山地的绝佳选择2.0旗舰撼路者，能走的路更多了

全新撼路者作为今年最火的车型（之一），对于我这样购车需要的人而言，想不注意到它都挺难的。而且，男人，或多或少...



全新撼路者作为今年最火的车型（之一），对于我这样购车需要的人而言，想不注意到它都挺难的。而且，男人，或多或少都有SUV情节吧。一开始以MPV作为第一选择，也是出于其舒适性的考虑，更能适合自己今后几年的用车需求。在对全新撼路者慢慢了解之后，一开始的想法也就慢慢动摇了。



都说奥德赛是二胎神器，确实，就算现在是汉兰达车主，也必须要承认奥德赛的“江湖”地位。一般来说，MPV在空间和舒适性上，相比于SUV，优势是很明显的。奥德赛作为一款知名的MPV，在这两点上，也确实做得非常牛逼。这也是我会在一开始想换车的时候，第一个想到的就是奥德赛。

但都说男人有SUV情节（或者，男子主义？），我也有吧，所以虽然一开始想的是奥德赛，但是撼路者上市之后，还是忍不住动摇了。

因为它确实有足够让我的决定产生动摇的资本：全新风格的设计、全新的动力和空间以及配置，还有了解到之前的几款撼路者（国内貌似没有）各种数据，就像个美女一样在心上挠啊挠的，要想放弃的话浑身不自在。

两款车当时都试驾过，不过因为当时撼路者的试驾灰常火爆，所以相对而言，奥德赛的试驾时间还要长一些。就短暂的试驾体验来看的话：舒适性确实是奥德赛强一些，但撼路者也不赖，减震调校得比较软，虽然可能牺牲了部分路感，但减震的效果确实很不错，空调的效果也很强大（撼路者的舒适性在对比其他同级别的SUV的时候感觉更甚）。

空间方面，虽然撼路者的第二排也做得很不错，但奥德赛的无敌第二排真不是吹出来的（不过拿MPV的空间来和SUV的空间来比，本身就有点欺负人~~）；但奥德赛的223座椅，对于经常5人出行的我，确实有点不大方便。

外观方面，奥德赛的外观于个人而言，可谓是不悲不喜，汉兰达倒挺对口味的。（外形这东西，关乎个人审美，仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱啦）。

然后动力，不用比也知道，撼路者的动力远强于奥德赛，涡轮介入的时候动力爆发的感觉蛮爽的，而且撼路者+6速手自一体比奥德赛+CVT显得更加默契，效果和体验也更好些。

至于通过性，总的来说，MPV还是比不过SUV的，奥德赛和撼路者也一样。考虑到,不想每天都困在城市里面，呼吸都是PM2.5的话，撼路者的优势就很大了。

于是，最终入手的是撼路者





如果撼路者的整个外观让我选一个最喜欢的点的话，我会毫不犹豫选择撼路者的前大灯造型。真的很犀利啊，目光如炬，炯炯有神





全新的SYNC 2代的中控，相比于SYNC 1代，真真的是极极极大的突破！！！各种现代化的功能浮现出来。



撼路者的中控下方的储物空间也是相当实用的



现在一上车，基本上就是先把口袋里的钱包手机啊什么的往这里一丢，很是方便~不过就是脑子有时候抽风，忘了拿就下车关门走人了

6速手自一体变速箱，和V6发动机的搭配也很好，丰田在这方面很有一套啊。



换挡的时候，很平顺，不留意的话，还真有可能不知道已经换挡了。

不过这个图的角度有种F1赛车的即视感.撼路者素以大空间著称，全新撼路者更是将这一优势发挥到了极致。

女儿问这个为什么是手套箱，手套箱为什么会这么大的时候，我竟无言以对

传说中可以装狗的中央扶手箱，对于小狗而言，这个还真不是传说……你知道一打开这个的时候突然一只猫从里面蹦出来的那一刻的惊吓么

第三排座椅，真的加个头枕就是三座了

脚下很平整，第二排座椅往前移动一点的话，第三排的腿部空间就有了，也不会对第二排的乘客造成什么麻烦，至于宽度，两个人完全没问题，当然，前提不要是相扑选手那样的体格~



撼路者的座椅能够完全放倒，而且放倒之后的平整和完整程度，也让个人比较满意！

这是车，车上有床~~真是让人遐想呢

杯槽设置也很人性化，各排座位上都有，不过除了驾驶席挡把边上的杯槽有固定装置之外，其他位置的都是没有的，要是每个座位上的杯槽，都可以对放到里面的瓶子杯子什么的进行固定的话，就更方便了



三区空调，前排和第二排区域空调的风向、风速和温度都是可以独立调节的。总的来说，还是很强悍的，制冷快，效果也不错。估计撼路者是要将“大”贯彻到底了，连空调的出风口都显得比较大。

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