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中国最先进教练机出口啦!

4.25
近日消息,中航工业洪都顺利完成了首批L15外贸型高级教练机的海外用户交付技术验收。

据简氏防务周刊网站报道,赞比亚订购了6架L15高级教练机,它们将配合正在赞比亚空军服役的16架K-8教练机。

——摘自《航空知识》

其实关于L15出口的消息一直都有。如何判断,线索之一是看每年国际性质航展的中航工业展台。虽然以模型为主,谁上谁不上可真的是有学问。在2013年的巴黎航展上,就有L15高级教练机的模型,原型飞机刚换装乌克兰AI-222K-25 F发动机时间不长。看来那个时候,猎鹰就已经有出口的打算了。

L15飞机是我国自行研制的新一代高级教练机,配装两台全新数字式涡扇发动机(AI-222K-25 F),推重比大、机动性强、可靠性高,具有突出的第三代战斗机的使用特点。该机最大起飞重量10500千克,最大平飞速度1200千米/小时,最大爬升率200米/秒,升限16000米,最大可控飞行迎角大于30度,最大航程2600千米。
L15飞机是我国自行研制的新一代高级教练机,配装两台全新数字式涡扇发动机(AI-222K-25 F),推重比大、机动性强、可靠性高,具有突出的第三代战斗机的使用特点。该机最大起飞重量10500千克,最大平飞速度1200千米/小时,最大爬升率200米/秒,升限16000米,最大可控飞行迎角大于30度,最大航程2600千米。

说这些还比较抽象。简单说吧,这种飞机和世界上的同级别先进教练机相比,设计理念上非常先进。世界上同级别经典之作还有意大利马基公司M346,以及俄罗斯的雅克130。如果韩国的F/A-50也能算是其一的话,也能加进来,但大家都知道,它和上述三位大侠相比,是单发的。F/A-50作为单发飞机维护量固然小,但拓展功能毕竟受限制,比如成为海军航母用的舰载机,普遍的观点认为,还是双发机更为保险。


与M346、雅克130相比,唯独L15强调超声速。因此换装带有加力燃烧室的AI-222K-25 F发动机后,L15看着要比原型机长一块儿。类似于F/A-18E/F,L15的翼根采用了大面积的边条翼,比M346和雅克130的还要大,增加升力的效果应该更突出。因此说L15是最像第三代战斗机的教练机,应该是恰当的。

这也很自然。第三代战斗机座舱里,电子设备越来越复杂,飞行员的主要职责早已经由“驾驶员”向综合各种设备的“管理员”转变。所以这一代高级教练机一诞生,不仅要考虑到对第三代战斗机的“高度仿真”,甚至稍加改进改装,本身就要成为一架“战斗机”,执行攻击、格斗等多重任务。这也有助于减少部队训练环节,并稀释飞机本身高昂的制造成本。这种方式,被业内称为LIFT(Lead In Fighter Trainer),也就是“战斗/教练机导入”。
因此,无论你在迪拜航展还是在其他场合,看到L15表演鹞子翻身闪转腾挪,甚至做出各种攻击格斗才需要做的动作,就不奇怪了。如果仅仅是用作培训飞行员上手,甚至包括进行简单的对地攻击,都不需要做这么多复杂的动作。高级教练机,也就高级在这儿,飞了它,直接上手三代机,甚至就直接用它和对手干一仗。
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零零无限发布全球首款安全易用便携式无人机

4.28


4月27日,北京零零无限科技有限公司发布了一款产品——HoverCamera无人机,它的面世让消费者可以毫不费力以全新的视角拍摄精彩瞬间。

这款名叫Hover Camera(悬浮相机)的便携式自拍无人机刷爆了美国人的“朋友圈”,被包括福布斯,彭博社, Engadget, TechCrunch, The Verge, CNET等美国媒体争相报道,甚至还在资讯站点Reddit上刷出了科技产品头条。

到底是什么样的“中国制造”让美国人也觉得炫酷不已呢?

