登峰造极聊聊高逼格的保时捷赛车方向盘，密集恐惧症慎入

人们总觉得驾驶飞机很困难，光是驾驶室里密密麻麻的功能按钮就足以令人望而生畏。其实不光驾驶“飞禽”不易...

人们总觉得驾驶飞机很困难，光是驾驶室里密密麻麻的功能按钮就足以令人望而生畏。

其实不光驾驶 “飞禽 ”不易，驾驶 “猛兽 ”的难度系数也并不逊色。

保时捷厂队车手将猛兽 919 Hybrid 开到 300+ 公里/小时的速度时，大部分时间双手必须有如粘在方向盘上一样。每个过弯任务，每次的精准换档...都必须通过方向盘上的按钮和拨片来获得。

那么，这么霸气侧漏的赛车，它的方向盘得酷炫到何种程度才得以相配？

可能你脑海中浮现出这种……

或者更运动一些的这款……？

难不成是这样......？兄台一定赛车游戏没少玩儿～

谜底揭露！在 WEC的比赛中，车手在赛道上飞速疾驰的同时，还需准确得知赛车状态及数据并适时调整。为了使车手能够用“so easy”的操控方式来驾驭难度系数十颗星的赛车，这款“多重任务，瞬间完成”的方向盘应运而生。

赛手们通过操作正面的24个按钮和开关以及位于背面的六个拨片，来操控极为复杂的赛车。为迎战 WEC 2016 赛季，设计师对方向盘上的按钮和开关进行了重新布局，看看颜值是不是更高啦？

其实颜值倒还真在其次，重新设计的更重要的目的是让车手如开挂一般应对高速行驶。

视觉控也许要问了：为何方向盘的造型不是圆形？这样设计是为了给车手轮换留出足够的空间，尤其是某些身材高大的车手，要从圆形方向盘底下钻出战车可是殊为不易呢。

按钮编号

功能

1

十分位选择调整

2

发动机和混合动力设置进行精细调校

3

发动机和混合动力设置进行精细调校

4

启动蓄电池电能驱动模式，开启“Boost”模式

5

前桥和后桥之间的制动平衡

6

操纵无线电

7

超级加速时能量大小调整

8

操作水壶

9

控制器选择

10

维修通道（限速60km/h）启用限速器

11

预设牵引力控制

12

内燃机开关

13

个数位选择调整

14

发动机和混合动力设置进行精细调校

15

发动机和混合动力设置进行精细调校

16

控制大灯的闪光器

17

前桥和后桥之间的制动平衡

18

确认按钮

19

内燃机策略选择

20

航行模式按钮，启动不使用内燃机加速的省油模式

21

能量回收管理

22

赛间限速（80km/h的车速）

23

MULTI选择按钮

24

预设牵引力控制