶，哦不哦？

美国车辆安全监管机构表示：哦。谷歌智能无人驾驶汽车通过联邦法律，以后可以上路！

谷歌去年11月向美国国家公路交通安全管理局提交了无人驾驶车的提案。今年2月，美国国家公路交通安全管理局对谷歌Alphabet公司的决议文件就已出台。

该决议文件指出，谷歌的机动车辆的司机即为该车的自驾系统，而不是车主。从传统意义上说，在过去的一百多年里车辆都是由司机驾驶的。我们赞成谷歌的无人驾驶车。但对于谷歌来说，下一步就是如何证明无人驾驶系统可以与真人驾驶的要求和水平相媲美。

谷歌公司的发言人表示，谷歌正在研究美国国家公共交通安全管理局的法律文件。谷歌愿意与其他自动化制造商携手合作研发制造无人驾驶车。他们觉得无人驾驶车的危险性在于它既有的安全特性将使得人们想重新自己开车。人们担心在驾驶过程中，车主会不顾无人驾驶系统加速、刹车等驾驶操作，自行做决定。尽管有关专家认为无人驾驶车将会导致交通事故的发生，谷歌方面还是希望制定相关法律能助推无人驾驶车的研究与发展。

主要的汽车制造与科技公司都在竞相研发和销售至少能够部分实现无人驾驶功能的机动车。参与自动化驾驶竞争的公司都表示，国家及联邦安全条例阻碍了这类车辆的测试和最终发展。加利福利亚州已经起草相关文件，要求所有的无人驾驶车辆中必须有方向盘和持有驾照的司机。

汽车的无人驾驶还不成熟，也许还要一阵子才能在全球的范围普及，但要相信，无人机都能正常服务，无人汽车将来迟早成为主流。

那么幸好小编还没有买车呢，哈哈哈，我就等着无人汽车将来出现啦。（没错，买不起我也不直说）

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