【企业专题】YMS给园区带来的五大价值
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2016年4月8日(星期五）
农历丙申年三月初二
【企业专题】
背景：北京微尘嘉业科技有限公司（OSO物流）成立于2013年，为物流行业提供作业过程管理的解决方案与软件。截至目前，公司已拥有超过100名的技术人员和业务分析人员。
OSO基于10余年在美国的行业经验积累，将跨境电商、第三方物流、VMI监管仓、卡车公司、保税仓库、同城配送等业务中的操作过程和经验，提炼并植入OSO软件当中，使一线员工能以“傻瓜式”的工作方式完成各步骤操作，提高工作效率，同时为企业降低人工及培训成本。
OSO以软件和APP作为现场操作及管理经验的载体，实现了对仓储、运输、园区、同城配送等业务中各环节更好的资源及过程管控，提供监控、分析和优化方案。确保操作质量，动态平衡员工分配，明确责任，公平绩效数据，提高工作效率。
第三方物流仓储企业：它们通常需要处理多个货主的收货、发货任务，涉及的流程也比较复杂，需要在规定的时间内完成指定货物的搬运，同时还要能够向货主、车主报告货物和车辆的状态。
具有转运站的卡车运输企业或快递企业：它们每天都需要处理大量的装车、卸车任务，因此要尽量充分利用园区内的码头、停车位等资源，精确安排每辆车的到达、离开时间，以避免出现车辆、货物的滞留，引起现场混乱。
需要高级车辆管理的物流园：这类园区一般都比单个企业的园区大得多，涉及多家货主、多家车主，货物的吞吐量非常大，而且通常需要涉及两种或更多种运输方式的联运。例如，很多城市附近的物流园会涉及火车与卡车联运，建在机场附近的物流园会涉及飞机与卡车联运，而港口附近的物流园会涉及轮船与火车、卡车的联运。
那么，YMS对于园区而言能够带来哪些价值呢？
一、降低车辆成本
对于卡车运输业来说，车辆成本主要包括司机、车辆的时间成本（人员工资及租金），以及所消耗的燃油成本。
不使用YMS的情况下，门岗无法精确的告诉车辆停靠的具体位置，因为门岗无法实时知道装卸货平台是否是空的用于卸货或者正停放着等待装车的货物。司机不得不再到窗口进行二次登记，再由窗口员工根据仓库的装卸货平台情况指引到具体停靠位置，经常来送货的司机，可能比较熟悉园区操作流程，能够按照门岗和窗口的人员指示顺利完成任务，但是很多情况是司机对园区比较生疏，对园区不熟悉，很可能走错库区停错位置。这样的过程既延长了园区和司机的等待时间，又造成了车辆不必要的移动，浪费了油料。如果在园区里等待的时间过长，运输公司可能还要收取罚款，进一步增加用车成本。
使用YMS后，门岗能够记录车辆和司机信息，同时这些信息在系统后台存储，将会跟随者车辆任务的操作位置共享给操作人员，便于操作人员方便的验证司机及车辆信息。YMS依据后台逻辑提供出停车位和装卸平台状态，能够直接指引车辆至库房的具体停靠位置，这样不仅车辆得到了有效指引，同时可以分担窗口业务量，如遇门岗无法辨别车辆任务，仍然可以将任务转交给窗口人员进行二次指引；当车辆完成库房内的操作后，员工可在系统直接关闭任务，释放装卸货平台资源，系统指引下一车辆移动过来。
二、降低劳动力成本
劳动力成本是物流成本的重要组成部分，操作人员的闲置时间过长、工作效率过低都会直接造成劳动力成本的浪费。
在没有YMS的园区中，由于门岗、仓库主管和仓库内操作人员之间的只能通过单据、对讲机等方式进行沟通，任务之间的衔接性很不顺畅。以至于仓库的码头经常会出现“人等货”或“货等人”的现象，降低了工作效率，浪费了劳动力。此外，波动性是每个行业的劳动力成本控制的一个难题。对于忙闲季之间的波动，还可以通过雇佣临时工等手段来调节，但月度范围内的短期波动一般就比较难调节了。如果为了应对任务量的波峰而保持一个较高的操作人员总数，那么在其余大部分时间都会出现劳动力的闲置，这也会造成劳动力成本的浪费。
YMS能够为门岗、仓库主管和仓库内操作人员提供即时的信息沟通，使得任务之间的衔接平稳顺畅，将车辆、操作人员同时调度到作业位置，立即开始装卸车操作。YMS的车辆预约功能还能够对任务量的波动性进行调节，一方面可以根据预约情况对操作人员的排班计划进行调整，另一方面可以通过限制高峰时段的预约名额而减少短期波动幅度。
