赛车耐力车队

你想要的GT，来了！

超级跑车锦标赛（GTchampionship），这项20世纪新兴于欧洲的赛事，一经出世，便在赛车界受到追...

超级跑车锦标赛（GT championship ），这项20世纪新兴于欧洲的赛事，一经出世，便在赛车界受到追捧，欧美国家纷纷争相举办。而中国作为汽车大国，超跑消费大国，竟然至今没有举办过一次GT赛事，没关系，此时我们需要感谢叶明钦先生（金港控股有限公司董事长，金汽车文化发展（北京）股份有限公司总裁）与贾冰先生（金港汽车文化发展（北京）股份有限公司副总裁、北京中视甲子文化发展有限公司总经理），因为他们为我们带来了2016China GT！

2016ChinaGT已有9支车队成功注册，40位顶尖GT车手报名参赛，参赛车辆达到20台。赛车是车手的较量，更是团队的较量，本次比赛还汇集了来自国内外的240名工程师、技师，250 位裁判整装待发。

比赛参赛车型同样的赛事一大亮点，法拉利F458 Challenge、兰博基尼HuracanSupertrofeo 、保时捷997 cup、奥迪R8 LMS CUP、阿斯顿马丁GT4、尼桑GT-R 等超级跑车等众多代表汽车厂商最尖端GT赛车技术的车型大部分都是首次在中国亮相。

China GT的口号是：我们创造了起点，但是未来没有终点。毋庸置疑，从技术层面，ChinaGT会是未来中国最高规格的赛事，金港控股董事长叶明钦先生表示：“China GT的概念将会是世界顶级的。”“如今GT赛车的动力与F1的差距正在缩小，不论是速度、造型，还是声浪，都足以令观众热血沸腾。不仅如此，GT赛车的原型车都是能合法上路的车型，观众有机会接触，而且如今很多年轻的车迷对赛车运动充满热情，GT赛事也将成为最贴近中国汽车文化的赛事。”

［金港控股董事长叶明钦］

［China GT总负责人贾冰］

FIA GT大奖赛与F1、WTCC、WRC并列为国际汽联四大赛事，但在叶明钦先生的“宏图”中，ChinaGT在运营上应比FIA GT更进一步。“首先，金港是中国最早投资赛车场的企业，在比赛场地上我们会让China GT更加接地气。除了传统的赛车场，目前已有湖北武汉、福建晋江两座城市有意向承办街道赛，GT赛车在街道上飞驰，更能引起观众的共鸣。ChinaGT还将更加注重‘体验’，希望每站比赛都能增加现场及通过各种终端观看比赛观众的参与感，通过各种各样的落地活动，让ChinaGT成为中国车迷的一种生活方式，同时塑造中国的赛车英雄。China GT每一站比赛都将成为真正等赛车嘉年华。”

China GT总负责人贾冰介绍，2016China GT总共有四站，第一站将于6月11日在北京金港奥迪汽车公园拉开战幕，随后将于7月、9月、10月分别移师上海、成都、珠海。奥迪R8 LMS、保时捷911GT3 Cup、日产GT-R NISMO GT3、兰博基尼Super Trofeo等大家耳熟能详的GT赛车都将出现在2016 China GT的参赛名单中，同时外籍的技术团队也会深度介入China GT的车队。

中国著名车手孙正为参加2016赛季ChinaGT专门组建了Spirit Z车队，引进了日产GT-RNISMO GT3赛车，孙正介绍到，这辆维护工作全部由日产运动部门NISMO完成，参加ChinaGT动用了他此前多年在全球各地参赛积累的大量资源。与Spirit Z车队一样从国外引进新赛车的还有JRM车队和300+车队，300+车队一次性引进了兰博基尼Super Trofeo和奥迪R8LMS两款顶级GT赛车，JRM车队则用近十辆保时捷997 CUP、911GT3 CUP赛车组成庞大的保时捷军团。

携手倍耐力共赢胜利

成立于1872年，倍耐力是现今世界领先的轮胎制造商，素以高端和超高端产品闻名。倍耐力在全球14个国家设有20个工厂，业务范围遍及160个国际。2015年公司的总收入为63亿欧元，其中3.4%（约2.144亿欧元）的收入投入到研发中，处于行业最高水平之列。倍耐力对赛车运动的支持已有逾百年的历史，自1907年倍耐力成为北京-巴黎拉力赛胜利的见证者开始，倍耐力现为F1大奖赛、超级摩托车锦标赛和全球众多赛事的独家轮胎供应商。在全球，倍耐力参与了超过150项汽车及摩托车赛事运动。目前，倍耐力的赛车运动部门和摩托运动部门，共拥有500名员工，包括200位研究人员，每年平均创造出175种新轮胎设计。同时，倍耐力将其顶尖的轮胎技术从赛道带到了公路，通过一系列专业赛胎技术的转化，以适应原厂配套供应商对公路用胎的需求。