这台新来的SUV动了谁的蛋糕？

捷豹F-PACE和保时捷Macan互撕...





在人们通常对SUV的认知中，这些车型都比较重视通过性和舒适性，但这两年不少厂家开始推出更重视运动性的跑车SUV，而现在这种趋势在豪华品牌中愈演愈烈。比如，宝马X4，奔驰GLE Coupe，玛莎拉蒂Levante，保时捷 Macan等。

而最近这个阵营又新增加了一位重要选手，捷豹F-PACE（售价54.8-89.8万元）。很多小伙伴也在问葱哥这台车和保时捷Macan（售价55.8-99.8万元）相比哪个更好，今天葱哥就跟大家聊一聊。捷豹F-PACE，典型的捷豹家族式前脸；



尾灯设计来源于捷豹的跑车F-TYPE，最大的原厂轮圈尺寸达到了22寸，也是同级中最大的，大尺寸的轮毂不但视觉效果好，还可以提供更好的公路操控性。



Macan的外观设计更像是卡宴的缩小版，整体看上去圆润精致；



但总体来说，德国车的设计比较保守和中庸，Macan外型上给人的冲击力比F-PACE少一些。



内饰方面，两车虽然都有足够的豪华感，但设计路线会稍有不同。

F-PACE相对来说科技感更强；



只需多花7000块，就可以把仪表升级为12.3英寸的全液晶仪表盘，这可能也是同级别里唯一一个能够使用全液晶仪表盘的SUV。



给葱哥印象比较深的是捷豹的座椅设计，很像一体式座椅，肩部很高，很有战斗感。



而Macan的机械仪表盘配合中控的众多按键，都给人十足的机械感。



葱哥特别喜欢把转速表放在仪表盘中间的设计，随时随地提醒你驾驶的是一台跑车。





两车的设计各具特色，但是相比之下，体型的差距就比较明显了。

F-PACE在体型上大了Macan一圈，尺寸上的优势直接带来的好处就是车内空间更加充裕，这对于国内消费者来说可是个很大的优势。

从下图可以看到，F-PACE后排腿部空间比Macan多4指左右，头部空间多1指左右，大家可以参考。

配置方面， 这两台车的特点是都支持非常多的选装。

F-PACE更偏重实用性和科技感，比如可选装感应后备箱、自动泊车、还有B格高过apple watch的钥匙手环等等。






而Macan更偏重的是外观内饰的个性化定制，比如外观套件啊、内饰颜色和材质等等，甚至中央扶手的印花都可选logo或是车型名称。




捷豹F-PACE定位为跑车型SUV，而Macan拥有着保时捷的血统，这两者的运动性能也是值得一撕。

两车入门的动力都是2.0T，大家可以看看数据。其实选择2.0T车型的小伙伴更多属于追求品牌、外观和实用性。虽然6、7秒的成绩对SUV来说已经不慢，但聊性能，还是得往上看。

Macan最高的动力是3.6T（0-100加速4.8s），不亏是跑车品牌，动力表现确实突出，但是毕竟接近100万的售价摆在那里。

而两辆车3.0排量的车型可以说是棋逢对手，数据方面不相伯仲。



可以看到，这两台3.0高功率调校的动力数据，已经直逼同价位的正牌跑车，把他们叫做跑车型SUV确实不过分。

Macan在加速上稍占优势，但考虑到F-PACE更大的车身，这零点几秒的差距非常微弱，实际开起来更多还是看驾驶者的水平。捷豹F-PACE的机械增压，开起来低扭更强，动力输出相对更平顺，而Macan的涡轮增压在后段表现会更好。而在关于驾驶的其他方面，F-PACE和Macan也都有非常多类似的地方。

都用了前双叉臂+后多连杆的悬挂形式，这样的设定对于运动性和舒适性能有比较好的平衡。他们的悬挂在一些部分上都采用了铝合金材料，降低了簧下质量，这样可以提升车辆底盘的反应速度。

之前说过，悬挂形式相同，但细节设计不同、调校不同，感受也会不同。

F-PACE的悬挂采用了和捷豹跑车F-TYPE上的类似的设计，比如后悬挂的多连杆结构是一组特殊的H臂，它能分解更多横向和纵向的负荷。这些细节的设计也使得这台SUV有了更接近轿车的操控性。



而Macan S以上车型还配备了空气悬挂，可以根据不同需求调整悬挂高度，车辆的通过性、舒适性也都会得到提升。



两车还都有扭矩分配系统，F-PACE的扭矩矢量分配能单独制动过弯时的内侧车轮，减少转向不足，提高操控性。而保时捷的PTV扭矩引导系统也是类似的作用，都能对公路上弯道表现有所帮助。



除了这些，保时捷的PASM主动悬挂和捷豹的自适应动态系统，都能根据路况和驾驶风格调节减震的软硬，提升驾控感受。



对于操控的帮助，还要提到捷豹F-PACE的全铝框架车身设计。除了四个车门采用了钢材、后尾箱采用复合材料外，其余部分铝合金材料占到了全车身的80%，较轻的车身提升了车辆的燃油经济性和操控水平。



最后，两车也都有全时四驱系统，Macan带有越野按钮，配合牵引力控制系统能拥有一定的越野能力。而F-PACE毕竟也是SUV，也有一套叫ASPC的自适应控制系统，可以针对低速时的各种路况调整车辆状态。

总结起来，可以说F-PACE和Macan这两台车都配得上运动型SUV的名号。

在设计上，Macan更耐看，而F-PACE更新鲜动感，个性是这个价位消费者很看重的一个因素。



Macan在品牌和动力方面稍占优势，而F-pace在运动和实用性结合方面做得更好。



这两辆车怎么选，就要看准备掏钱的你更喜欢哪种风格了。

非要让葱哥选，葱哥肯定选捷豹F-PACE日常开，然后再来一个保时捷Cayman下赛道，木哈哈~

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