这款产品是由一家位于北京的公司零零无限开发并制造的。创始人王孟秋及张通是两位毕业于美国斯坦福大学的计算机及机械工程博士。这家公司正致力于研发未来消费级智能飞行器。说简单点,就是人人都能买得起的无人机。这款产品和市场上其他无人机的最大区别就在于它的主要用途在于自拍,而且是360度全景,可以跟随人物运动而进行自主跟拍。

Hover Camera利用了专为无人机应用设计的无人机开发平台——Snapdragon Flight。该平台基于高通骁龙801 2.3GHz四核处理器,具有4K视频拍摄和连接性能。
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SpaceX最早于2018年向火星发送无人龙飞船

4.27


4月28日,美国太空探索技术公司(SpaceX)在Twitter上宣布,最早将在2018年发射无人驾驶的龙飞船前往火星。红龙飞船(Red Dragons)将提供有关火星总体结构的信息,并称随后披露火星计划进一步的细节。

Elon Musk称:“设计的龙2飞船将可以在太阳系的任何地方(星球)着陆,飞往火星将是龙2飞船的首次测试飞行。”随后又补充道:“不建议运送宇航员前往地月之间以外的轨道,由于内部空间如一辆SUV大小,所以长途旅行不是一件趣事。”

与此同时,NASA副局长Dava Newman在4月27日的一篇博客里称,对SpaceX的火星计划特别兴奋,根据当前的无资金交易协议(no-exchange-of-funds” agreement),NASA将为SpaceX向火星发射‘龙2’飞船的计划提供技术支持,这些技术支持包括深空通信和导航,飞船轨迹设计和着陆系统设计等,以换取SpaceX进入、下降、着陆火星的各项数据(entry, descent, and landing data)。
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时空泡沫的大小远超预测

据物理学家组织网报道,美国科学家近日使用X射线和伽马射线观测技术研究了宇宙中最遥远的物质,发现时空泡沫的直径大约是氢原子核的千分之一,比之前预测的要大得多。他们的研究结果给时空的量子本质或“泡沫性”划定了一条底线。

时空,也就是三维空间乘以时间,看起来是平滑而不具备任何结构的。然而科学家用量子力学理论预测,时空不是平滑的,它像泡沫一样,不断地波动着,包含许多小的、不断变化的部分——在这里空间与时间并没有明确的界限,而是不断变换的。这就是所谓的时空泡沫。“理解时空泡沫的一种方法是想象你坐在飞机上飞越海洋,海洋看起来是完全平滑的。但是,如果飞机飞得足够低,你可以看到波浪,再低一些,你就可以看到泡沫,以及泡沫里不断颤动的微小气泡。”论文第一作者、佛罗里达理工大学的埃里克·伯尔曼说,“而我们的研究,就像坐在一架飞得极高的飞机上,试图观察那些原子级别的泡沫。”

科学家曾预测,时空泡沫大概是氢原子核直径的亿分之一,因此它是无法被直接探测到的。然而,如果时空确实具有泡沫性结构,而且这些泡沫是不断变化的,那么它们的大小应该是有边界的,因为只有这样,距离才可以被测量。该科研团队使用对遥远类星体的X射线和伽马射线的观测结果来检验时空泡沫的理论模型。他们假设,对于穿越数十亿光年的光源来说,距离不确定性的积累,会导致这个光源影像质量下降,以至于这种物质无法被探测到,而影像消失之时的波长受所使用的时空泡沫理论模型影响。

钱德拉X射线天文台对数十亿光年以外的类星体的观测排除了一种理论模型。这种理论模型认为光子在时空泡沫中随机扩散,就像光在雾中扩散一样。费米伽马射线太空望远镜以及VERITAS对类星体较短的伽马射线光波的探测证明,第二种所谓的“宇宙全息模型”也行不通。“我们发现这些数据可以排除关于时空泡沫的两种理论。”项目参与者、北卡罗来纳州立大学的杰克·尼格说。他们的研究发现,时空并不像一些理论模型预测的那样泡沫化——时空泡沫的直径大约是氢原子核的千分之一,比之前预测的要大得多。

——摘自《中国航空报》



编辑/范彦嘉 王宇涛


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