（不是干货你打我）三菱电梯HOPE及GPS系列的力矩调整

只希望尽我微薄之力，能让电梯事故不再发生，至少三菱的事故能降多少算多少。

感谢老白建立的技术交流群。以后我将会发一些常见而严重的问题出来，不为别的，只希望尽我微薄之力，能让电梯事故不再发生，至少三菱的事故能降多少算多少。可能有的朋友没遇见过此类问题，这发出来分享一下。当然，遇见过的肯定不以为然咯。开群的第二天，看见一位同仁发了个消息问：hope的梯子抱闸抱着，盘车能盘得动，正常吗？看见时真心被吓着了... 立马要求停梯检修，并附上检查力矩的方法。直到今天上午，才收到消息说制动力矩查出的数据为8。我的那个神！这力矩几乎是正常力矩的1/10！！！！！！其它的不说了~现向各位说一下HOPE及GPS系列的力矩调整。方法均一致：将电梯置于独立状态（轿厢里面打独立也可，拔掉有H10、H20线的插件也可，主板上也有个单排的插件拔掉也可。插件名字不记得了，总之只要是拔插件的话，控制柜故障代码会有个EC，不过不用管它），将电梯开到顶楼，断掉门机。将MON调至B。按底楼召唤（P1板上有，名字也忘了，是通层召唤），感觉电梯速度提高后按下控制柜里面的检修按钮。当电梯运行至平衡位置时会自动急停，并且P1板显示出当前力矩数据。其力矩数据主要需要根据速度的不同而有所变化。2430的主机速度为30-60m/min的是35-40的样子，2451的主机，速度为38m/min的为70-80的样子，3650K的主机速度为60m/min的梯子为85-90，2620的主机，速度为30m/min的为85-90 。3605的主机，速度为15m/min的为85-90的样子。当然，调整这个之前，还是必须要确定抱闸闸瓦厚度是否达标，厚度....额....忘了，不过我目测可以判断出来就是，还是希望有知道的朋友下面还是留言补充一下。另外就是有个关键点的东西，就是在抱闸臂的上下两个位置都有一个大约两公分粗的销子。请务必确定其灵活！最好是直接用手都能转动它。上面也有注油孔，可以加点点油进去，但注意不能太多，有个一两滴就可以了。还有，有齿轮曳引机漏油，特别是抱闸侧漏油严重的，请务必建议用户更换油封。这个位置的油漏出来很有可能会被转动的传动杆甩到抱闸轮毂上。额....永磁同步的主机力矩一般就看抱闸线圈那的铭牌，按照铭牌上写的左右弹簧压缩距离调整即可，误差不得大于1mm。关于怎么调同步好的问题，自己也有个方法。总之不会像某些人说的调整顶开关的螺钉就是了，很纠结WSJ老师为什么教我调那（那三个字母是随便打的，请勿对号入座！）。 抱闸就说到这了，希望对各位有所帮助。然后再提醒一件小事情：三菱SP系列的电梯，严禁带电插拔任何一个插件！否则，你会哭的。真的~不信也别试~然后就是不要贸然的盲目的换板子，换之前先对比一下每个板子后面的插件电位正常与否再考虑是否换板子，否则，你还是会哭的。真的~不信的话你还是别试~声明：以上文字仅限微信公众号“电梯”独家刊发！

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