【金正喷专栏】双十一天猫日销5万台车的统计口径有什么鬼?

 

数据不会让汽车行业就繁荣起来,让产品的品质好起来,让服务变得人性化起来。数据的唯一作用,就尼玛让刷数据的公司爽了。...





导语:数据不会让汽车行业就繁荣起来,让产品的品质好起来,让服务变得人性化起来。数据的唯一作用,就尼玛让刷数据的公司爽了。

文 ▍金正喷

我叫金正喷,比智慧、豪迈、宇宙第一萌萌哒的金恩恩元帅,早生了6年。很多人觉得我是恩恩他哥。

这么称呼我,开始我是拒绝的,因为这明显是“加了特技”。不过,说的人多了,我就从了,我解释什么呢?谁让我“金正”了,谁让我腰围三尺六,谁让我背头。

咱们不是哥俩这种事,其实容易鉴别。和恩恩动辄枪毙谁5分钟或者犬决比起来,我顶多是喷一家伙,用现在的话,就是口活啊。

喷这种事情,在中国还是很普遍的,例如在互联网界,它的另一种说法就是刷数据。这两天很明显的例子就是双十一各大电商平台的交易额。

看到几十亿,几十亿的交易额,阿喷我心里唯一的疑问是:这尼玛是二进制的吗?电商们都这么卖,鄙国的GDP怎么会破7呢,多搞两把双十一就妥妥地保8啊?



因为喷哥在汽车界的朋友比较多,所以,今天先喷一喷天猫汽车吧。天猫汽车在双十一中午,给喷哥发了一封邮件,这里面是这么描述的。

“11月11日零点,2015天猫双11全球狂欢节正式开幕。来自阿里汽车的数据显示,阿里汽车平台前10分钟交易额超1亿元,1点10分阿里汽车平台总成交额突破7.19亿元,超过2014年阿里汽车双11全天成交总额。”

看到这个数字,我是醉了。不知道交易额按照什么算的,是天猫汽车账户收到的现金,还是登记意向,还是少量定金之后,天猫同学自己换算成了全款。

带着这个疑问,我询问了该公司的内部人士,他们确认是第三种玩法,就是收了订金,然后自己换算成全款的金额。



各位看官,7.19亿元和天猫汽车是啥关系呢,例如超过20万元的奥迪A3,其实只要付3万元定金,其余的钱,你到4S店付也好,还是分期付也好,反正天猫汽车已经YY成,你把20万元都付了。

退一步说,如果按照天猫汽车收全款,每台车平均按照15万元计算,那么当天1点10分他们卖出去4600台车。同学们,这不是卖肥皂啊,这是卖汽车。

按照后来天猫公布的数据,今年是卖了5.07万台,略逊于汽车之家的5.4万台,之家产生的销售额84亿元,天猫也差不离吧。

那么换算关系到底是怎样的呢?2014年,汽车之家双十一一天的销售额是60.54亿元,但是按照财报,整个年度的净营收是21.3亿元。

1天的销售额比1年的营收还多,结论只能是,我们能不吹泡泡吗?这里面到底几个钱和我们自己有关系,大家能实诚一点不?

喷哥不否认,汽车电商在发展,汽车网购的需求和意向在增长,天猫今年双十一的销量猛增是肯定的,但是汽车电商的增速有点吹牛不打草稿之嫌。
比如天猫汽车同学的增速是500%,整个汽车行业今年售车的情况大家是心知肚明的,翻5番,是不是有点亩产10万斤了。

结果天猫汽车第一个把数字释放出来后,各个汽车电商平台都参考着,描画自己的数据。

但实际上,由于没有和线下经销商平衡好关系,厂家同学是不看好天猫汽车这种火箭式炒作的。

喷哥先后咨询了三位整车厂的主要电商负责人,他们的观点是,主要是营销平台,如果拉动实际销售,还早着呢。

“天猫旗舰店是展示窗口,是与客户联系的纽带。天猫流量大得惊人,但是这个流量到底和实际销售有什么关系呢?现在看来,没有形成必然的关系,没有体现出价值。”一位仁兄就是这么喷的。

“很多用户都在为一点点折扣,等很久,等到双十一,省个百八十块的;这些人他们是主流车厂,战略车型的对标客户吗?他们多少人是把天猫当作一个卖汽车的平台来看待的?”另一位仁兄是这么喷的。

“产品价格是一个因素,线上和线下卖同样产品,厂家很困惑,如果加大了线上促销,无非是搞到线上再卖一次,再补贴消费者一点。对于带动整个销量,并没有任何意义。”第三位仁兄是这么喷的。

我是服了他们,他们比喷哥还能喷啊。
汽车在国内作为大宗消费品,对于家庭的意义很重大。各位瞧瞧你们周边的人,很少有一眼实车不看,就在网上付全款的。

汽车电商在线上完成全部闭环,不现实。车子要上牌、上保险,同样的车,到了店里还要挑一挑要哪一台。

也就是说,所谓汽车电商,就是在原先的购买环节和消费者之间,增加了一道环节。它到底增值与否,增了多少值还是一个问号。

这个情况下,一个劲地吹泡泡是没用的。数据不会让汽车行业就繁荣起来了,让产品的品质好起来,让服务变得人性化起来。

数据的唯一作用,就尼玛让刷数据的公司爽了。



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