三、降低管理成本
园区作业的管理是一项难度很大的工作，因此其管理成本也非常高。园区作业的管理难度主要体现在以下几个方面：
数据、信息量大：仓储、物流企业每天都要处理大量的订单，以及与此相关的库存信息、车辆信息、司机信息、资源调度信息、操作人员调度信息、作业状态信息等。这些信息如果由人工利用WMS、TMS等系统的数据来进行管理，工作量会非常大而且容易出错。
实时性要求高：园区内的作业过程的管理，特别是园区内的设备、操作人员的调度，需要根据实时的任务量来进行。
多方共享需求高：园区内的作业涉及到仓库、货主、承运方、收货方等多方参与者，每个参与者都需要获取相关的设备或任务信息。这就要求园区能够提供方便灵活的信息，将相关的信息提供给用户，并保证信息的安全。
由于园区管理具有如此高的难度，不使用专业的YMS系统来实现，会需要消耗非常巨大的人工成本。而使用YMS，利用计算机来管理，会显著地降低管理成本。
YMS能够实现由计算机辅助下的码头调度，从而确定进场的车辆在第一时间被指引到正确的仓库门作业，避免由于人为的错误导致必须将车辆更换仓库门作业。当这种情况出现时，某些承运商还会要求收取额外的罚款，而YMS的使用能够帮助避免这些费用。
YMS系统还能够实现对操作人员任务的科学分配，从而保证每个操作人员所承担的任量总量基本相当，实现任务量的分配均衡。
YMS系统支持报表分析功能，所有的车辆在每一停留节点做了什么业务操作，由哪个操作者进行的操作，时间是什么，均被系统一一记录并根据客户需要进行分析整理，呈现给不同的管理者不同的KPI分析结果。例如，仓库经理想知道园区的吞吐能力、异常问题占比多少；仓库主管关心异常问题在哪里、人员的操作情况如何。
四、提高透明度
透明度一直是物流行业追求的一个目标，无论是货主、仓库、承运方还是收货方，都希望能够获取货物、订单的状态。在这方面很多WMS和TMS已经做出了很多努力，但是在园区这一环节，货物、订单等的透明度尚未得到足够的完善。
在没有YMS的时候，园区内的货物数据信息既不在TMS中，也不在WMS中，即库存在TMS与WMS之间是不可见的，这会影响很多业务的进行。
如果不能将园区内的货柜、货物等管理起来，那么在遇到需要寻找特定的货物或货柜时就会非常麻烦。甩柜、联运、直调（Cross docking）等场景经常会需要对园区里的货柜、货物进行装、卸操作，而不一定进行入库，这就需要对园区内的货物和货柜做到完善的管理。YMS系统支持各种复杂的业务场景：整车装卸货任务，车头车尾分离式操作（即甩柜操作）：单独停放货柜，交换货柜，单独提取货柜，停车计费等，这每一场景在园区中的操作，操作人员如何进行操作均可在系统中有效的衔接指引。
YMS系统还能够根据特定的规则与算法对货柜的周转过程进行管理，以满足货柜周转的需要。例如，对于等待时间较长的货柜，应优先安排装、卸作业，尽快完成签出，以免产生罚款。
五、提高安全性
在没有YMS在情况下，进了园区的车辆，除了门岗和窗口有份单据记录，没有人知道他是否按照门岗或者窗口的指示停靠在指定位置，也没有人知道他在哪儿，去哪儿了。对于一个规模较大的园区，进了园区的车辆无法管控，这有很大隐患，任何危险都有可能发生，偷货，换货，危险品等等……即使布置了摄像头也是，摄像头大多数时候的作用是用于案发后取证，因为没有一家公司会设置一个摄像头匹配一个监控屏幕再加个安保人员7*24小时的监控。
使用YMS之后，系统能够提供操作过程中的错误操作纠正机制和报警机制等，比如：司机停错位置了，YMS系统支持仓库操作人员根据现场情况进行位置修改；如果车辆没有按照规定的时间到达指定位置，YMS会在屏幕监控系统给出警示，这样园区管理人员可及时进行排查、寻找车辆，进一步降低了车辆在园区内的非正常操作风险。
综上，YMS能够为物流企业带来显著的价值。专业的YMS不仅能记录、处理园区内的人员、设备、任务相关的数据，还能够根据现场环境的约束条件，给出最优的操作建议。虽然与某些WMS、TMS的园区管理模块相比，IT系统的投资需要略有增加，但是从整体考虑，为相应的园区配备YMS，是完全值得的。
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